Beiträge von Angry Anchor

Hat eigentlich jemand Erfahrung mit dem Luftfilterkasten-Tuning, in Bezüglich Tüv.
Ich nehme mal an da gibt es hier im Forum die unterschidlichsten Konfigurationen (Stage 1-3, pp- akra..etc.)....hatte hier irgendjemand Probleme und musste die Löcher wieder verschließen?

So Kammmmerrraden......ich weiß es wurde schon ein paar mal erwähnt was "Stage mild" ist und wozu die Gemischanfettung gut ist.
Ich wills nur nochmal für mich klären, bevor ich hier ins Klo greiffe....hoffe daher auf Milde .
Verwirrt bin ich nur, da der HS-VSD jetzt bei "Remus" offiziell im Shop liegt...mit ABE etc. aber kein Wort zu "Gemischanfettung"....

Ich hab ne Duke V R (2016), ich habe den VSD bestellt (Remus Vorschalldämpfer Edelstahl mit Katalysator Motorrad-Auspuff für KTM 690 Duke / R
ab 2016, Nr. 0101-655312-KAT012).
Mein Plan währe jetzt gewesen damit zumeinem Händler zu gehen(der einen Leistungsprüfstand hat, und auch Motortuning anbietet) um zu schauen was es mit den Lamda werten auf sich hat, um dan evtl. zu gunsten des Motors nenPowercommander V zu installieren und abzustimmen.

Läuft das?

Soodele....das Ventil wurde ersetzt und in diesem "Rahmen"...hihi....auch gleich die Rückrufaktion die wohl bald alle erreichen wird...Kabelbaum ABS...Gefahr durch durchscheuern....habbich schon mal gehört....war das bei dem vorangegangenen Modell nicht auch so?
Kann sein ich verwechsel da was....
soweit von mir...
Grüßle und schöne Feiertage

@ off-road-biker: ich hatte das als Sonderzubehör bestellt
@ Fluffman: die Ventilkappe ist aufgrund der herausschiessenden Flüssigkeit abgeflogen, nicht anders herum.

Hallo Jungs und Mädels,
ich bin seit kurzem stolzer Besitzer einer aktuellen Duke 690R, und ist obwohl ich schon das biblische alter von 35 Jahren erreicht habe, mein erstes Motorrad.
Das Motorrad ist nagelneu und ich habe gerade mal 1500km damit genossen.
D.h. bevor es zu dem gleich näher beschriebenen Problem kam, war die Kantn beim 1000er service, wo natürlich auch das Bremssystem auf Funktion und Dichtigkeit etc. geprüft wurde.
AAAlso nach einer Ausfahrt auf Landstrassen und einer kurven-reichen Fahrt durch das Lenninger Tal stell ich den Bock vor der Garage ab, und wenn ich das tue pflege ich beim absteigen die Vorderradbremse zu ziehen.
Das Resultat war ein komplettes "Druchfallen" des Bremshebels und ein See aus Bremsflüssigkeit unter meinem Vorderrad.
Daneben lag die orange eloxierte Schutzkappe des Entlüftungsventils. Ich würde mal sagen dass ich an diesem Tag seeehr viel Glück hatte.
Diese Woche lass ich die Kantn abholen, ich bin gespannt wie der Befund am Ende ausfallen wird.

P.S.: Nach langem mitlesen in diesem schönen Forum, dachte ich mir das diese Information von allgemeinem Interesse sein könnte, ich werde euch natürlich auf dem Laufenden halten. Beste Grüsse Philipp