Beiträge von exodussel

Am Wochenende konnte ich mit der neuen Bereifung endlich ordentlich fahren. Im Vergleich zum CRA3 sind die Unterschiede wie ich sie zwischen einem Tourensport- und Supersportreifen ertwartet habe:

Lenkt schneller ein, besseres Feedback, sicherere Linie usw.

Allerdings frage ich mich, wie stark solch subjektive Einflüsse davon geprägt sind, dass der zuvor gefahrene Reifen (in meinem Fall CRA3) zu Ende sehr abgefahren war. Wahrscheinlich würde ich auch dasselbe beim Wechsel auf einen neuen CRA3 berichten.

Jedenfalls macht es sehr viel Spaß mit dem S22 zu fahren :-)

Die Freigabe lässt sich jetzt auch bei Bridgestone herunterladen

Ich konnte den S22 beim gestrigen schönen Wetter etwas "anfahren". Nun bin ich auf die nächste kommende Ausfahrt und den subjektiven Unterschied zum CRA3 gespannt

Was mir dabei bereits auffiel:

- Wesentlich härter als CRA3 - was kaum überrascht (Sport vs. Tourensport)

- Kurze Aufwärmphase

Zitat von Ochito

Ich sehe keinen Roadattack auf der Freigabe

Da bin ich auf die Menüsteuerung des Freigabenkatalogs hereingefallen. Wenigstens hat die S1000 R die Freigabe

Zitat von Plattenduker

ich kann es an der Stelle gerne wiederholen.
Auf meine Nachfrage im Januar 2018 bei Conti, ob der CRA3 für die SDR 1.0 freigegeben wird, hab ich von Conti folgende Antwort erhalten:

"Sehr geehrter Herr xxx,leider können wir den RoadAtack 3 für die SuperDuke
nicht freigeben, da diese mit 290 km/h eingetragen, der RoadAttack 3 aber nur
für max. 280 km/h zugelassen ist. Tut uns leid.Mit freundlichen Grüßen,xxxTechnischer Produkt Service "

Und ja, die SDR 1.0 hat 290 km/h eingetragen, und nicht 280, wie die 2.0. Die wir also nach der Aussage nie legal den CRA3 fahren können.

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Ich glaube nicht, dass die Aussage von Conti der Wahrheit enstpricht, denn warum stehen dann in den offiziellen Freigaben von z.B. Metzeler:

190/55 ZR 17 M/C (75W) TL Sportec M7 RR
190/55 ZR 17 M/C (75W) TL Roadtec 01

Und dann frage ich mich auch, warum eine S1000 RR eine Freigabe für den CRA3 hat (ich gehe davon aus, dass VMax > 280 ist )

Zitat von lukeskywalker

egal welche Marke draufsteht, die Batterien kommen fast alle vom gleichen Montageband in China...

- Shido
- JMT
- Panther
- Scorpion
- Intact
- Motocell
- Skyrich (Haijiu-Eigenmarke)
- etc.

Link

Ihr könnt Euch also die schönste Farbe aussuchen...

Ein deutsches Eigenprodukt stellt CS-Batteries her.
Dort werden auch sehr hochwertige Zellen (A123 Systems) mit Überdruckventil verwendet:

Link

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Warum haben dann die "INTACT"-Batterien dasselbe Gehäuse und dieselbe Ladungsanzeige wie die Batterien von z.B. JMT?

Cardo Packtalk funktioniert (ab Version 3.2) einwandfrei

Hallo zusammen!

Für's Cardo Packtalk (und ich glaube auch fürs Smartpack) ist nun die Firmware-Version 3.2 erhältlich, mit welchem sich endlich Musik über MyRide abspielen lässt.

Meine Kopplungsreihenfolge:
MyRide Handy -> Handy
MyRide Headset -> Cardo

Spotify funktioniert auch leiwand

Grüße und viel Spaß