Beiträge von manuel85

Möglich das ich zu langsam war ... aber ich denke das nicht, halt normale Stadtgeschwindigkeit.

Hab mal gehört, das so ne Anti-Hopping-Kupplung das hüpfen des Hecks verhindern sollte, bei zu heftigem und harten Anremsen ... aber da ich ja eh zu langsam war, war´s das wahrscheinlich nicht.

Nein, Rennen bin ich noch nie gefahren, guck nur gern Moto3/2/GP und zieh alle meine Hüte und Mützen die ich im Haus hab

Bitumen war keiner. Es war jungfäulicher, glatter, vll. sogar unheimlich griffiger Asphalt ... und ich Depp leg mich bei solch geilen Bedingung.

Naja, wer den Schaden hat ... braucht für den Spot nicht zu sorgen

Danke für den überflüssigen Post, Jörg. Da hatte ich zum Morgenkaffee mal was zu lachen

Aber keins der Parameter ist gelogen!

Ich bin in der Fahrschule auch Schräglagen gefahren, die schräger waren, als die beim dem Sturz im Kreisel ... da is nix passiert.
Der Sturz hat mich ja auch überrascht, weil sowas will ja niemand provozieren.

Aber mich da jetzt deswegen als Lügner hinzustellen, finde ich schon n bissel heftig

Und ob´s wegen der Anti-Hopping-Kupplung war weiß ich nich ... hab das mal beim Moto3 Rennen gehört und bin deswegen draufgekommen. Kann auch sein, das mir das "Vorderrad eingeklappt ist"...

Zitat von peco-achim

Moin,

also wenn der Bock schon 300 km mdrauf hatte, wirds wohl nicht an neuen Reifen gelegen haben.

Aber bist Du Dir sicher, dass Du den Bock nicht im Verkaufsraum rückwärtsgehend übersehen und dabei umgeworfen hast?

Deinem Händler wird's egal sein, wer den Schaden bezahlt .......

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... ich bin mir grad gar nich mehr sicher ob ich das Teil überhaupt gefahren bin ... und nich auf m Hof direkt beim Händler umgekippt bin, beim Versuch die Füße auf die Rasten zu stellen.
Nach dem dritten Versuch, dachte ich mir dann "sachst ihm mal jetzt Bescheid, das sein Vorführer nen Kratzer hat" ...

Saugeil, der Post

Jetzt nicht auslachen

Mal so in den Raum geworfen: ist es möglich den Motor der 690er Duke in die RC 390 zu verpflanzen? Oder passt der gar nich in den Rahmen, von der Breite, Höhe, Verschraubungen usw.?

Und bitte nicht verbal steinigen, von wegen "Du schaffst keine 100m mit 44PS - wozu dann 75PS" ... es kam mir einfach so in den Sinn.

Und da ich Anfänger bin, hab ich Welpenschutz

Weil, wie gesagt die RC390 schaut schon geil aus ... aber 300ccm mehr machen schon was aus.

Das is das was ich meinte: ich will mich auch nicht davor drücken, aber ich hätte nich gedacht, das so "ein paar Kratzerchen" so teuer sein könnten.

Naja, wie ihr meint ... Lehrgeld halt eben.

Aber ich bin immer noch heiß auf die RC390 ... obwohl ich sie ja kaum gefahren bin. Denke nachdem ich den Schaden bezahlt hab, werde ich wohl mal ne Probefahrt machen, bei der´s mich nich legt , weil die RC sieht schon heiß aus

Danke für eure Antworten.

Ich sag mal "Hallo" in die Runde hier,

ich bin zwar mit 31 relaitv Alt für den Einstieg in die Zweiradwelt - aber besser spät als nie ;-)...

Bin Führerscheinneuling, letztes Jahr den Lappen gemacht und deswegen wollte ich mir mal ne RC 390 genauer anschauen, danach dann ne Ninja und die R3.
Ich also vor 2 Wochen zum Händler und Probefahrt gemacht.
Soweit alles schick. Der Händler stellt mir das Gerät hin, sagt es ist neu (hatte erst 200 - 300km oder so drauf) und ich solle vorsichtig machen. Auch mit den kalten Reifen und so.

Da ich ja Neuling bin, wollte ich eh die Knie am Mopped lassen und nicht durch die Kurven kratzen, weil ich ja gar nich weiß wie das Bike reagiert - eigentlich logo und selbstverständlich.

Ich also vom Hof gerollt und nach etwa 2km kommt ein Kreisverkehr und dort klappt mir das zieht es mir irgendwie das Bike unterm Hinter weg, sodaß ich auf die linke Seite stürze, mir den Arm prelle und da liege. zum Glück kam kein Auto, weil´s ein Industriegebiet war. Ich war wirklich nicht schnell, 20km/h oder und es war sonnig, warm, die Strasse war sauber, kein Sand oder so auf der Strasse - und trotzdem hat´s mich gelegt. Ob´s jetzt an den "frischen" Reifen lag oder an der fehlenden Anti-Hopping-Kupplung kann ich nicht sagen ... in der Fahrschule ist mir das nicht passiert

Nachdem ich das Bike aufgehoben und zur Seite geschoben hatte, begutachtet ich erstmal die "Schäden". Und siehe da: kaum was kaputt! Schalthebel abgebrochen, dann war unten am Motorgehäuse links so ein Schutzangeschraubt der nur den unteren Teil des Gehäuses schützte, der war auch verkratzt. Lenkerenden verkratzte und Spiegel links. An der Verkleidung war kein einziger Kratzer - das fand ich gut. Da die RC nicht mehr ansprang, geschweige denn die Zündung anging musste ich zurückschieben. Auf dem Hof meinte der Händler, das er das über die Versicherung regeln würde und es wäre ja nich soo teuer.

Gestern rief er mich an und teilte mir mit das er mir die Rechnung über 350,-€ zukommen lässt !

Jetzt zu meiner Frage an euch: kann das bissel Kleinkram so teuer werden bzw. sein - habt ihr Zahlen für mich was die Summe der Teile kosten könnte?
Selbst incl. dem horrenden Stundenlohn den Vertragswerkstätten nehmen, egal ob Auto oder Motorrad?

Ich bin bestimmt niemand, der vor einem Schaden davon läuft oder sich weigert wenn er einen Fehler gemacht hat ... aber wenn ein Fahranfänger kommt und ich als Händler setzte ihn auf ein Bike mit neuen Reifen, auf denen vll. sogar noch diese Trennschicht drauf ist (die ja angeblich wie Schmierseife sein soll), dann isses doch eigentlich fahrlässig und ich kann nich hinterher kommen und sagen "zahl mir mal meine Blödheit, Dir das Bike zur Probefahrt zu überlassen"?

SB bei der Versicherung waren glaub ich 500,-€

Bin gespannt auf eure Meinungen.

Danke,
Manuel