Habe ich das dann richtig verstanden, dass man bei senkrechter Haltung und warmen Motor bis zum oberen Strich Öl sehen sollte?
Bei kaltem Motor dann bis zum unteren Strich?
Sorry wenn ich nochmal nachfrage, aber will nur auf Nummer sicher gehen.
Habe ich das dann richtig verstanden, dass man bei senkrechter Haltung und warmen Motor bis zum oberen Strich Öl sehen sollte?
Bei kaltem Motor dann bis zum unteren Strich?
Sorry wenn ich nochmal nachfrage, aber will nur auf Nummer sicher gehen.
Hallo,
bitte steinigt mich jetzt nicht, aber ich blicke es momentan nicht.
Muss der Ölstand kontrolliert werden, wenn das Moped auf dem Seitenständer steht, oder muss dass Moped waagerecht stehen (aufgebockt sein).
Bin mir momentan nämlich gar nicht mehr sicher ob mein
noch genug Öl hat.
Kam gerade von der Arbeit heim und meine Maschine war schön warm gefahren. Aufm Seitenständer habe ich den Ölstand etwas über der Mitte (nach oben hin) gesehen. Ist das in Ordnung? Muss ich was nachfüllen oder wie?
Könnte mich bitte jemand aufklären.
Edit: Ach ja, fahre ne 2006er LC4 Sumo Prestige
Erstmal danke für die Infos.
Hatte mich nur mal im Internet bei Online Reifenhändlern umgeschaut. Da ich ja wie schon geschrieben noch nicht all zu lange ein SUMO Fahrer bin, bin ich mir bei der Reifenwahl nicht ganz sicher.
Vom Fahrverhalten her, würde ich mich in einer Mischung aus Schnellfahrer und Tourenfahrer sehen.
Hat der Conti Road Attack auch gute Fahreigenschaften bei nassen Verhältnissen?
Hallo zusammen,
bin noch nicht all zu lange SUMO Fahrer. Da ich meinen
gebraucht gekauft habe und der hintere Pneu nicht mehr der beste ist, besonders bei Nässe bräuchte ich mal euren Rat. Habe mir den Metzeler ME Z 4 Steel Radial ins Auge gefasst. Hat von euch jemand Erfahrung mit dem Pneu? Oder könnt ihr mir einen besseren empfehlen?
Gruß
Habe,
mir die komplette Akra Anlage der LC4 Modelle ab 05 vor ca.5 Wochen gekauft incl. Keihin FCR41 Vergaser und da geht jetzt echt die Post ab!Den LUFI Kasten habe ich auch komplett auf K&N umgebaut,einfach alles nur ober Geil!
Gruss Sascha!
Hi Sascha,
hast du das alles selber machen können oder hast du das in der Werkstatt machen lassen? Nachdem ich die Töpfe ja wie schon geschrieben bereits an meine KTM gezimmert habe, werde ich wohl diese bzw. nächste Woche den Krümmer bestellen. Was hast du denn für den Vergaser hingelegt? Bzw. woher haste den? Den Lufi müsste ich wohl dann auch noch umbauen. ![]()
@all, ist es eigentlich zwingend notwendig bei einer Akra Komplettanlage den Vergaser neu einzustellen? Oder müssen sonstige Änderungen vorgenommen werden? Wollte nämlich sonst bis ins Frühjahr warten bis ich dann den Vergaser bzw. Lufi ändere.
Gruß
Hey danke für die schnelle Antwort.
Wenn das wirklich so ist, dann werde ich mir wohl so ein Teil besorgen.
Gruß
Hi Leute,
bin neu im Forum und habe meine KTM LC4 Prestige Bj. 2006 auch noch nicht all zu lange.
Habe mir vor kurzem bei einem einschlägigen Autkionsunternehmen ein paar Akra Töpfe gekauft.
Mir geht es da erst einmal nicht um die Leistung sonder um den geileren Sound.
Für nächstes Jahr überlege ich mir, ein paar Tuningmaßnahmen an meinem Töff-töff vorzunehmen.
Unter anderem habe ich mit dem Gedanken gespielt den Akra Krümmer zu kaufen. Nun meine
Frage. Werden mehrere Versionen des Krümmers angeboten? Einmal sehe ich ein Angebot, wo
der Kümmer eine ABE hat und einmal ein Krümmer ohne ABE. Irgenwie habe ich das noch nicht
herausgefunden. Vielleicht könnt ihr mir ja sagen ob es mehrere Versionen gibt. ![]()
Gruß aus der Eifel