Hier die Tankeinfüllstutzendichtungen.
Im Vordergrund die neue und hinten die alte Dichtung.
Wann die Dichtungen auf den Markt gekommen sind kann ich nicht sagen und vermutlich die Händler auch nicht.
Man müsste den Michael Bongen von Pirat Racing anschreiben, der wüsste das evt.. Er befasst sich sehr viel mit den 6.. KTM‘sIMG_2581.jpg
60DD5735-A07E-4BC3-AB72-34111714F5C2.jpgHallo 690 Gemeinde,
Ich hab per Zufall neue Dichtung Tankeinsatz 76007008251 und Dichtung Kraftstoffpumpe 76007088310 gefunden.
Auf dem Foto sieht man hinten die alte Kraftstoffpumpendichtung im Vordergrund die neue Ausführung.
Hallo Brando,
Lass mal den Schaltwellensensor neu anlernen. Am besten wenn der Motor Betriebtemperatur hat.
MfG Tommy
Hallo,
Ich habe ein Rapid Bike Racing Steuergerät komplett
mit Kabelbaum und Bypass Adapter zu verkaufen.
Es wurde vom Tom Danner abgestimmt.
Das Rapid Bike war in meiner 2.0 verbaut.
Vielleicht hat jemand Interesse
Gruß Tommy
Servus Miteinander,
Ich hab bei mir die Grünen Heavy SKF Simmerringe und Staubkappen incl. progressive Federn eingebaut.
Die Simmeringe und Staubkappen sind das A und O………das Problem ist das Losbrechen deshalb spricht sie nicht sauber bis gar nicht an.
Grüße Tommy
Es ist schlimm, wenn man der Werkstatt sagen muss was sie zu tun haben.
funktioniert aber nur in der Werkstatt am Computer
Die haben bestimmt nicht die Gänge durchgeschaltet
Servus Mailow,
Du musst den Gangsensor neu an lernen und die Schaltwelle Initialisieren, vorher erstmal alles reseten.....wenn man das bei Betriebstemperatur macht, funktioniert der Quickshifter ganz smoothie.
Servus 690er Fahrer,
Meine Empfelung:
ihr müsst die Lamdasonde abhängen und den https://www.ebay.de/itm/194960170889 Dongle einstecken,
damit es keine Fehlermeldung gibt.
Ich habe bei meiner Tochter noch ein 42er Kettenrad montiert.
30 km/h 2. Gang kein ruckeln.
Den Dongle haben viele 1290er Duke Fahrer auch im Moped drin und sind voll zu frieden.
MFG Tommy
Servus,
Ich würde auch nochmal ein Satz nehmen.
Gruß Tommy
Hallo! Meister Eder,was hat die Beschichtung gebracht?
Die Gleiteigenschaft wurde verbessert.....d.h. das Losbrechmoment der Gabel ist deutlich weniger geworden. Man könnte auch nitrieren.
Servus,
Ich hab meine Tauchrohre DLC-beschichten lassen und habe die grünen SKF Simmerring verbaut.
Und das vor 2 Jahren.
Bin gerade etwas am Nachdenken über das Thema.
Vielleicht hast Du den Thread dazu eh auch schon gesehen : DLC-Beschichtung
Es kann doch aber nicht sein, dass ich an nem neu gekauften Mopped noch Kupplungsfedern kaufen muss, damit alles funktioniert, wie es soll. Aber trotzdem danke für den Tip.
KTM......Kunde Testet Motorrad
Ich hab die Duke und ne Adventure bei beiden Kupplungsfedern und Kupplungsnehmerzylinder gewechselt bzw getauscht. Dann ist auf der Kupplungsseite mal alles save.
Hey Martin,
du musst stärker Kupplungsfedern reinbauen dann hast du Ruhe.
Wenn du nichts machst nutzen sich die Kupplungsscheiben zu schnell ab.......dann ist die Kupplung durch.
Alex Schülein verkauft diese.
Ihr ihr braucht von https://berend-sportauspuffanlagen.de/ das Reduzierstück und ein Konus von z.B Bodiszwischenrohr.
Reduzierstück dementsprechend kürzen und Konus soweit wie möglich draufschieben und festschweißen
Siehe Foto 3, ist P&P...
Nicht ganz P&P den Auspuffhalter ist auch modifiziert. Durch den Evo Krümmer bzw. Mitteltopf ist der Auspuff näher am Rad, darum musste auch der Auspuffhalter mehr zur Fahrzeugmitte. Einfach Halter neu gebohrt und den Überstand abgeschnitten.
