Hallo
Ich bin 184cm und fahre eine 2020 Adventure S mit der KTM PP Sitzbank und habe überhaupt keine Probleme seit ich den Klapphelm LS2 FF900 Valliant II fahre. Der einzige Nachteil ist die Lautstärke welche ich mit Ohrenstöpsel mit Filter von Neuroth behoben habe. Der Helm kann geschlossen und geöffnet gefahren werden.
Hallo
Habe gestern meine wieder abgeholt und ich finde das €1285.- für ein Service (nur Ölwechsel) , Hinterreifen und ein neues Federbein welches bald wieder defekt sein wird schon ein wenig heftig ist. Das sind mit der neuen Batterie welche ich tauschen musste 1500.- und eine geplante Tour versäumt. KTM kann sich Moto GP leisten aber bei den Bestandteilen der Kundenmotorräder wird das billigste verbaut.
Wenn jemand der Meinung ist das es in Ordnung ist wenn nach 20t km ein Federbein undicht wird und es zu bezahlen ist so soll er weiter KTM fahren und dem Unternehmen hohe Gewinne bescheren. Ich gehöre nicht dazu und ich möchte auch keine geplante Tour versäumen weil gerade wieder etwas kaputt wird. Ich weiß jetzt auch auf Grund der vielen Fälle aus diesem Forum das es scheinbar normal ist und wahrscheinlich periodisch auftreten wird. Daher werde ich nach der jetzt geplanten Tour ein Inserat schalten und verkaufen. Weder der Kawasaki noch der Suzuki Händler wollen die KTM eintauschen. Ich werde es privat versuchen und über den Preis verkaufen.
Hallo Leute
Ich fahre ca.35 Jahre und so eine minderwertige Qualität hatte ich noch nicht erlebt. Ein drei Jahre altes Motorrad mit 20t km hat eine defekte Batterie und ein undichtes Federbein. Die alte 1190 Ad S hatte nach 60t km nichts und die neue 1290 Ad S verursacht nach 3 Jahren Kosten von €1500 beim Service. Sind die bei KTM verrückt geworden, ich bezahle eine Garantieverlängerungen und die Werkstatt sagt das ein defektes Federbein nicht bezahlt wird.
Ich tausche diese Fehlkonstruktion im Herbst ein und nehme mir ein Kawasaki oder Suzuki die sind billiger und halten länger.
Hallo
Ich habe mir die orginalen neuen Koffer gebraucht besorgt und das Schloss ausgebaut, jedoch beim umcodieren fehlt mir je 1 Plättchen Nummer 1 pro Koffer dafür habe ich 2 Stück Nummer 3 übrig.
Kann mir jemand 2 Stück Nummer 1 gegen Bezahlung zusenden, gebe auch gerne meine überzähligen 3er einen der sie braucht.
Super dann müsste es klappen wenn ich den Deckel aufkriege.
Das ist mir klar daß ich zum codieren den neuen Schlüssel brauche aber vorher muss der alte Zylinder raus und ohne den passenden Schlüssel verriegeln die Blättchen im Schloss und müssen in die richtige Stellung gebrachte werden daß der Deckel aufgeht.
Danke für die Informationen ich habe die Anleitungen zum codieren der Koffer schon heruntergeladen. Wenn jemand seine Koffer mit dem Motorradschlüssel sperrt und das Motorrad dann verkauft die Koffer behält und sich keinen Ersatzschlüssel machen lässt kann das schon vorkommenden. Ich habe mich mit dem Ausbau und codieren auseinandergesetzt und auch zum codieren würde man den Schlüssel brauchen weil die Schließblättchen auch mit dem Schlüssel in die richtige Position gebracht werden. Entweder ich zahle dem Schlüsseldienst 150.- fürs aufmachen oder ich zerstöre die Zylinder und kaufe zwei neue mit allen Plättchen um 77.- Bevor ich die Schlösser zerstöre werde ich versuchen ob ich sie öffnen kann und wenn das nicht funktioniert mach ich es mit Gewalt.
Hallo
Ich habe mir nach längerer Abstinenz eine 1290 Super Adventure S BJ 2020 gekauft. Bin auf der Suche nach Koffern und könnte neuen original KTM Koffer bekommen jedoch ohne dazu passenden Schlüssel. Hat jemand schon Erfahrung mit Zylinder aufbohren Ich will die alten Schließzylinder entfernten und durch neue ersetzten und dann auf meinen Schlüssel codieren. Meine Bedenken sind das die Schliessblättchen zu hart sind und mir der Bohrer anbricht und ich die Koffer dann wegschmeißen muss.
Öffnen durch einen Schlüsseldienst kostet mehr als zwei neue Zylinder und daher will ich die alten rausnehmen.
Hat jemand so etwas schon 
gemacht?
Hallo Zipfelzorsch
Interessiere mich für deine Koffer. Wo kann ich mir die ansehen, bzw. kann ich sie bei Dir eventuell gleich montieren wenns passt? Schick mir deine Tel.nr. ich ruf Dich an.
Hallo
Habe gestern Verkleidung und Spiegel OXFORD Spiegel Diamond getestet und es ist besser geworden. Von optimal noch immer meilenweit entfernt. Jetzt fahre ich eine Ausfahrt und dann werde ich mit Adaper und Verängerungsmutter weiter ausprobieren ob es noch besser wird.
KTM 1190 Adventure T, 185cm, 110kg, PP KTM Sitzbank unten
Hallo Leute
Ich möchte alle begrüssen da ich das erste mal im Forum aktiv unterwegs bin. Bezüglich Geräusche durch das orginale Windschild möchte ich Euch sagen das ich gestern ein kurzes MRA Sportschild montiert habe und auf niedriger Stellung war der nervtötende Laut etwas besser, jedoch dann habe ich die orginalen Spiegel durch billige Nachbauspiegel ersetzt und es ist viel besser.
Ich werde jetzt noch mit dem Orginalschild und den neuen Spiegeln testen wobei ich noch auf Adapter für M10 X 1,25 Innen-und Aussen Rechtsgewinde und auf die Spiegelerhöhung warte.
KTM hat bei mir einen Orginalspiegel mit Linksgewinde und Spiegelerhöhung = lange Mutter M10 X 1,25 Rechts Aussengewinde auf M10 X 1,25 Links Innengewinde verbaut = unverständlich 
Werde mit den Spiegeln weiter experimentieren weil ich glaube das die Verwirbelungen haupsächlich von den orginalen Spiegeln kommen.
Euer Wunderwuzzi 
