Hi
hehe ja ich werd morgen mal die Ventile neu einstellen da sie heute wieder ploppt und ausgeht sie geht zwar gleich wieder an aber 1-2 min dann wieder plopp und aus 
Zum starten wird ja immer erklärt den Deko schnalzen lassen, 
aber der schnalzt ja nicht loool ok wenn ich den von Hand zurück schieben muss und es so normal ist dann ok 
Hi Leute ihr seit geil 
Nachdem ich mich heute Nacht dann im Wald vom ADAC 
abholen hab lassen hab ich jetzt mal angefangen zu zerlegen.Siehe da der Vergaser ist am Zylinder abgesprungen und dadurch entstand der Knall ^^
Unglaublich was da Dampf dahinter steckt ggg nun schnurrt sie wieder
Was ich noch nicht so ganz verstanden habe ist der Autodeko ^^
Ich habe unten am Auslass die Feder dran wo den Autodeko zurückschnalzen soll???
oder habe ich da was missverstanden?
Mein Dekohebel bleibt immer in der Position wo ich ihn halte von alleine geht er nicht zurück auch nicht wenn ich den Kickstarter betätige
wäre nett ihr erklärt mir das noch kurz
Modell LC4 EGS BJ 98
Hi,
mal ohne Benzinfilter probieren.
Gruess
hitch
Hi
Danke habe ich gerade versucht jedoch beim Ankicken habe ich kaum widerstand und es pfust wo raus
Hi
Habe vor 2 Wochen Ventile eingestellt neue Kerze etc.
Lief die ganze Zeit ganz gut nach 2x kicken ging sie auch immer an.
Heute baute ich einen Benzinfilter ein und längeren Benzinschlauch.Bin dann auch gleich so ca 20 km gefahren!!
Hatte sie abgestellt um mittags dann damit zur Arbeit zu fahren.
Alles lief ganz gut nach 10 km an eine Kreuzung gefahren und dann ließ sie einen ordentlichen batscher aus dem zündkerzenbereich nun bekomme ich sie nicht mehr an
Habt ihr ne Idee ??
Hi Gemeinde,
ich bin nun seit 2 Wochen Besitzer einer LC4 620 EGS daher kenne ich mich nicht sehr aus worin die Probleme liegen.
Ich habe gleich Ölwechsel mit beiden Filtern gemacht.
Meine ktm geht nach 3-4 x kicken an was schon nervig ist :-D
Ich stellte fest,dass das Gummi zwischen Vergaser und Luftfilter einen Riss hatte und hab das gleich mal getauscht.
Nun habe ich noch folgendes Problem
wenn ich schnell beschleunigen will oder 120 kmh halte dann kotzt sie nur.Heute fuhr ich den Berg rauf mit 80-130 und sie ging sogar aus während der Fahrt.Ich konnte sie grade noch anbekommen durch den schwung den ich hatte.
Wenn ich eine längere Gerade fahre und komme an eine Ampel geht sie auch aus.Dann bekomme ich sie erst wieder an wenn ich Gas gebe 10x kickstarter trete und dann ankicke.
Ihr habt da bestimmt eine Idee
im voraus schonmal besten dank
