Beiträge von Choco van Choc

Ich hab das Thema nun durch Zufall auch gefunden und bin auch die HAT 2023 gefahren.

Ich habe mich vorweg viel mit den Thema Licht beschäftigt und auch reichlich "China Scheinwerfer" tatsächlich an meiner 690 getestet. Zu guter Letzt dann doch die 4XLED gekauft, auch wenn die 300€ erstmal schmerzen.

Aber die Lichtausbeute ist enorm! Auch die Baugröße ist so schön klein das sie einfach auf dem Fender montiert wurden.

Manche hatten 2 Paar billige China Scheinwerfer dran, das war dann etwa so hell wie die 2 4XLED Scheinwerfer.

Also ja, das Geld sind sie definitiv wert und ich bereue es absolut nicht.

Denn die Abschnitte der HAT bei Nacht sind nicht ohne, da würde ich nicht am Licht sparen.

Die GS hat aber von Haus aus wenigstens schon besseres Licht?

Können ja nix dafür das KTM es nicht schafft mal mit der Zeit zu gehen und da selbst mal etwas vernünftiges anzubieten?

frankhi ich habe dieses Jahr auch vor mal die HAT mitzufahren, aber wohl eher die Classic. Deswegen suche ich eben auch nach mehr Licht. Hab jetzt einfach mal den SW3 und den Universal in 701 Optik bestellt. Mal schauen was da die Lichtausbeute ist. Dennoch plane ich kleine Zusatzscheinwerfer aber eher als "Arbeitslicht" für den Nahbereich.

Da werde ich mir hier wohl die kleinsten bestellen:

Offroad Zusatzscheinwerfer LED 4x4 - LED 4x4-Scheinwerfer - www.rennsport-ehm.de "

Quaktia, wie genau bist denn dabei vorgegangen? Also beim entspannen der Gabel?

Wie ist es denn wenn wir bei Motea fragen nach nem Rabatt bei Großbestellung?

Ich würde auch einen nehmen.

Also ich kann nix zu dem Mitaß Reifen direkt sagen, nur das sie sich mittlerweile preislich nichts mehr nehmen im Vergleich zu nem Metzeler oder Michelin. Aus dem Grund hat es mich dann auch wieder zu Metzeler gezogen, bzw was dann richtige Stollenreifen angeht den Michelin Enduro Competition oder eben den Metzeler Six Days in der härteren Mischung.

Da schreib ich auch mal was;) ich hatte beim Kauf meiner 690 die Michelin Enduro Competition drauf (für die es aber leider keine Freigabe seitens Michelin gibt) und musste dann doch vor dem Urlaub in Italien wechseln da sie dann ziemlich runter waren. Hab mich dann für die Metzeler Karoo 3 entschieden und das war auf jeden Fall die beste Entscheidung

Hatte jetzt mal Touratech angeschrieben, wegen dem Ritzelschutz, da würde ich den erst ca Anfang Juni bekommen-.- also gibt es keine Alternative. Rally Raid ist definitiv zu teuer im Vergleich:(

Also zu der Sache mit den Klemmen der Zeta Handguards, ich hab die U-Klemmen genommen da ich sonst gar nicht gewusst hätte wohin mit den Kabel und Zügen. Und ja, in 28mm da der originale Lenker definitiv keine 22mm hat;)

Da würde ich auch gern mal Info haben, nirgends mehr lieferbar, bei Touratech gibt es ähnliche aber auch mit 3 Monaten Lieferzeit

Direkter Link? Ich finds leider nicht-.-

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Also, da ich selbst ne 690 Enduro hab mit beiden Radsätzen und mich vorher ordentlich belesen hab;)
Von Enduro auf SMC geht problemlos (hab ich ja auch) bei der SMC ist (soweit ich mich an das was ich gelesen hatte erinnern kann) ab Werk vorn eine größere Bremsscheibe verbaut wodurch man dann mit den Endurofelgen mit der kleineren Scheibe Probleme bekommt-.-
Und zum Thema ne 12er und günstig? Du weist schon das die sehr gefragt sind oder?:D unter 6000 bekommst da selten was gescheites, es sei denn das zählt noch als günstig xD

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Also um die 7000€ für eine Enduro ohne viel Zubehör da greif zu den Modellen die schon das ABS haben...meine Grenze waren eigentlich 6000 aber der Radsatz war dann doch zu gut und neee, ich hab se ja erst vor 3 Wochen gekauft :D

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Richtig, ich hab nun eine Enduro R von 2012 mit Garantieverlängerung den 10.000er Wartungsintervall inklusive Supermoto Radsatz und gepflegten Scheckheft für 7000€...Also darunter wird es mit so ner Ausstattung nix, dafür hab ich lang gesucht....eine reine einigermaßen gepflegte R mit vertrauenswürdigem Verkäufer ist wertstabil aber lohnt sich;) der Aufpreis zu ner neuen lohnt nur wenn dich die 2000-3000€ nicht jucken

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