War am Montag Nachmittag bei meinem Händler, der hatte 4 neue R da. 
Ich konnte nicht widerstehen und habe gleich "bestellt".
Mittwoch war der Brief da und Freitag war ich die neue bei strömendem Regen abholen. 
Nach den ersten km kann ich nur sagen das mir der Motor um Welten besser gefällt als der meiner 15er R. 
Hoffe jetzt mal auf besseres Wetter um Sie richtig zu testen...
Frank
Mit dem 17. Juni 2003 kam dann der Stichtag, ab dem nur noch
Neuzulassungen nach dem EG-Recht möglich waren. Die StVZO bezieht sich
bereits ab dem 1. April 2000 auf die EWG-Richtlinie 97/24/EG und
schreibt deren Verwendung vor. In dieser ist wirklich alles geregelt,
was man sich nur vorstellen kann. Beispiele? Spiegel müssen einstellbar
sein, wer hätte das gedacht? Weiterhin muss das Spiegelglas von einem
mindestens 2,5 mm dicken Gehäuse umgeben sein. Außerdem war dem
europäischen Verwaltungsrat die bis dahin in Deutschland zulässige
Fläche zu klein. Er erhöhte selbige auf ein Mindestmaß von 69 cm². Aber
bitte nicht in irgendeine x-beliebige Form gebracht. In selbige muss ein
Kreis von 78 mm Durchmesser passen, außerdem muss es von einem Rechteck
von 12 x 20 cm eingerahmt werden können. Der
kleinste runde Spiegel muss einen Durchmesser von 94 mm aufweisen, aber
auch nicht mehr als 150 mm. Das Glas selbst ist nur noch in konvexer
Bauart möglich. Werden diese Vorgaben verletzt, gibt es nicht das
ersehnte Bauartgenehmigungszeichen. Dieses ist nämlich jetzt Pflicht und
muss auch in eingebautem Zustand gut lesbar sein, also verstecken gilt
nicht.
Selbst über den Anbau hat man sich Gedanken gemacht. Sind die
Rückspiegel unter zwei Metern Höhe angebracht (ist jemandem ein höherer
Lenker bekannt?), dann dürfen sie maximal 20 cm über den Lenkerrand
hinausragen. Von der Fahrzeugmitte ist ein Abstand von mindestens 28 cm
vorgeschrieben. Selbst die Sichtbarkeit ist reglementiert, der
Blickwinkel von Auge zu Spiegel darf 55° (gemessen von der Waagerechten)
nicht überschreiten. Wenn also bei der nächsten HU ein Prüfer mit
Wasserwaage, Geo-Dreieck und Sextant auf euch zukommt, wisst ihr warum.
Durch die EG ist es garantiert nicht einfacher geworden, zumindest beim
Customizing, legal zu bleiben. Oft sehen zu kleine Spiegel eben schöner
aus oder passen besser ins Gesamtbild des Lenkers. Gut, dass es
verständnisvolle Prüfer gibt oder ihr euch daran erinnern könnt, wo in
der Garage die originalen Spiegel liegen – nur für den Notfall.
Frank
300er Schleifpapier?
Denke das ist etwas zu grob oder?
Die haben einfach nur die falschen geschickt...
Meine sehen ganz anders aus, und soll auch nicht das erste mal gewesen sein.
Schau mal hier
Sind die gleichen wie auf meiner 15 er R, und habe auch die V-Trec verbaut...
Habe bei BS Motorparts diese Artikelnummer:
387502 bestellt
Gruß
heute erfahren das ein lastunabhängiges relais für andere blinker nicht reicht. canbus erkennt die nicht originalen blinker und meldet fehler.
die originalen haben 3 W, meine "neuen" 2 W, jetzt morgen mit 1 W widerstand probieren.
habe mir kurze brems-und kupplungshebel von v-trec bestellt, für duke 690 r bj 2016. kannste vergessen, passen nicht. auf telefonische rückfrage: sorry, war falsch angegeben, nur bis 2015.
hat jemand schon kurze und verstellbare gefunden???? die haut zwischen daumen und zeigefinger ist trotz handschuh schon angeschrubbelt, einfach zu kurze finger...
würde mich echt voll freuen wenn ich hier tipps bekommen kann, danke schonmal
Sollte aber laut KTM Teilenummer die gleichen sein 2015 und 2016
Teilenummer Beschreibung
2015 > 690 DUKE R ABS (EU) > LENKER, ARMATUREN
76502031000KUPPLUNGSHEBEL KPL. LANG 13
2015 > 690 DUKE R ABS (EU) > HANDBREMSZYLINDER
61013002044HANDBREMSHEBEL
2016 > 690 DUKE R ABS (EU) > LENKER, ARMATUREN
76502031000KUPPLUNGSHEBEL KPL. LANG 13
2016 > 690 DUKE R ABS (EU) > HANDBREMSZYLINDER
61013002044HANDBREMSHEBEL
RSdukeknechter hatte das Kastel verbaut...
Kastl ausgebaut, Nocke eingebaut, auf Prüfstand nicht mehr Leistung aber auf der Strecke 1,5 sec. schneller..
Hätte jetzt Gerne Nocke, Highscore VSD, Kastel und Abstimmung auf Prüfstand und dazu muss er noch sparen...
Frank
Ist mir schon klar das eine Kasperkarre ohne R nix wert ist.
Kann euch schon verstehen das eine abgewetzte, verbrannte und verschlissene R die 15 mal im Chausseegraben lag und richtig Kampfspuren trägt cooler wie so eine Karre ist. Die Wahnsinnigen R-Mehr-PS und die verstellbaren Federelemente sind natürlich für einen 08/15 Fahrer wie mich auch absolut unabdingbar und ein absolutes muss!Hab ich halt vorher nicht bedacht und mir vom Händler solchen Müll andrehen lassen
Warum es keine R ist, hab ich zigfach oben geschrieben............Leute, ich bin auf dem Weg 43 Jahre zu werden. Ich brauch keine aufsetzenden Fussrasten, abgewetzte Knieschoner usw. mehr! Ich will nur bissl Sportlich sitzen und das Eintopffeeling haben, das ich schon seit Jahren auf nem anderen Eintopf hatte.
Der einzige dem Dein Bike gefallen muss und soll das bist Du...
Es wird immer Kritiker geben denn Geschmäcker sind Gott sei Dank verschieden.
Sonst würden alle unsere Bikes gleich aussehen...
Gruß
Hat jemand einen Link wo man das prüfen kann?
Frank
