Beiträge von M410Power

Hallo zusammen,

ich Fahre eine Ktm exc 125 Bj.2016 und hätte mal vor meine Gabelsimmerringe zu tauschen da ein Minimaler Ölfilm zurück bleibt beim Ein - und Ausfedern oder täusche ich mich da? . Mir ist zudem auch noch aufgefallen das ich minimale Kratzer im Tauchrohr habe, den ein oder anderen spüre ich schon leicht mit meinem Fingernagel aber ein "Siffen" an dieser Stelle lässt sich nicht Entdecken. Ich würde nur die Simmerringe Tauschen, je nach dem auch die Buchsen. Nun ist halt meine Frage ob ich das Tauchrohr bearbeiten müsste bevor ich diese Revidiere, meine Tauchrohre sind allg. ziemlich verkratzt wenn ich sie im Licht spiegele. Zudem fällt mir auch noch auch das ich am Kopf der Gabel, wo meine Entlüftungsventile sitzen die Gabel leicht feucht ist. Reicht es da die Ventile zu tauschen oder überhaupt?



Da ich davon auch nicht wirklich Ahnung habe und mich nur im Groben von Videos und Foren davon schlau machen konnte wie so eine Revidierung funtz. schreibe ich hier in diesem Forum :D Soweit ich weiß habe ich eine WP 48mm Gabel aber mehr weiß ich leider nicht... Würde mich über hilfreiche Antworten freuen :)


Grüsse

Das Problem konnte ich lösen^^ Ich habe einfach die 4 Stecker von jeweils Zwei Kabelbäumen zusammen verbunden die man auf dem 3 Bild sieht. Dann hats funktioniert.

Hallo,

ich melde mich nochmals zum Thema Exc

Habe mir ja nun eine Ktm
zugelegt bei der alles an Elektronik beim Neukauf ausgebaut worden ist
und ich habe heute mal alles Montiert was ging allerdings habe ich
derzeit noch zwei Probleme die ich nicht selber beheben kann. Zum ersten
ist das meine Blinker keinen direkten Kontakt zum Stromkreis haben,
Schalter habe ich durchgemessen und gehen aber ohne Strom gehts halt
schlecht. Finde dazu auch keine Stecker bzw. hab alle Stecker verbaut.
Zum Thema Stecker hab ich auch noch ein Problem und zwar sind bei mir
beim Luftfilterkasten zwei Stecker sowohl hinter der Lichtmaske zwei Stecker übergeblieben Wofür ich auch keine Gegenstücke
finden konnte. Vielleicht hat der Vorbesitzer etwas vergessen
mitzugeben oder hängen die beiden Probleme zusammen? Noch eine kleine
Frage am Rande, auf einem Bild ist Zylinder Förmiger Körper (Rot markiert) woraus zwei Kabel raus gehen? Wofür ist dies genau bzw. wo genau gehört das verbaut? Kann sein das einige Teile nicht Ordnungsgemäß verbaut worden sind, würde mich deswegen über jede Hilfe freuen weil ich leider niemaden kenne der so eine Ähnliche Maschine hat.

Hallo,

Bin nun auch stolzer 2 Takt Ktm Besitzer Ich weiß das dieses Thema schon in 875669256 anderen Threads besprochen wurde aber nicht über ein bestimmtes ÖL. Also ich bin auf meinem früheren Moped Castrol Power Racing 2 Takt öl gefahren soll ja vergleichbar mit Motul sein, also kein Problem damit in der Exc denk ich mal. Was mich beschäftigt ist das Motorsägenöl von Stihl, ich habe damit selber viel zu tuhen aber nur in der Kettensäge :D Ich lese auch im Internet das man das auch für Motorräder hernehmen kann, zudem ist Stihl ja ein Premium Hersteller in sachen Ölen!?? Dieses Öl ist ein Hochleistungsmotorenöl lese ich auch des öfteren. Die Kettensägen Arbeiten ja sehr oft unter längerer Zeit Vollast und unter hohen Temp. weil Luftgekühlt. Nun wollte ich mich mal schlau machen was ihr davon hält?


Gruss