Beiträge von Twisterking

Wo genau seh ich diesen Blinkcode bzw. was ist die "MIL"?! Sorry bin noch ned so bewandert! ;)
Mir wären aber noch keine Warnleuchten oder dergleichen aufgefallen, die Tempanzeige ist schlichtweg immer auf Null, sonst gibt es meiner Meinung nach keinerlei Warnleuchten/-blinken oder so.

ich würd sagen ich habs so 20-30 Sekunden probiert. Kanns nochmal länger testen falls ihr meint dass das was bringt! :)
Soll ich dazu auch den Motor starten oder nur Zündung einschalten?

Bist du sicher dass die Anzeige bei Zündung in der Mitte nicht ein reiner "Software Fake" ist?
Beobachte es doch mal bei deiner Duke - springt da auch die Anzeige direkt nach Zündung IMMER in die Mitte und passt sich erst nach paar Sekunden auf den realen Wert an?!
Also ich glaube, dass das einfach so programmiert ist, dass die Anzeige bei Zündung geben IMMER in der Mitte startet, und in Wahrheit das Signal immer auf Null is und deswegen nach paar Sekunden sofort die Anzeige auf Null fällt?!
Dass nur der Sensor defekt ist glaube ich deshalb nicht, weil es dann eine Reaktion bei Überbrückung der Kontakte am Stecker geben sollte --> gar kein Widerstand, Anzeige sollte auf Maximum springen - tut sie aber nicht!
Daher macht deine Logik mijube, dass quasi das Kabel vollkommen OK zu sein scheint, für mich irgendwie keinen Sinn?!

Doch der Lüfter springt an, und zwar nur wenn ich den Stecker abziehe und den Motor starte!
Sonst läuft der Lüfter NIE!
Und egal was ich mache, Stecker dran oder ab, Zündung, Motor an, was auch immer ... die Tempanzeige bleibt auf Null!

Bzgl. Stecker hat mein Kumpel nix dran gemacht. Ich trau ihm da und denke, dass der Gummi einfach spröde ist. Aber ich persönlich glaube nicht, dass es (nur) am Tempsensor liegt, dann müssten ja Dinge wie Kontakte am Stecker überbrücken usw. zu einer Änderung der Anzeige führen - tut es aber nicht. die bleibt immer auf Null.
Und Kabelbruch macht für mich wie gesagt auch keinen Sinn, weil woran würde die ECU dann den Unterschied merken zwischen Stecker ab (= "Kabelbruch") und normalem, angestecktem Zustand? Wäre bei nem Kabelbruch für die ECU ja beides dasselbe?!

Dies ist nicht der Fall!
Egal was ich mache mit dem Stecker, der Zündung oder sonst was, die Anzeige bleibt auf Null!

Also folgende Lage:

egal wie: Temperaturanzeige immer auf Null
Stecker abziehen und Motor starten: Lüfter springt an
Stecker bleibt am Sensor: Lüfter bleibt tot
Stecker abziehen und Kontakte verbinden: Lüfter bleibt tot, Anzeige bleibt auf Null

Ich kapiers nicht: Wärs nur der Sensor, müsste ja die Anzeige sofort nach oben bzw. aufs Maximum springen wenn ich die Kontakte direkt verbinde?!
Ein Kabelbruch kanns aber auch nicht sein, weil dann würde sich der Lüfter angesteckt so verhalten wie abgesteckt weil wenn Kabelbruch einfach immer absolut kein Signal da ist.

Kennt sich noch wer aus was da los ist?

War in einer Werkstatt (kein KTM Spezialist) und der war auch total ratlos, aus oben genannten Gründen! :(

Danke für eure Antworten Leute!

Bzgl. Lüfter: Ich seh das Problem jetzt nicht am Lüfter. würde die Temperatur laut Anzeige weit oben liegen und der Lüfter liefe nicht an dann ja, aber das is ja gar nicht das Problem. das Problem ist eben dass ich offenbar, aus welchem Grund auch immer, kein Signal vom Tempsensor bekomme, da ich eben immer auf absolut null, also quasi "kalt" herumfahre. Da is klar dass der Lüfter nie anläuft wenn der Bordcomputer denkt der Motor wäre immer kalt. (soweit zumindest meine Logik)

Wenn ich euch richtig verstanden habe sollten allerdings bei eingeschalteter Zündung am Stecker, den man an den Sensor steckt, 5V anliegen richtig?! Wenn das mal soweit zutrifft sollte ja dann der Kabelbaum okay sein oder?!

bzgl. Sensor tauschen:
Wie komme ich da denn ran? ich hab mir schon beim Stecker abstecken beinahe die Finger gebrochen, keine Chance den Tempsensor da rauszukriegen?!

Wie checke ich ob ein Fehlercode vorliegt?!

Lüfter ist bis jetzt noch nie angesprungen nein.

Sensor entfernt nicht direkt. Ich habe nur den Stecker vom Sensor direkt am Zylinderkopf abgesteckt und dann testweise die beiden Kontakte IM STECKER direkt verbunden um zu testen, ob das eine Veränderung der Anzeige bringt.

Zusätzlich hab ich etwas Kontaktspray reingesprüht, mehr habe ich nicht gemacht.

Allerdings ist mir auch aufgefallen, dass die weiche Gummiummantelung von dem Teil des Sensors direkt am Zylinderkopf schon ziemlich im Eimer ist und tief eingerissen ist.

Servus zusammen,

Bin KTM (bzw. überhaupt Motorrad-) Neuling und hab mir nun vor Kurzem für den Stadtverkehr eine 125er Duke zugelegt. Hab sie einem Freund abgekauft, 6500km, BJ 2012.
Soweit läuft sie 1A, allerdings habe ich keine Temperaturanzeige.

Das heißt:
Wenn ich nur die Zündung neu einschalte sind die Temperaturstriche genau in der Mitte. Danach fallen sie etwa alle 5 Sekunden um einen Strich bis nach einer halben Minute alle weg sind.
Leider bleiben die Temperaturstriche auch nach einigen Kilometern auf null, ich hab also keine Ahnung wie warm/kalt der Motor ist, der Lüfter kann sich nicht einschalten etc.

Hab mal nach langem Kampf versucht den blauen Stecker auf der Hinterseite des Zylinders abzunehmen - habs dann auch geschafft - aber keine Veränderung.
Verbinde ich testweise mit eingeschalteter Zündung die beiden Kontakte des blauen Steckers direkt mit einem Draht gibts leider auch keine Veränderung!
Also egal was ich mache die Anzeige bleibt auf Null.

Ist mein Temperaturfühler kaputt oder hat gar der Kabelbaum was? Bin ratlos ...
Hoffe es kann wer helfen! :)

Grüße aus Wien,
lg P