Also auf meiner Gabelbrücke SM-T steht nix drauf, hab jetzt überall nachgeschaut.
Und in der Bedienungsanleitung der SM-T steht auch nix drin, hab sie jetzt nochmal durchgeblättert, da es bei deiner Anleitung der Superduke oder SM ja auch drin steht.
Keine Ahnung…
Hallo zusammen,
Ich suche das passende Drehmoment der Klemmschrauben an der Gabelbrücke um die Gabelholme zu fixieren. Ich finde leider nichts in den Unterlagen. 
Kann mir jemand helfen?
Passt die auf die 990er SMT?
Hallo zusammen,
Da es mit der Fussbremsauflage auch schon so gut geklappt hat, meine nächste Frage, ob jemand ne Empfehlung für ne Seitenständerverbreiterung hat. Nach meiner Schwedentour hab ich die Schnauze voll, ständig was zu suchen für drunter oder nen Deckel ausm Tankrucksack drunterzuwerfen, den mir dann der Wind wegpustet. 
Glaube am technischen Verständnis wird es nicht scheitern, einzig das entsprechende Kettentrenn- und Nietgerät brauch ich dann wohl noch.
Habt ihr Erfahrung zwischen DID und der von dir erwähnten AFAM Kette?
Hallo zusammen,
Kurze und schnelle Frage: wechselt ihr eure Ketten selber oder lasst ihr das in der Werkstatt machen? Würde es gerne mal selber machen, aber bin mir nicht, da dort schon bisschen was an Kräften wirkt. 
Ich schau mal nach.
Über die 1190er Suche bin ich jetzt auf Teile von Nicecnc gestoßen. Muss ich mal ausmessen. Alles besser als jetzt und größer. Danke!
Hallo zusammen,
Kennt jemand ne nicht übertrieben teure, breitere Fussbremsauflage? Meine ist nach nem Sturz und nem damit verbundenen nach innen verbogenen Hebel manchmal etwas schwer zu treffen 
Würde da jetzt gerne ne breitere einfach montieren. Aber das Netz spuckt dermaßen teure Teile aus… 
Vielleicht kennt einer von euch ne gute Alternative?
Gruß
Patrick
Vielen Dank!!!
Kurze Frage was das Video angeht:
Ich finde nur ein Video zum Kühlflüssigkeitswechsel bei einer 690er und keins für die 990er. Ist das das Video? Also sprich Vorgehen ist dasselbe?
Neuer Dichtring drin. Bin gespannt.
Die ersten Tage darf sie noch etwas tropfen, falls noch irgendwo was war, was nachtropft, aber hoffe danach hört es auf und alles ist dicht.
Toll, schon wieder solche Schrauben zum aufpassen
Danke für den Typ, hab da leider schon schlechte Erfahrungen machen müssen
Das Teil hier. Gangsensor?
Deine Glaskugel hat scheinbar recht. Ich hab mal geschaut und wenn das Teil auf den Fotos wo die Kabel reingehen der Gangsensor ist, dann passt das. Da läuft es leicht unten raus.
Hallo zusammen,
Meine KTM scheint leider etwas undicht zu sein. Im hinteren Motorblockbereich tropft es auf den darunter schwungvoll verlegten Krümmer und dann von diesem runter auf den Boden.
Dachte vielleicht isses was vom KNZ, der wurde vor Jahren schon mal getauscht.
Sie muss eh in die Werkstatt zur Inspektion, aber mein Händler hat dicht gemacht und ich hab etwas Sorge, dass die neue Werkstatt wo ich hin gehen werde (markenoffen) aufgrund mangelnder KTM Erfahrung es vielleicht nicht findet.
Hat von euch einer ne Idee, was es sein könnte. Vielleicht doch der KNZ und es läuft bis dahin? Hatte das Gefühl, sie „schaltet irgendwie anders“, aber glaube eher, dass ich schon Geister sehe und es mir einbilde.
Hey,
Vielen Dank! Das hilft mir soweit schon weiter. 
Hey zusammen,
Hat jemand von euch kurze Kupplungs-/Bremshebel? Bin am überlegen welche die längenverschiebbar sind zu montieren. Dann wäre der Kupplungshebel kurz und der Bremshebel vermutlich was länger.
Aber lohnt sich das von der Bedienbarkeit? Oder kann man sich das auch sparen? Den original langen Kupplungshebel kann man auch mit 2Fingern ziehen…ja keine Ahnung. Bin unschlüssig.
Die H4 ist bereits durch ne LED ersetzt. Mega! Das dauert gerade mal 2min. Aber das Standlicht...
Hallo zusammen,
Gibt es nen Trick das Standlicht bei der SMT zu wechseln? Nach 30min und halbe Seitenverkleidung demontieren damit man besser diese winzige, scharfkantige Öffnung kommt, sind die Finger blutig und diese Gummikappe vom Licht beweckt sich null! Was eine zugebaute Scheiße! Im Handbuch steht vorsichtig entfernen…da ist nix mit Vorsicht und nix mit Gewalt. Diese Gummikappe sitzt bombenfest.
Ja, genau. Das flache Sieb rechts unten. Hab es nicht falsch rum reingeschoben, das geht dann ja auch gar nicht rein. Zudem steht groß TOP drauf.
Die Stahlbus Schraube ist jetzt drin. War bei uns in der Schlosserei. Tipp vom Werkstattmeister der ne 950 SM hat, auf gar keinen Fall sich an die vorgegebenen 25Nm halten. Schraube rein drehen, sobald es beim Drehen „am Ende“ ist, schauen ob es bereits dicht ist. Ansonsten maximal 5min auf der Uhr weiterdrehen.
Hab es so gemacht, war nicht dicht, 5min weitergedreht, passt jetzt.
Auf den Magnet verzichte ich. Es sind ein Filter drin, 2 Siebe und an der zweiten Ölablassschraube unterm Motorblock ist ein Magnet. Das muss reichen!
