Hallo,
vielen Dank für eure Informationen.
Ja, werde, so denn beide duke‘s beim örtlichen vorhanden sind, mal Probe fahren.
Denke das es vlt. von Vorteil ist, erst mit der 990er zu fahren, mal schauen.
Wobei die Preise für die 990er schon interessant sind und die für eine 1290 teilweise doch von den Verkäufern sehr ambitioniert sind 😏
Mal schauen wo die Reise hingeht.
Beste Grüße
Chris
Hallo zusammen,
es ist wieder einmal soweit, das an ein Motorradwechsel gedacht wird.Bin selbst Baujahr 63 und hatte schon einige moppettn😉
Aktuell eine Street triple rs mit der ich auch sehr zufrieden bin. Davor hatte ich eine Aprilia Tuono V4, die mich aber mit einem ventilabriss verlassen hat.
Allgemein fahre ich nicht mehr soviel wie früher, ein- bis zweimal eine wochentour ansonsten eher am Wochenende.
Bislang habe ich einen großen Bogen um KTM,aufgrund der Geschichten die man gehört und gelesen hat, gemacht.
Doch nun juckt es mich, doch noch einmal eine KTM zu fahren.
Angedacht wäre
- die neue 990 oder
- eine gebrauchte 1290 SD ab 2021, also schon die 3.0
Habt ihr Empfehlungen für mich, Informationen zu einem bestimmten Baujahr oder Version?
Wie groß ist der Unterschied zwischen einer 1290 ab 2020 zu einer aus 2022?
Gab es einen gravierenden Modellwechsel ab 2022?
Besten Dank für eure Erfahrungen, Hinweise und Infos.
Ciao Chris
Hoi,
yops, viel Bastelei und nicht unbedingt notwendig.
Habe mir ein Limit gesetzt und das liegt nicht bei ca. 14T€ ;-))
Es ist und bleibt ein Hobby und richtig viele KM wie in früheren Jahren werden auch nicht mehr gefahren.
Da höre ich von meiner Blume immer: "Leih dir doch was beim Freundlichen für die nächste Tour,........"
Nur habe ich dann immer noch kein Moppettn in der Garage, wo man mal einfach seinen Blick drauf werfen kann.
Gruß
Chris
Hallo clausi,
besten Dank für den Link.
Das Moppettm habe ich auch schon geparkt;-))
Ist aber schon seit Mitte November Online und keine Bewegung, nix mit Telefonnummer etc.
Bei dem Preis schon sehr verdächtig ;-)
Beste Grüße
Chris
Guten Morgen,
besten Dank schonmal für Eure Informationen und Hinweise.
Hier noch ein paar Infos.
Die GT steht in Deutschland, muss also nicht nach Italien fahren, und ist ein Privatverkauf.
EZ: 10/2017 mit ca. 20tkm auf der Uhr, erste Hand, neuer Kettensatz, letzte Insp. bei 16500km, Koffer dabei und noch einiges an Zubehör verbaut.(beheizte Sitzbank etc.)
VHB: 11400,-
Evtl. habt ihr ja noch einige Hinweise oder Empfehlungen für mich.
Beste Grüße
Chris
Hallo,
habe da eine 1290 GT im AUge. Im Servicehelt steht bzgl. erster Inspektion ein Händler aus Italien.
Da ich schon einmal nicht ganz so gute Erfahrungen mit einem BMW gemacht habe, gekauft bei deutschem Händler, bin ich etwas vorsichtiger ;-)
Wirkt sich so etwas evtl. bei der Preisgestataltung aus?
Also sowohl beim jetzigen Kauf und späterem Verkauf?
Sollte alles plausibel und nachvollziehbar sein und der Verkäufer vertrauenswürdig erscheint, hätte ich erstmal keine Einwände.
Wie seht ihr das?
Besten Dank für Eure Erfahrungen und Informationen.
Beste Grüße Chris
Hallo,
da möchte ich mich aber auch einmal einklinken.
Erstmal Glückwunsch zu deinem neuen Moppettn ;-))
Aber wo steht eine 2016er GT mit geringer Laufleistung (bis 20Tsd km) für 10 TEuro?
Beobachte ja nun die bekannten Plattformen eine ganze Weile, aber solche Preise habe ich definitiv noch nicht gesehen.
Da meine GS jetzt ja schon weg ist, werde ich noch ein wenig weiterschauen was so kommt.
Beste Grüße
Chris
