ich glaube auch nicht an den Ini lauf.
Hab mir am Sonntag eine gebrauchte KTM 690 Enduro R von 2009 gekauft und nur Gelegenheit gehabt, sie in einem Wohnviertel mit Tempo 30 Probe zu fahren. Sie lief kalt halbwegs okay nur die Motorbremse war echt heftig. Gas weg und der Ofen hat mich halb abgeworfen. Nachdem ich eine 2003er EXC 525, eine 2014er SX 450 und eine 2001er SX 520 recht flott im Verein bewege, weiß ich, wie viel Motobremse okay ist, und wie viel zu viel ist und das war definitiv zu viel. Aber die Kiste war ein Schnäppchen also hab ich sie doch gekauft. Daheim hab ich sie ein wenig über die Landstraße gejagt und war total frustriert. Lastwechsel waren ein einziges Geruckel und an der ersten Ampel ging der Motor aus - hatte schon Angst, eine Kiste mit Motorschaden gekauft zu haben. Als ich die Reparaturunterlagen des Vorbesitzers durchgeschaut habe, fand ich einige Rechnungen von KTM-Werkstätten mit der Bemerkung, Motor geht immer wieder aus. Es wurde wild rumexperimentiert, neue Benzinpumpe für über 400 Euro und noch ein paar andere teure Nettigkeiten. Mein Vorbesitzer hat gut 1000 Euro investiert und das Ergebnis war offensichtlich immer das gleiche, nämlich absolut null. So kam es, dass ich ein Schnäppchen gemacht habe und der Vorbesitzer endlich einen Dummen für seine Kummerkiste gefunden hat. Tja und dann hab ich hier im Forum die Sache mit dem Ini-Lauf entdeckt und heute früh gleich mal ausprobiert und das Ergebnis ist der Hammer. Bin heute den ganzen Tag mit dem Hobel rumgeheizt, Stadt, Autobahn, Landstraße. Die Motorbremse ist jetzt vergleichbar mit meinen o.g. Eintöpfen, ausgegangen ist sie mir kein einziges Mal und die Lastwechsel sind jetzt butterweich. Hab am Abend bei meinem Händler vorbeigeschaut (kein Schicki-Micki-KTM-Hochglanz-Show-Room-Händler sondern einer mit einem Schreibtisch mitten in der Werkstatt) und der hat bestätigt, dass es manchmal passiert, dass die Kalibrierung der Steuerung gelegentlich abstürzt und ein Ini-Lauf hier Abhilfe schaffen kann. Also ich glaube daher gerne an den Ini-Lauf 
und empfehle ihn all denen, die von absterbenden Motoren im Standgas, von ruckelnden Lastwechseln und Problemen mit der Motorbremse geplagt werden, erst einen Ini-Lauf zu machen, bevor sie sich vom Schicki-Micki-KTM-Hochglanz-Show-Room-Händler neue Benzinpumpen, Steuergeräte oder sonstigen teuren Schnickschnack einbauen lassen. 