Wenn ich meine Duke habe (nächste Woche sollte sie kommen) können wir ja mal eine Runde zusammen drehen, dann können wir die Sounds auch mal direkt vergleichen. Ich bin nämlich auch aus Winsen/Luhe und hab dich schon 2 mal auf deiner weißen Duke gesehn
Hallo,
ich bin gerade aus dem Urlaub zurück und nächste Woche wird die Anlage angeschraubt 
Hast Du Deine Duke inzwischen schon bekommen? Wir können dann gerne mal eine Runde zusammen drehen - melde Dich einfach mal per PN.
Gruß
Christoph
Hallo Murphy,
kannst ja mal bitte Bilder vom Akra reinstellen und wenn möglich ein Soundfile. 
Meine Akra ist inzwischen auch beim Händler eingetroffen aber ich fahre Samstag nach Österreich in den Urlaub und schaffe es vorher nicht. Außerdem war es mir auch zu "heiß" mit der Anlage im Ausland zu fahren...... 
PS. Hat schon mal jemand die Werksführung bei KTM mitgemacht? Lohnt sich das und weiß jemand was die dafür nehmen? Die Telefonnummer für die Anmeldung habe ich schon, aber der gute Mann ist wohl erst ab nächste Woche zu erreichen....
Gruß
Christoph
So,
nun die versprochenen Bilder. Ich mußte die Maschine mit dem Trailer abholen und sie hatte bis gestern 0 Km auf der Uhr :-) Die ersten vorsichtigen Kilometer liegen schon hinter uns und es macht einfach einen riesen Spass. Bedingt durch meine noch sehr eingeschränkte Beweglichkeit der Hand, war es leider nur ein zaghaftes Testen - aber das wird jetzt wohl immer besser 
http://www.bcms.de/TEST/690Duke_1.jpg
http://www.bcms.de/TEST/690Duke_2.jpg
http://www.bcms.de/TEST/690Duke_3.jpg
http://www.bcms.de/TEST/690Duke_4.jpg
Gruß
Christoph
Hallo zusammen,
meine Duke ist seit WE bei mir und sieht richtig toll aus. Ausgeliefert wurde sie übrigens mit dem Metzeler Sportec M3
Bilder und erste Eindrücke gibt es demnächst.........
Gruß
Christoph
wie haste denn das geschafft, normal werden die dinger doch ein halbes jahr gesperrt wenn ich nicht irre?
Hallo,
das ist wohl in jedem Landkreis unterschiedlich. Bei der Abmeldung kann man sich "sein" Kennzeichen für das nächste Fahrzeug gleich reservieren lassen - dauert ca. 5-10 Tage bis es dann wieder verfügbar ist. In anderen Zulassungsbezirken ist das Kennzeichen gleich am nächsten Tag frei. Ich hatte die telefonische Auskunft bekommen, dass ich gleich am nächsten Tag mein altes Kennzeichen wieder bekommen könnte. Bei der Abmeldung wurde plötzlich erzählt, dass das Kennzeichen erst nach gut einer Woche frei ist. Da ich etwas "ungeduldig" bin, gab es nach ein wenig hin und her die Möglichkeit, dass das alte Fahrzeug umgekennzeichnet wurde und dann gleich abgemeldet. Durch diesen Umweg war dann komischerweise mein altes Kennzeichen auch am nächsten Tag verfügbar.
Ich denke, da die Aktion etwas Geld kostet ist dann für die Zulassungsstelle auch der Anruf beim Kraftfahrt-Bundesamt mit drin, damit der Vorgang manuell beschleunigt wird. Was mich geärgert hatte ist die Tatsache, dass ich meine alte Maschine sowieso derzeit nicht fahren konnte und ich auch den "normalen" günstigeren Weg hätte gehen können, wenn man die richtige Auskunft bekommen hätte. Bei der Zulassung der Duke waren dann plötzlich auch wieder die Gebühren für Wunschkennzeichen und Reservierung fällig, obwohl mir einen Tag vorher gesagt wurde, dass dieses bei einer Umkennzeichnung nicht erhoben wird.
Da die Sachbearbeiter in diesem Fall am längeren Hebel sitzen, nützt es auch recht wenig, wenn man sich mit denen großartig anlegt - schließlich muß man diese Dienstleistung an der zuständigen Zulasssungsstelle "einkaufen". In der freien Wirtschaft würde man mit dieser Vorgehensweise scheitern.......
