Beiträge von RStan

Ich habe vor 2 tagen auch mal eine mail an SC geschickt bezüglich meines S1.
Sie schicken ihn anfang nächster Woche los.
Jetzt wirft sich mir allerdings nochmal eine Frage auf. Es ist doch möglich die Original Soziusraste zu verwenden, um den S1 zu montieren richtig?
Dann wüsste ich gern noch was, wenn er an die Original Soziusraste passt. Weiß jemand wo ich so eine schwarze Platte herbekomme um das andere Loch dann zu verdecken?
Habe mal ein bild gesehen, dass die SD die Original Soziushalterung montiert hatte und die Raste durch eine Abdeckplatte ersetzt. meine Suche im Internet ergab leider keinen Erfolg

Danke schonmal
Grüße

Zitat von Gimli81

Wenn ich mich nicht vertue sind das die Rizoma

Zitat von Gimli81

Hier mal ein aktueller Link vom S1. Vermutlich ohne DB Killer, aber so wie es aussieht mit VSD und noch verbauter Auspuffklappe!

ganz schön krass laut wie ich finde.

SC Project S1

Hört sich super an, aber der db Killer ist drin so wie das ausschaut.
aber mal was anderes....was sind das für Spiegel ???

Zitat von Quickzilver

Für diejenigen, die Interesse an einem S1 haben. Ich hab die ersten 100 km jetzt hinter mir.
Ich muss sagen, er macht ordentlich Radau. Leise fahren ist echt schwer, zumal er richtig schön knallt wenn man vom Gas geht. Ich finde das Ding mehr als nur geil

GEIL !!! Ich freu mich schon wenn ich meinen S1 bekomme aber erstmal brauch ich meine SD wieder...

ja du...ich hab schon Pferde kotzen sehen. Ich sehe sowas manchmal nicht mehr als selbstverständlich

na dann bin ich mal gespannt. ob ich das neue Update auch bekomme, wenn ich meine morgen abgebe aufgrund der Kraftstoffpumpe und meinem LED scheinwerfer.

Zitat von Fazernator

Die Benzinpumpe kostet schlanke 490 €. Bei meiner ist die selbige bei km-Stand 2100 kaputt gegangen, obwohl beim 1000er KD der Benzinpumpen Rückruf durchgeführt wurde.
DienGarantie hats ja übernommen.
Geäußert hat sich das mit einem Leistungsverlust indem der Motor nicht über 7000 Umdrehungen gegangen ist. Außerdem war auch nicht die volle Kraft im mittleren Drehzahlbereich vorhanden.

Das mit dem Drehzahlverlust bzw. Leistung hatte ich zb gar nicht. Nachdem ich die Maschine immer wieder angemacht hatte war alles normales AUSSER, dass im unteren Drehzahlbereich die Maschine sich angefühlt hat als würde sie jeden Moment absaufen. War halt immer minimal am stottern.
Hatte gestern mit dem Händler telefoniert,der konnte mir nicht viel zu sagen. Ich soll sie halt vorbeibringen und der schaut sich das ganze mal an. Morgen mittag fahre ich hin und gebe sie ab.

Jetzt mal angenommen da ist was an der Pumpe. Sei es ein wackler oder defekt. Muss ich da für irgendwelche kosten aufkommen? Eigentlich ja nicht oder, weil 1. Garantie & kein 2. kein Verschleißteil.
Sprich arbeitszeit wäre dann auch nicht mein

Hab zwar erst anfang diesen Monats den S1 bestellt, aber wenn ich lese, dass ihr schon seit April wartet hoffe ich mal das ich nicht so lange warten muss,
dann ist die Saison nämlich schon fast wieder vorbei

LG
René

dann bete ich mal ganz stark, dass es bei mir auch so ist und nichts schlimmeres. hab nämlich solangsam echt die faxen dicke.
Kann mir aber auch nicht vorstellen dass die pumpe verstopft ist oder sowas....wie soll das gehen??? da kommt ja nirgendwo was rein.
LG

Hallo,
ist die 0.24 Version immer noch die Aktuellste oder gibt es da schon ein neues Update?

