Beiträge von Iwan

Wie ursprünglich vermutet: Bei der Konfiguration wurde ein Haken vergessen. War in 5 min wieder gut.

Stimmt, danke!

Diginix: Ja, ist neu (2018). Die App heißt MY RIDE und kann navigieren. Abbiegeinformationen sollen dann im Mopeddisplay angezeigt werden. App macht guten Eindruck aber Mopedupdate hab ich auch noch nicht drauf. Guckst du: https://www.ktm.com/de-int/my-ride/

Genau. Beim 1000er Kundendienst wird alles gut. Da gibt es eh neue Software die dann mit der MY RIDE Taschentelefon - App sprechen kann.
Dann kann ich auch hoffnungsvollerweise mein Tagfahrlicht anknipsen...

Das wird es wohl sein - falsche Software. Hatte ich bei meiner 2014er SDR auch schon mal.
Software von der Adventure - fiel aber sofort auf, weil der Tacho wegen des 21" Vorderrades der
Adventure gnadenlos log...

Ja, alle Menüs...

Hallo zusammen, bei meiner neuen 2017er 1290 SDR gibt es im Menü keinen Punkt "DRL" um das Tagfahrlicht zu aktivieren - entgegen der Anleitung! Länderspezifikation kann es nicht sein, weil deutsches Modell. Bin echt ratlos.Hatte vorher die 1290er SDR Bj 2014 da war das kein Problem. Noch jemand das Thema?

Verbrauch ist mir Wurst. Höchstgeschwindgkeit ebenso. Sonst hätte ich das falsche Moped...

Meine 990er SD war auch schon einen Zahn kürzer übersetzt und bei der 1290er ist das 16er Ritzel
meiner Meinung nach das Maß aller Dinge. Vorher fühlte ich mich unwohl und hatte immer das Gefühl
den falschen Gang eingelegt zu haben und dass die Anschlüsse nicht passen.

Jetzt mit 16er ist alles gut. Besser in Serpentinen und engen Kurven. Und der 6. ist auch
mal sinnvoll nutzbar.

Hab übrigens ein top Ritzel ohne diesen Gummi, dessen Sinn sich mir noch nicht erschlossen hat.

Ansonsten halte ich das Thema für Geschmackssache. Jeder, wie er glücklich wird.

Da ich von Koso - auch auf Nachfrage - keine weiteren Tipps mehr erhalten habe, werde ich heute das Thema Koso-Schaltblitz für mich beenden.

Ich schicke das Ding zu Louis zurück und warte auf meine Gutschrift. Falls es irgendwann mal irgendjemand schaffen sollte das Teil in Verbindung mit einer KTM zum laufen zu bringen, so möge er dies bitte hier kundtun.

Hallo Schaltblitz-Freunde, ich habe direkt an den Herrn Mansfeld (danke nochmal an Bikermichel73) von Koso geschrieben und auch sofort eine Antwort erhalten. Er hat das Thema an einen Techniker (Herrn Grothe) weitergegeben und der hat sich ebenfalls sofort mit mir in Verbindung gesetzt. Sein Tipp: Am Pick-up (Abnahme-Sensor der Kurbelwellenstellung) anschließen. Habe ich versucht und ihr werdet es kaum glauben - wieder nix!! Diese Info werde ich jetzt an den Herrn Grothe schicken und harre in gespannter Erwartung auf seine Antwort. Sobald es was Neues gibt, teile ich es euch mit.

Wieder umgetauscht, wieder ausprobiert, wieder nix !!

@Bikermichel73: Danke für deinen Tipp! Ich werde dem guten Mann gleich mal eine Mail schreiben.

Fortsetzung folgt...

Zwischeninfo: Habe das Ding jetzt mal an einem Auto ausprobiert mit dem gleichen "Erfolg". Mittlerweile schrieb mir Louis auf Anfrage: "Wir bedauern sehr, dass sich Ihr Koso Schaltblitz trotz Montage lt. Anleitung nicht in Betrieb nehmen läßt. Wir verzeichnen bei diesem Artikel derzeit eine gewisse überproportionale Retourenhäufigkeit, verkaufen andererseits aber auch zahlreiche Exemplare problemlos. Die Ursache des Fehlers haben wir bislang mit dem Hersteller noch nicht befriedigend klären können - daher können wir Sie bezüglich der Montage auch nur auf die in der Montageanleitung gemachten Aussagen verweisen. Zur Problemlösung können wir Ihnen nur entweder den versuchsweisen Umtausch des Artikels oder altenativ die Rücknahme zur Gutschrift / Erstattung des Kaufpreises anbieten." Immerhin eine Antwort. Bei KOSO selbst hatte ich es 2x versucht und keinerlei Rückinfo erhalten . Werde jetzt nochmal umtauschen und einen neuen Versuch starten.

Hallo, ich habe mir bei Louis den Koso-Schaltblitz besorgt. Leider funktioniert das Ding nicht so, wie es soll. Die Lampe leuchtet auf, wenn ich die Zündung einschalte und wenn ich den Stellknopf für die Speicherung der Schaltblitz-Drehzahl betätige. Aber sie blinkt nicht oder leuchtet auf, wenn ich die eingestellte Drehzahl wieder erreiche. Ich habe zuerst versucht die vorhandene Signalleitung des Drehzahlmessers mit dem Schaltblitz zu verbinden - kein Erfolg. dann habe ich es mit der Zuleitung zu einer der beiden Zündspulen probiert (so steht es in der Anleitung) - wieder nichts . Hat jemand von euch das Ding schon in Verbindung mit dem KTM - V2 (950er oder 990er) zum laufen gebracht? Wäre für Hilfe echt dankbar.