Sorry Zwischenfrage, wie hast du festgestellt dass die Beschleunigerpumpe nicht funktioniert?
Beiträge von ZX-perte
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Das klingt gut.
Hast du die Leerlaufdüse mit einer Nadel oder mit so Vergaser Reibahlen oder ähnliches durchgeputzt?
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SERVUS!
Hab ziemlich ähnliche Probleme und bin dankbar für deinen Thread!
Hab eine 520er, aber ist defacto gleich wie deine 525er. Hab schon vieles versucht, bin momentan auf dem Stand, dass sie mit choke läuft, aber sobald der weg ist stirbt sie ab und springt nicht mehr an!
Zu deiner Frage wegen Zündspule:
Blau/Weiss - Zündkabel ~12 kOhm (Sollwert 6,30 kOhm +- 1,25 kOhm)
Das passt! Weil der Wert im Handbuch gibt den Widerstand OHNE Zündkerzenstecker an! Der Zündkerzenstecker selbst hat 5kOhm.
Um genau zu messen müsstest du den Zündkerzenstecker runterdrehn oder zu deiner Messung ca. 5kOhm dazurechnen.
Hatte wegen meinem Problem schon die Zündspule, den Stator und die CDI getauscht! Keine Besserung. Vergaser wurde ebenfalls Ultraschall gereinigt.
Ich denke an den Vergaser. Was könnte am Vergaser so ein Fehlerbild verursachen ... ? -
Wie sieht's aus - Bitte kurz das Bild anschaun Jungs ...
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Hallo nochmal zu dem Thema,
Hab die Nockenwelle an der Stelle der Dichtungsringe schon geschliffen mit 1000der Schleifpapier. Mehr geht nicht.
Bin mir nicht sicher ob die Nockenwelle eingelaufen ist von den Dichtungsringen, oder ob das so gehört wie es aussieht.
Könnt ihr euch bitte mal das Bild ansehen?
Und eine andere Frage: passt der Dichtungsträger von BJ2002 auf BJ2001?
(Thema mit den Bohrungen zum rausnehmen)
Danke
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Zitat
Guckste hier: [Allgemein] Motorblock verliert Kühlwasser - was ist das Problem?
Perfekt, Danke!
erledigt....
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OK,
Ist das dieser (NUMMER 40) ? -
Hallo,
habe entdeckt nachdem meine EXC 520 BJ2002 mehrere Wochen in der Garage stand dass eine Pfütze unten zu sehen war. Der Weg der Kühlflüssigkeit war am Motorblock entlang (wie am Foto).
Der Ursprung kam aus dem Löchlein --> siehe Foto
Kann mir jemand sagen was das für ein Löchlein ist und woher das kommt?Danke und schönes Fest!!