Die KTM E-SM 2016 benutze ich als Fahrzeug zum Pendeln und auch für andere Strecken im Alltag. Unter der Woche fahre ich damit täglich ca. 40 km (Gesamtstrecke) und davon 70% Schnellstraße. Ich habe mir letztes Jahr das größere PowerPack gekauft und mein altes anschließend verkauft. Mit dem alten PowerPack konnte ich die 40km Strecke auch zurücklegen. Mit der neuen PowerPack Generation schaffe ich sogar bis zu 60km (Rekord von mir liebt bei 63.1 km), sodass ich immer noch etwa 30% Akku am Ende des Tages übrig habe. Klar, das Motorrad ist nicht gerade das bequemste. Das Fahrwerk ist ausreichend und die Bremsen gerade noch so brauchbar. Bei nasser Straße und in Gefahrensituationen kam ich aufgrund der schlechten Traktion/Bremsen schon relativ häufig ins Rutschen. Da wünscht man sich manchmal schon ein ABS. Die Wartung der E Modelle ist aber echt ein Traum! Bis auf Ketten Nachspannen/Fetten und einem Ölwechsel (war nicht unbedingt nötig, wollte das einfach nur mal machen) musste ich bis jetzt nichts warten. Habe jetzt ca 5 000 km runter. Im Stadtverkehr kann man bequem überholen und agil unterwegs sein. Kostenmäßig ist man auch unschlagbar günstig unterwegs.
Kann dir die E-SM bzw. ein Umbau der E-XC (NG) nur wärmstens als Alltagsmotorrad empfehlen.
Wisst ihr zufällig, ob alle KTM Händler Mopeds in Zahlung nehmen? Oder bekomme ich da sowieso so wenig, dass ich sie 10x besser Privat verkaufe?
Dazu: Als ich die E-SM beim Händler kaufen wollte, versuchte ich meine alte EXC (2013) Inzahlung geben zu lassen. Der Händler meinte aber, dass das mit der EXC nicht funktioniert, da er als Händler auf Gebrauchtmaschinen bei einem erneuten Verkauf 1 Jahr Garantie geben muss und das kein Händler riskieren will. Aber ich denke das kommt auch auf den Händler und der Zustand der Maschine darauf an. Privat bekommst du aber definitiv mehr Kohle.