Hallo, ich bedanke mich bei allen für die Tipps!
Ich habe heute ein anderes Mapping einstellen wollen und habe dann unter der Sitzbank einen Zettel von mir, 4 Wochen alt, gefunden wo ich von Stufe 8 auf auf 2 gestellt habe.
Den Schalter auf 1 gestellt und siehe da, das Moped ist plötzlich wieder fahrbar.
Über 60 wird man irgendwie vergesslich.....
Ich habe gerade den Vorbesitzer kontaktiert und der hat das Kastl mit dem orginalen Auspuff gefahren
Ja das mit dem Auspuff habe ich mir auch schon überlegt, möchte aber ungern auf Serie zurück gehen.
Ja ist der komplette offene Luftfilterkasten mit dem Pilz und Schwamm drin und das Kabel für Lambda Eli ist auch montiert.
Gaszug hat sie keinen.
Ich denke ich werde erst mal die Mapping durchprobieren und dann das Ritzel wieder auf 16 Z.
Ich habe für meine Duke 4 690 über ein Onlineportal ein gebrauchtes Kastl inkl. Luftfilterkasten erworben und verbaut. Das Konstantfahrruckeln ist bei der Duke 4 im Orginalzustand schon um einiges besser als bei meiner Duke 3 von 2008 . Ich wollte es bei der Duke 4 aber verbessern und habe deshalb das Kastl verbaut.
Das Motorrad hängt viel spontaner am Gas und hat mehr Drehmoment, aber leider fast unfahrbar in 30 Km Zonen. Schon die kleinste Bewegung am Gas, was aber bei der Ruckelei nicht ausbleibt, wird in Vortrieb umgesetzt. Ich habe zusätzlich noch ein 15er Ritzel und eine GPR Komplettanlage inkl. Kat verbaut.
Hat jemand eine Idee ?
Okay, Danke für die Antworten. Werde es mal im Auge behalten.
Ich habe gestern das gute Wetter ausgenutzt und ein Koso Öltemp. Anzeige, nach der guten Beschreibung hier im Forum verbaut.
Ich habe bei der Gelegenheit gleich den Halter für Tacho, der gebrochen war , gegen ein Neuteil getauscht.
Ich musste also auch die Verbindung zum Tacho trennen.
Als ich dann eine Probefahrt gemacht habe ist kurz , beim starten, die Anzeige "Soft" erschienen ?!
Ich habe aber den Map Select Schalter auf Stufe 2, Advance, stehen !
Hat jemand eine Idee ?
