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Mich würde interessieren, ob der Schrauber deines Vertrauens und Profi in der KTM-Welt
schon des öfteren einen LC4 640 Motor revidiert hat, oder er "Spezialist" für Mehrzylindermotoren ist.
Ich könnte mir vorstellen, dass ihm beim Zusammenbau evtl. ein Fehler unterlaufen ist.......sind die richtigen Kolbenringe eingebaut? Wie groß ist das Stoßspiel der Kolbenringe?
Dass der Einzylinder einen ordentlichen "Bums" hat ist ja klar.
Aber dass er nicht mit dem Starter zu starten ist,.....da ist wohl etwas faul.....
Ja hat er, auch Mehrzylindermotoren da er selbst zwei KTM RC8 besitzt.
Stoßspiel werde ich noch erfragen und hier hereinstellen!
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Autodeko falsch zusammen gebaut vielleicht?
Geht sie mit handdeko über ot?
Vielleicht Ausgleichswelle falsch gesetzt?
Nockenwelle falsch eingebaut?
Am zu viel Verdichtung kann es nicht liegen!!
Mal ohne Kerze durchgedreht mit e-starter?
Mit Handdeko über OT funktioniert
Über Ausgleichswelle und Nockenwelle kann ich keine Auskunft geben, hab den Block ja selbst nicht geöffnet, bzw. zusammengebaut.
Dreht ohne Kerze mit Starter durch!
Danke für die schnellen Antworten!