Schöne Grüße
Christoph
Hallo zusammen,
der Brief ist heute bei mir eingetroffen, Motorrad ist jetzt zugelassen und beim Händler ist ein großer "Karton" angekommen - Samstag hole ich meine Duke ab 
Etwas Aufregung bei der Zulassungstelle gab es bezüglich der Übernahme meines alten Kennzeichens - da sagt jeder Sachbearbeiter etwas anderes.......
Gruß
Christoph
Ich hatte die Carbonteile von Akra schon in der Hand und muss sagen, die sind wirklich sensationell gut verarbeitet. Mir pers. aber zu teuer, ausserdem gefällt mir der Bugspoiler in orange besser...
Die Teile sind wirklich ganz schön teuer, aber meine "alte" Maschine war noch zu viel wert, so dass ich die Duke etwas aufwerten mußte, damit das Geschäft zustande kommen konnte. Die Carbonteile liegen inzwischen schon beim Händler und die Akra soll in 14 Tagen geliefert werden.
Die Einfahrphase wollte ich sowieso mit der originalen Auspuffanlage absolvieren - paßt also ALLES bis auf das blöde Handgelenk 
Aber auf der anderen Seite war das ja nun mal dafür verantwortlich, dass ich überhaupt ein anderes Moped kaufen "mußte" - und ich denke, dass mir der Wechsel nicht sooo viel ausmacht 
Gruß
Christoph
Hallo,
nun ist es soweit und der Brief ist auf den Weg zu mir Zum Glück kann man bei uns im Landkreis sein altes Kennzeichen übernehmen - die Gefahr mit einem Kuchenblech durch die Gegend fahren zu müssen, besteht also nicht 
Die ganze Sache hat allerdings noch einen großen Haken - ich kann derzeit leider noch nicht wieder fahren...... 
Hand
Und ich werde meine schönen weißen Teile der Duke auch mit keinem tauschen 
Ich bin mal gespannt, was KTM schon an Zubehör für meine Duke liefern konnte - ich habe bisher noch keine Carbonteile oder die Akra in "natur" sehen können.....
Schöne Grüße
Christoph
Hallo,
auch wenn ich meine KTM noch nicht habe, aber zum Thema Federvorspannung am Federbein einstellen, kann ich trotzdem schon etwas sagen 
Bei meiner Ducati ist ein Öhlins Federbein verbaut, ebenfalls mit stufenloser Einstellung der Federvorspannung per Nutmuttern. Diese zwei Nutmuttern sind gegeneinander gekontert und man benötigt zum Lösen 2 Hakenschlüssel. Außerdem sollte die Feder möglichst maximal entlastet sein, also das Heck am Rahmen hochheben. Bei der Ducati hat aber selbst das nicht genug gebracht, um die Nutmuttern zu lösen. Das Problem war zudem der zu geringe Platz, um ordenlich Kraft aufbringen zu können. Bei der Ducati war ein Ausbau des Federbeins erforderlich....
So wie ich die Sache bei meiner zukünftigen 690 Duke gesehen habe, müßte auch hier zur Einstellung das Federbein ausgebaut werden. Mein Händler hat mir diese Vorgehensweise schom beim Verkaufsgespräch bestätigt - vermutlich ist das der Grund, warum das Thema in der Bedienungsanleitung etwas unter geht......
Schöne Grüße
Christoph
Hallo zusammen,
wie ich schon in meinem Vorstellungsbeitrag geschrieben habe, bin ich zukünftig ein 690 Duke Fahrer. Gestern habe ich noch mit meiner Frau den Sozia-Test gemacht und die Preisverhandlungen mit meinem Händler zur Zufriedenheit geführt. Dabei ist jetzt eine Neumaschine mit Karbon Kotflügel, Hinterradabdeckung und Bugspoiler und die Akraprovic Anlage rausgekommen. Als "Gegenleistung" muß ich meine Ducati S4Rs mit einer kleinen Zuzahlung beim Händler lassen....
Laut Aussage des Händlers wird es KEINE Zulassung für die Akra geben - aber auf der anderen Seite wer schaut der Maschine schon unterm Rock . Mit den dB-Eatern soll die Anlage nicht sonderlich auffällig sein, sondern nur etwas lauter und dumpfer. Hat jemand aus dem Forum schon diese Alnlage verbaut??
Zugegebn sind die extra Teile schon ziemlich teuer, aber sonst wäre das Geschäft mit der Ducati --> KTM für beide Seiten nicht aufgegangen. So, nun hoffe ich, daass das Werk nicht abbrennt und meine Maschine termingerecht gebaut werden kann
Schöne Grüße
Christoph
