zunächst mal vielen Dank für die vielen Rückmeldungen auf mein Thema.
Ist ja gigantisch, wie ihr euch mit dem Thema befasst und darüber philosophieren könnt.
Als ich selbst noch auf der Rennstrecke unterwegs war, haste an den Zweitakt-TZ ein bisschen umgedüst und Überstzungen gewechselt, und ein bisschen mit Slick, Intermedia oder Regenreifen gepokert. Spätbremsen war obligatorisch und funktionierte Ende der 80er dank Brembo auch schon ganz gut...
Zurück zur Duke: Macht nach x-Jahren Big-Bikes unendlich viel Spaß, in engen Kurven, Kreisverkehren, oder schnell mal Wenden gute 60 kg weniger unterm Hintern zu haben.
Madame behauptet, sie hätte hinten ein Sofa, was man nach zuletzt "gesessenen" Speedy, FZ1 und Dorso Duro wahrscheinlich auch verstehen kann.
Dank eurer Tipps werde ich bei der 1000er Inspektion die ap-Beläge montieren lassen und dann eventuell Richtung Radialkolben/Bremssattel weiter experimentieren.
Wie gesagt, gerade zu zweit wünsche ich mir einfach eine insgesamt bessere Wirkung der Vorderradbremse.
Und hinten wieder mit zu bremsen bin ich gerade noch am Üben...