Beiträge von ktmjuengling

Servus nochmal an alle,

hab gerade den Kühlertermostat überbrückt und siehe da, der Lüfter läuft ohne überhaupt den Motor gestartet zu haben.
Jetzt weiß ich immerhin, das der Lüfter soweit funktioniert aber sonderlich schlauer bin ich immer noch nicht.
Wenn ich mir so alles durchlese, denke ich auf der einen Seite ich bin übervorsichtig, auf der anderen Seite ist das Kühlerwasser immer gefühlt kurz vor dem Kochen (bei Stillstand).
Was ich jetzt noch machen könnte wer den Thermostat in nen Kochtopf mit Wasser zu legen und zu messen ob er schaltet, somit hätte ich zumindest die Gewissheit es funktioniert alles.
Jetzt schreiben manche er schaltet bei 98° andere bei 105° (brauch ich wohl meine Fritteuse dafür ), meint ihr das klappt oder könnte ich genau so gut ne Münze werfen?
Danke nochmals für eine Hilfe, stückweise komme ich der Sache näher


Viele Grüße

Abend nochmal an alle,

heute war ein frustrierender Tag. Nach einer kleineren Tour wieder dasselbe: Temperatur bei Fahrt in Ordnung, aber beim stehen geht die Kühlwassertemperaturanzeige im 5-10 sec Takt schrittweise nach oben.
Habe jetzt am Lüfter nachgeschaut, der bewegt sich (zumindest im Stehen) kein bisschen, bei Fahrt vermutlich dann auch nicht.
Ich denke ich werde morgen einfach mal Spannung (12V?) mit meinem Labornetzgerät auf den Lüfter geben um zu schauen ob sich was tut.

Hinzu zur Temperaturgeschichte kommt, dass mir die Maschine beim Abstellen beinahe den Boden geküsst hat. Grund dafür ist eine (mittlerweile wohl) fehlende Schraube zwischen Ständer und Gehäuse (bin mir nicht sicher ob jeder was mit der Befestigung / Schraube was anfangen kann). War ganz schön verblüfft, als ich festgestellt hab, dass sich so eine Schraube während der Fahrt lösen kann
Wollte mich zu Beginn erstmal auf das Fahren konzentrieren, aber bis es soweit kommt muss ich wohl erst noch ein bisschen rumschrauben.

Ich hoffe ich finde den richtigen Stecker für den Lüfter, und wenn es klappt oder auch nicht klappt werde ich euch morgen berichten.

Grüße
ktmjuengling

Hallo zusammen,

Werde heute Mittag die KTM einfach mal nach dem Starten im Leerlauf genauer betrachten.
Ein defekter Lüfter / bzw defekte Stromversorgung würde natürlich Sinn machen, denn der Fahrtwind kühlt ja alleine.
Wenn ich heute Mittag mehr weiß geb ich Bescheid.

Danke und Grüße aus dem sonnigen Ba-Wü

Guten Morgen zusammen,

Entschuldigung wenn ich mich falsch ausgedrückt habe, ich meinte natürlich die Wassertemperatur.
Ob der Lüfter anspringt kann ich mt Sicherheit nicht sagen, kann ich das irgendwie merkbar hören?
Man merkt auch, dass sie ziemlich "heiss" wird.

Viele Grüße

Hallo KTM Community,

hab mir seit kurzem auch ne gebrauchte SM 690 BJ 2008 mit 25 000 km zugelegt (Entenhausen lässt grüßen).
Seit ich mit nem Kollegen zusammen gefahren bin (er saß hinten drauf), fiel mir auf, dass die schöne KTM zeitweise gefährlich schnell und gefährliche nahe an den Max. Temp Bereich gelangt ist.
Bis heute dachte ich, dass die SuMo einfach mit zwei Leuten den Berg hoch zu kämpfen hat, doch als ich heute nochmal durch die Gegend gedüst bin ist mir folgendes Problem aufgefallen.
Bei schnellerem Fahren (50 kmh +) bleibt die Temperatur angenehm im mittleren Bereich, doch sobald ich mal kurz zum halten komme steigt die Öltemperatur/ Motortemperatur extrem schnell an.
Keine 30-40 sec und die Öltemperatur steigt ganz nach oben

Hat jemand ne Idee woran das liegen könnte? Öl ist noch genug vorhanden, hab die Kette neulich nachgespannt (evtl. zu straff), könnte das etwas damit zu tun haben?
Bis dahin hatte ich noch keine Probleme, habt ihr vllt eine Idee woran es liegen könnte oder was man machen könnte?
Bevor ich einen Kolbenfresser in Kauf nehme gehe ich natürlich lieber zum Freundlichen aber ich dachte jemand von der Community hier fällt was dazu ein.


Grüße und schonmal danke vorab