Ich muss dieses Thema jetzt nochmal aktualisieren.
Mich hat es gestern auch erwischt...fahre gemütliche meine Tour und plötzlich säuft die Karre mitten in der Kurve ab und die Fehlermeldung "Kraftstoffpumpe Fehler" leuchtete auf

Erstmal nichts dabei gedacht, weil meine Duke seitdem ich sie habe immer rum zickt und irgendwelche weh wehchen hat... (hab scheinbar nen Montagsfahrzeug erwischt )
naja, bin dann nach ein paar minuten warten weitergefahren und es dauerte nicht lang ging sie wieder aus....das ganze spielte sich dann bis nach hause so ca. 15-20 mal ab...
ich bin stink sauer und ärgere mich immer noch darüber, dass bei einem neuen Motorrad solche Mängel auftretetn. Das kann´s doch echt nicht sein....ganz davon ab, lässt die ganze Technik eh zu wünschen übrig...

Soweit ich mich erinnere wurde bei der Rückrufaktion mit den Bremskolben auch die Pumpe gewechselt oder was auch immer, wovon meine Maschine ebenfalls betroffen war.

Ich werde morgen mal den Händler anrufen und das ganze schildern. Ich denke mal, dass das alles auf Garantie läuft. will gar nicht wissen was so eine Pumpe sonst kosten würde
achso...habe jetzt 6740 Km mit meiner SDR runter falls das wen interessiert.

ah okay alles klar. Ja fotos wären mal klasse, wenn es keine Umstände bereitet. Überlege nämlich auch den Deckel von Evotech zu kaufen. Optisch ist es natürlich schon ein hingucker. gerade bei der SDR

Zitat von scvo

So nach ca. 3tkm hält der Deckel noch. Das einzige was daran optisch stört sind die mitgelieferten Imbusschrauben und das Öl spült den Deckel richtig durch ;)

Heißt also, dass wenn man einmal gefahren ist, die Scheibe vom Kupplungsdeckel total uselig aussieht und im Endeffekt immer dreckig ist oder wie darf ich das verstehen?

Ich habe mir auch gerade den S1 bestellt. Bin gespannt wie lange ich warten muss

wo genau sitzt die ?

Zitat von muggarl

Schau mal wieviel Ladestrom am Tacho im Leerlauf angezeigt wird und bei ca. 3000U/min. ....

also es wird angezeigt 14.1 V wenn es das ist was du meinst. während der Fahrt pendelt es dann immer so zwischen 14.1 bis 14.5 V
Die Stecker habe ich übrigens auch mal überprüft, da ist alles fest und dicht.

also...habe eben kontrolliert, ob die schrauben + &- an der Batterie fest sind. Habe sie nur ein wenig nachgezogen, waren aber so fest, dass man keinen wackelkontakt haben kann....
ne Idee woran es noch liegen könnte?

mfg

alles klar. Ich überprüfe das morgen direkt mal und gebe dann nochmal Info.
Vielen Dank schonmal

Ich gehe jetzt mal stark davon aus, dass es so ist. Oder kann sich sowas durch vibration lösen?
Aber dann müsste das Abblendlicht doch auch eigentlich immer flackern und nicht nur beim rollen oder?

Hi zusammen. Habe die SuFU benutzt,aber nix gescheites gefunden und hoffe daher, dass Ihr mir helfen könnt und das Thema hier auch in der richtigen Kategorie ist, da ich ja nicht wirklich aktiv bin.
Komm ich zur Sache....als ich eben nach der Arbeit nach hause gefahren bin (ca. 22.30 Uhr) ist mir aufgefallen, als ich von der Autobahn runter kam,dass mein Abblendlicht extrem geflackert hat immer als ich am ausrollen war.
Beim bescheunigen war alles gut nur wenn ich dann wieder hab Rollen lassen flackerte es wie Verrückt. Die Maschine hat auch immer so eine art Fehlzündungen gemacht? kann das sein? Sie war zumindest immer ganz schön am prötteln/ Blubbern wie auch immer ich es nennen soll und gleichzeitig flackerte halt das Abblendlicht.

Kann das Irgendwie zusammen hängen, dass die elektronik oder sowas, kleine aussetzer dadurch hat? ich hab von sowas einfach NULL plan und hoffe Ihr könnt mir helfen?
Außerdem ist mir aufgefallen, dass wenn ich meine SD anmache das Display manchmal für einige Sekunden einfach schwarz bleibt....ziemlich merkwürdig.
Ich bin wirklich Top zufrieden mit meiner Maschine aber was die Technik angeht, habe ich das Gefühl es läuft nicht ganz rund...gibt es da ähnliche erfahrungen?

Bin über jeden Ratschlag bzw. Hilfe sehr sehr dankbar.
mfg
René