Nach 2 Stunden erfolgloser Montage konnte ich das Problem mit dem Hinterrad Einbau nur mit Hilfe von Silikonspray und zwei Spanngurten lösen.
Die Gummis eingesprüht und das Kettenblatt mit Hilfe der zwei Spanngurten nach innen verspannt.
Dann war der Einbau kein Problem.
Gruß aus dem Oberbergischen.
Einfach spitze der CR3! Nach insgesamt 7000km ist der Reifen noch nicht an der Verschleißgrenze. Von den gefahrenen Kilometer waren ca. 600km Autobahn, der Rest kurvenreiche Strecke in Italien, Österreich, Slowenien, Kroatien, Bosnien und Ochersleben auf der Rennstrecke. Im trockenen als auch im nassen vermittelt der Reifen große Sicherheitsreserven. Im Vergleich zu dem Schrott der original verbaut war, ist der Conti der perfekte Reifen. Gruß aus dem Oberbergischen
Mein Vorderrad ist DOT 17/17, Flanken 1,5mm, Erstausrüstung 1290 SAS. Wird jetzt getauscht gegen CRA3. Der komplette Satz mit der ContiMotoPrämie (€20,- Gutschrift) kostet €221,50. Heute angekommen. Ich bin mal gespannt wie der sich auf der SAS fährt. Auf der S1000XR war das der absolute Hammer.
2000km später sieht der neue so aus.
Ich bin nicht begeistert...
Mein Vorderrad hat auch nur 2000km gehalten ? Der Pirelli Müll kommt jetzt runter und ich werde den CRA3 aufziehen, da weiß ich was ich habe. Laufleistung von 4000-5000km waren auf meiner S1000XR kein Problem.
Auch wenn ich den Reifen auf Garantie bzw. Kulanz ersetzt bekomme sollte, habe keine Lust bei der nächsten großen Tour (3500km) den Vorderreifen wieder wechseln zu müssen. Dafür ist mir meine Freizeit zu schade. Aber sonst ist der Bock der Hammer. 
Nach 1958 km hat der Vorderreifen nur noch 1,79mm Restprofil an der Flanke 
.
Sooo schnell war noch nie ein Reifen am Ende ! Ist das bei euch auch so oder habe ich eine 'schlechten' Vorderreifen bekommen ?
