Hallo zusammen,
habe eine recht "dumme" Frage, aber will nicht was kaufen was dann nicht passt. Passt die Ritzelabdeckung von der 620 Duke oder SC, also die "offene" Abdeckung an die 625SXC. Habe die normale ganz geschlossene dran. Vom Aussehen her war mir aufgefallen, dass vllt die Bohrungen anders sein könnten. Hat da jemand Ahnung ob das passt?
Freundliche Grüße
Hallo zusammen bin recht neu hier und habe direkt eine etwas "kompliziertere" Frage.
Ich würde gerne wie viele andere auch an meiner SXC 625 Bj. 2004 die Lampenmaske umbauen. Momentan ist diese Maske verbaut http://www.ebay.de/itm/Scheinwerfermaske-Lampenmaske-orange-KTM-EXC-450-EXC-520-EXC-525-SC-620-LC4-/191793827602?hash=item2ca7cd8f12:g:nnAAAOSwpzdWqh99, sollte die EXC Maske sein.
Ich würde gerne diese Maske anbauen http://www.ebay.de/itm/Lichtmaske-Lampenmaske-Scheinwerfer-KTM-EXC-07-13-125-200-250-300-450-500-530-/222289827432?hash=item33c1819668:g:v5UAAOSwImRYC0SI bzw. diese Optik, glaube es ist die aus 2007. Meine Frage ist ob das so einfach ohne große Tachoumbauten etc. funktioniert. Ich habe den digitalen Tacho mit den drei Kontrollleuchten rechts verbaut.
Ich habe schon die zahlreichen Maskenumbau Threads gelesen, aber so wirklich weiter komme ich nicht.
Freundliche Grüße
Achso okei ich hatte gedacht um den Kolben zu tauschen müsste ich komplett von der anderen Seite heran. Aber Danke für die Aufklärung.
Freundlicher Gruß
Also ich würde den Behälter leer saugen dann den Kupplungshebel abschrauben. Dann sollte man ja die Hydraulikleitung abschrauben können und oben den Reperatursatz montieren können. Anschließend alles wieder zusammen bauen und dann entlüften. Oder habe ich etwas vergessen?
@Chau-Chang
Das dachte ich mir auch dass irgendwo Luft gezogen wird. Außerdem ist es am Hebel auch etwas ölig. Ich denke ich werde mir einfach mal den Reperatur Satz bestellen und dann schauen ob es besser ist.
Hi Thommy,
ich habe im Nachhinein entlüftet also um es zu beheben. Die Blasen die aufsteigen deuten ja darauf hin das noch Luft im System ist. Wäre nur die Frage ob wirklich ein Teil kaputt ist oder ob die Kupplung allein wegen der Luft im System nicht trennt.
Danke Cau-Chang für deine schnelle Antwort. Dann ist anscheinend das Teil kaputt, ich hatte gehofft es sei nur Luft im System.
http://www.ebay.de/itm/Magura-REP-SATZ-KOLBEN-10-5MM-KTM-EXC-250-2T-EXC-300-2T-EXC-380-2T-LC4-E-640-/401028789600?hash=item5d5f2db560:g:BrkAAOSwsFpWTFpU
Das Teil sollte es ja dann sein.
Der Zusammenbau ist mir schlüssig, aber wie wird denn der Kolben an der Leitung befestigt?
Anschließend nochmal entlüften und dann sollte die Kupplung trennen oder irre ich mich ?
Gruß
Hallo liebes Forum,
die Kupplung meiner 625 Sxc (Bj. 2004) trennt nicht richtig bzw. gar nicht. Ich habe zweimal die Kupplung entlüftet (von unten mit der Spritze frisches Magura Blood hochgedrückt). Wenn ich bei offenem Flüßigkeitsbehälter am Kupplungshebel pumpe kommen kleine Bläschen die Leitung hoch. Was kann ich machen? Noch einmal entlüften? Ich hoffe ihr könnt mir helfen.
Mit freundlichen Grüßen
Lenkoe
