Beiträge von elVenado

danke. Wirklich betriebsblind ;)

sorry - bin anscheinend blind... find ich genau wo?

Hello,

meine SD hat vor 2 Monaten beschlossen mich abzuwerfen und jetzt bin auf der Suche nach einem rechten Seitenspoiler (Teilenr 6110805100046A) mit Dekor. Hat irgendwer sowas rumliegen und kann das kostengünstiger abgeben, als das neu zu kaufen (+200€!!!!). Desweiteren brauch ich noch ein rechtes Hitzeschutzblech (61005090130) und den Fussrastenträger (6100304900001S). Kann ruhig gebraucht sein - aber eben nicht angeschliffen.

Sollte jemand was rumliegen haben oder jeamden kennen der jeamden kennt... plz pm :).

Danke

Ich bin den Power One Street gefahren. Im Bezug auf Reifentemperatur kann ich dich beruhigen. Der liegt mit dne meisten anderen Reifen dieser Kategorie auf Augenhöhe (ich persönlich kann mit dem M3 und dem 2CT) vergleichen. Ich habe den Reifen geliebt - war aber dann grad nicht lieferbar und so wollte ich im Vergleich dazu den 2CT testen. Allerdings war die Laufleistung unterirdisch. Anscheinend hab ich aber genrell keinen reifenschonenden Stil.

Der Grip war subjektiv beim Power One besser (besonders auf glatteren Strecken), dort wo der Asphalt aber schön griffig ist, kann ich keinen Unterschied feststellen. Beim Vorderreifen ging es bei mir beim Power One Street vorne bis an die Kante (kann sein, dass das an der Kontur des Reifens liegt, besonders in Kombination mit dem Hinterreifen), beim 2 CT hingegen sind da wohl noch so um die 1-2 mm Respekt dabei.

Als Fazit muss ich sagen, dass die Reifen alle relativ auf gleicher Augenhöhe liegen. Es unterscheiden nur Nuancen...

Was sich dein Kollege auch mal anschauen sollte ist, nachdem es sich ja um eine Gebrauchte handelt, wie der Vorbesitzer das Teil bewegt hat. Kann ja auch sein, dass der die Kontur "zerstört" hat. Noch ein anderer Grund könnte sein, gegen Ende der Lebenszeit des Reifens ändern sich die Fahreigenschaften auch relativ stark... Zwei verschiedene Reifen zu fahren muss auch nicht das gelbe vom Ei sein (Unterschiedliche Mischungen, Konturen...). Da gibts also viele Gründe wieso das nicht harmoniert...

Ich hoffe ich konnte ein wenig helfen.

Ich habe es ja gewagt den Power One Street zu montieren. Meine Erfahrung damit hab ich bereits gepostet. War bis jetzt der beste Reifen, den ich gefahren bin. Das Feedback war sensationell - Rutscher gabs nur 1 oder 2 mal und da an sehr schattigen/kühlen Stellen. Ich hab es bei dem Reifen auch zum ersten mal geschafft, bis vorne an die Kante zu fahren (Nur Landstrasse). Einziges Manko bei diesem Reifen - Preis/Verschleiss. Nach ca. 2.000 km war vorne und hinten Sense. Eigentlich wollte ich ihn gleich nachbestellen, aber - ausverkauft. Somit war der Weg frei für den MPP 2CT. Bei dem Reifen hab ich wesentlich mehr Rutscher festgestellt. Allerdings fand ich schon immer, dass mir der Reifen ganz gutes Feedback gibt wenn er beginnt unruhig zu werden. Allerdings hab ich das an Stellen festgestellt, an denen der M3 auch meistens etwas ins rutschen geratne ist (Extrem glatte/abgefahrene Stellen bei sehr hellem Strassenbelag - ich nehme an dafür gibts einen Fachbegriff dne ich allerdign snicht kenne ;)). Die Laufleistung sollte wieder deutlich nach oben gehen. Der vordere schaut ganz okay aus nach ca. 2.000 km - der hintere hat an den Flanken jedoch schon stark nachgelassen. 3-3.5 tkm sollten aber drinnen sein. Bin gespannt wie sich der vordere Reifen dann fährt, wenn er sich dem Ende zuneigt (besonders im Vergleich zum M3, den ich in etwa auf einer Augenhöhe mit dem MPP 2 CT sehe).

