Beiträge von PetarJ

Hallo, Danke für den Tipp mit den Reifen Ich weiss gar nicht wie lange überhaupt der erste Satz ungefähr halten wird, Ich glaube wohl kaum 8000km oder gar 10000km.

Und das Ruckeln ist ab 50 sehr sehr wenig das ist OK, aber z.B. 30er Zonen fahr Ich oft 45 weil sonst unerträglich und Ich finde das Ich eine ruhige Gashand hab. Und langsam Rollen nur mit gezogener Kupplung, in verbindung mit dem zu oft laufendem lauten Lüfter macht eine merkwürdige Soundkullise vorallem in engen Gassen.

Was mich wundert bei der Duke 125 ist ein Ruckeln quasi nicht vorhanden, wenn das dort von Werk aus so gut gemacht ist warum nicht bei der 390 auch. Auch bei der Probefahrt mit der neuen Superduke nicht das geringste Ruckeln ab 2500 o/min obwohl Ich es dort am meisten erwartet hätte.

Hallo, Ich habe mich schon in der Vorstellung kurz vorgestellt, habe mir vor einem Monat eine neue 2017 Duke 390 geholt und habe in nur einem Monat 3000km abgespult (ist wohl Rekord hier).

Bei der Probefahrt noch schön und anfangs in der Einfahrphase fand Ich Sie auch ziemlich OK jetzt aber nachdem Ich auch im Sauerland war kam die Ernüchterung das das doch nicht das Gelbe vom Ei für mich ist, von Autobahn ganz zu schweigen. Hätte Ich Sie zum regulären Preis gekauft wäre es noch schlimmer, Ich glaube Ich hätte doch noch einen Monat mehr Sparen sollen und die 2000 Euro mehr für eine MT07 hinblättern sollen. Die Sitzposition ist OK nur der Kniewinkel nicht ganz so Super (bin 180 aber habe extrem lange Beine wie mit 190) deshalb sehe Ich meiner Meinung nach nicht ganz so passend auf dem Bike aus.

Am meisten nervt das Konstantfahrruckeln unter 60km/h sowie das die Leistung weder Fisch noch Fleisch ist besser als die 125 Klasse aber doch viel langsamer als die Einsteigerbikes ala MT07 was vor allem am Berg lästig ist ( Ich weiss was erwarte ich den von 44PS), fürs überland Cruisen ist Sie noch am besten, aber Autobahn am schlimsten wo mehr als 110 dauerhaft nicht schön sind, nicht wegen dem Wind sondern dem Motor. Das Fahrwerk finde Ich ganz pasabel nur finde Ich sie zu kippelig bei fast voller Schräglage, mit meiner R6 bin ich früher immer hinten bis zum Rand gekommen hier fehlt einfach das Vertrauen wohingegen das Gefühl fürs Vorderrad top ist.

Topspeed sitzend laut Navi 155, liegend 165, der Tacho das wundert am meisten lügt nur unter 1km/h. Der Verbrauch auf den 3000km steht bei 3,7 L. Kann es sein das die KTM 390 einen schwachen Thermohaushalt hat, immer läuft der laute lüfter wenn mann glaubt es ist nicht nachvollziehbar.

Darum zurzeit glaube Ich fest das sie im Oktober wieder wegkommt, jetzt verkaufen habe Ich keine Lust weil der größten Wertverlust habe Ich schon und so viel weniger wird es dann auch nicht sein, Ich hoffe nur das Ich bis dahin durchhalte denn die Versuchung ist jeden Tag größer.

Falls sich jemand wundert wie ich mit einem Bike mit dem ich nicht besonders zufrieden bin soviel Km gemacht habe, ganz einfach, weil Ich gerne fahre in jeder freien Minute wenn es über 15 Grad draußen ist und deshalb glaube Ich das bis Oktober die 10000km leicht zu packen sind.

Als Werkstattersatz-Bike hatte Ich eine Duke 125, die hat überhaupt kein Konstantfahrruckeln das hat beeindruckt, wie ein Vierzylinder, aber Topspeed nur 98 laut Navi und Tacho so 99-100 da sieht mann was langsam ist zum Glück habe Ich das nicht gekauft obwohl mal nachgedacht.

Mfg