Zum Thema Aufwärmphase. Ich hatte weder mit dem M3, dem Street noch dem 2 CT Probleme. Die gingen alle nach wenigen Kurven schon extrem gut. Obwohl ich in Wien wohne, haben wir da gleich einen hausberg vor der Tür, der ganz nett zum trainieren ist (von Fleckerlteppich Asphalt bis hin zu griffigem, von ganz engen Radien bis flotten Kurven ist alles dabei). Da sind die Reifen in der Gewichtsklasse glaub ich alle Top.

Habe den Power one street seit Mitte dieser Woche drauf und heute die erste Ausfahrt damit gewagt. Hier meine Erfahrung mit dem Reifen.

Lufttemperatur war zwischn 12° und 20° die Strassen trocken. Ich hab den Reifen nicht extra warm gefahren - der Reifen hat super fein auf der Strasse geklebt. Ein kleinerer Rutscher war dabei, was ich aber eher darauf zurück führe, dass es dort relativ kühl (12° und schattig) war und ich beim beschleunigen aus der Kurve doch stärker am Kabel gezogen habe. Ansonsten gab es keinerlei Probleme bei flottem beschleunigen aus der Kurve. In Schräglage hat mir der Reifen ein tolles Feedback gegeben. Der Reifen war hinten problemlos an die Kante zu fahren - vorne sind gut 1-2mm Angstrand drauf. Ich fahre genrell eher ein härteres Setup und hatte den Reifendruck vorne auf 2.4 und hinten auf 2.6 bar eingestellt. Einzig das Bremsen in den Kurven scheint nicht so das Ding des Power One zu sein. Wenn man im Bummelmodus das Motorrad um die Ecken trägt kein Problem - wenn man aber recht flott unterwegs ist und in gröberen Schräglagen notankern muss fand ich den Metzler besser. Könnte aber auch daran liegen, dass der Power One Street am Rand eher eine weichere Mischung hat.

Alles in allem bereue ich es nicht, dass ich mir diesen Pneu aufgezogen habe - tolles Feedback, gutes Gefühl in den Kurven, keine Probleme beim beschleunigen. Auch wenn er preislich nicht gerade günstig ist, finde ich ihn doch um einen zacken besser als den M3. Leider kann ich keine Vergleiche zu anderen Reifen ähnlicher Kragenweite anbieten. Ich hoffe dem ein oder anderen geholfen zu haben mit meinen Erfahrungen.

ich bin jetzt seit 2 Jahren 5-6 Sätze M3 gefahren. Ein sehr feiner Reifen. Da aber in der Zwischnzeit viel Wasser die Donau hinunter geflossen ist, hab ich mich dazu entschlossen einmal was neues zu rsikieren und den Power Street One zu testen, nachdem ja anscheinend noch keiner so richtige Erfahrungen damit hat. Nächste Woche soll er so Gott will montiert werden.

Ich kann den M3 dennoch sehr empfehlen. hat mir immer gute Dienste geleistet.

Ist die Werkstatt a offizielle KTM Werkstatt? Zwengs Garantie. Wenn ja, wärs fein, den Namen zu erfahren, da ich nicht vor habe so viel Geld fürs 15k Service zu zahlen. Donkschen!

ich war anscheinend blind - steht ja als eigener Menüpunkt unter den Powerparts. War so vertieft in das DropDown... Danke dafür, dass du mir wieder einmel die Grenzen meiner eigenen Idiotie aufgezeigt hast ;).

Hello,

seit heuer Beistzer einer SD 07 und somit auch zu einem Stammleser hier im FOrum geworden. Da ich aber bis jetzt eher rumgestöbert habe und keine wirkliche Frage hatte, musste ich mich nicht anmelden. Nun ists aber so weit - meine erste Frage ;). Der Winter steht leider bald vor der Tür und ich benötige Montageständer für Vorder- und Hinterreifen, damit ich die SD in der Garage einwintern kann.

Auf der offiziellen KTM Seite habe ich nichts gefunden, bei Google auch nix zufriedenstellendes (nur ebay Angebote, bei denen ich aber eben nicht sicher bin) darum meine Frage. Welche Montageständer verwendet ihr, respektive wisst ihr, dass bei der SD 07 funktionieren.

Und wenn wir gleich dabei sind - hat auch wer eine passende Abdeckung für die 7er SD? Ein Verhüteli für den Winter, damit es kuschelig und nicht zu staubig wird? Wäre auch dankbar für Hinweise.

Muchas y gracias schon vorne weg für die antworten.