Hast du schon Erfahrungen beim Fahren machen können? überlege auch, das Ding Franzi basteln. Meine ist auch BJ 24.
Ja, habe damit gut 2500km bis jetzt zurückgelegt (Sardinien und zurück) und bis jetzt hält es tiptop und das Federbein kann man jetzt auch anfassen und es ist zwar immer noch warm aber nicht mehr heiss.
Ich habe zusätzlich noch so ne Hitzeschutzfolie von Amazon auf das Blech geklebt, die ecken davon sieht man auf dem 2ten Bild.
Hab das Blech mit etwas biegen im Schraubstock auch an meine 24er SMT rangebracht, das biegen geht dank des günstigen Materials ja auch problemlos.
Das Zusatzblech ist damit halt nicht mehr ranzukriegen aber immerhin ist das grosse drinn und steht nirgends an.
Wenns zu arg klappert oder wegfällt dann warens ja nur 15€ :D
Ja, die Unterhosen wären mir auch egal, urlaub geht auch ohne ;)
Ich schlepp aber meist noch diverses anderes mit in den Urlaub, Tablet, Powerbank, div. Adapterzeugs, Schuhe etc. was ich nicht alles immer auspacken will und ohne Schuhe am Abend ins Restaurant zum Essen gehen ist halt auch doof ;)
Ich würde wenn nur alleine unterwegs nie mit Koffer fahren.
Auf der SMT hast hinten genug Platz für eine ordentliche Hecktasche.
Seit eine meiner KTM mal einen spontanen Besitzerwechsel hatte bin ich leider etwas paranoid gegenüber den Menschen geworden, wie sichert man eine Hecktashe/Rolle und deren Inhalt vor Langfingern wenn man mal ne stunde wo essen ist oder auf der Toilette etc.? 
Der Punkt "sicher" abschliessbares Gepäck gegen den Gelegenheitsdieb war der einzige Grund warum ich mir Koffer angeschaft habe, ich hätte auch lieber wie früher nur ne Hecktasche drauf :(
Alles anzeigenHallo zusammen,
ich wollte kurz meine Erfahrung mit euch teilen – vielleicht hilft sie ja dem einen oder anderen weiter.
Ich bin 1,68 m groß und hatte von Anfang an das Tourenschild (die hohe Version mit Ausschnitt) an meiner KTM 890 SMT montiert. Leider hatte ich damit so starke Verwirbelungen am Helm, dass ich zunächst dachte, der Helm sei das Problem. Also habe ich mir einen neuen gekauft – den Schuberth E2.
Doch auch damit wurde es nicht wirklich besser. Ohne Ohrstöpsel war das Fahren auf längeren Strecken kaum auszuhalten. Dann hatte ich die Gelegenheit, die neue KTM 990 Duke ohne Windschild zu testen – und siehe da: deutlich leiser! Natürlich ist das auf Dauer auch keine Lösung, aber der Unterschied war erstaunlich.
Inzwischen habe ich wieder die Originalscheibe montiert und bin gespannt, wie sich das auswirkt.
Dazu meine Frage:
Gibt es für die originale Scheibe einen kleinen, verstellbaren Windabweiser oder Spoiler, den man nachrüsten kann?
Würde mich über Tipps und Erfahrungen freuen!
Hey, ja es gibt so einen Spoiler, habe ich auch verbaut. Nummer: 63708906044 und unten mal noch ein bild von meiner wie das so in etwa aussieht.
Hat schon jemand Level 3 freischalten lassen? Mein Händler hat keine Infos dazu und die Dame von KTM, die man angerufen hat auch nicht
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Ja, bei 2 von meinen 3 hats irgendwie automatisch geklappt, ohne das ich irgendwen darum gebeten hatte, die hatten plötzlich einfach Level 3, bei meiner 890 Duke R klappt das mit dem Level 3 nicht, da weiss auch nach mehrmaligem nachfragen keiner wie es geht...
Da ich hier noch keine Bilder von den SW Motech DUSC Koffern an der SMT gefunden habe, hier mein Beitrag dazu, evtl. hilft es ja jemandem als kauf-/nichtkauf Entscheid.
Hast ordentlich Platz in den Koffern und beim Fahren kaum spürbar für mein Gefühl aber halt etwas breit.
Habe die Lösung mit den 90° jetzt mal an meiner 890er 2020 versucht, der Unterschied ist deutlich spürbar, besonders das blippern ist jetzt viel geschmeidiger.
Zusätzlich knallt sie beim Hochschalten während des Beschleunigens jetzt viel öfters und lauter, nicht aus dem Getriebe sondern Richtung Sammler/Akra, halt das was der Typ hier bei Minute 10:25 "erklärt"
Spannend das meine Werkstatt da nicht drauf gekommen ist, die haben den QS bereits 2mal auf Garantie neu angelernt ohne Verbesserung.
Also meine originale Kette läuft nun auch schon seit ~9000Km ohne Probleme/Geräusche.
Ich schmiere sie aber auch regelmässig mal mit S100 W.
Drück mal die Blinker ordentlich nach hinten dann kommt diese Abdeckung weg.
Kann nicht abstimmen, da keine 4.000 km gefahren. Oder muss ich nein angeben? ?
Ich hab den Link angepasst, die Votes haben nicht gezählt auf dem alten und da habe ich deinen Fall mit eingeschlossen ;) --> https://www.checkpoll.de/_1btvva55o.html
Kann man hier nicht mal eine Umfrage machen, wieviele 890r-Besitzer Motorschäden hatten?
Also meine Motorräder hören sich nach dem ich lange nicht gefahren bin auch immer ungewöhnlich laut an, denke einfach weil sich das Gehör in der Zwischenzeit etwas erholt hat.
Sind dir evtl die Graphit Dichtung(en) irgend wie gerissen oder abgebröckelt (sofern es diese überhaupt noch gibt)?
Das ist echt eine traurige Geschichte, wenn man bedenkt dass es ja nicht gerade die günstigsten Motorräder sind.
Hast du es schon mal via CRM versucht deinem Anliegen Gehör zu verschaffen? Ich denke abgesehen vom Rechtlichen Weg wäre das eine Lösung die probierenswert ist:
Habe nun mal ein Thermosensor verbaut, mein Favorit war die Idee den Sensor (M10x1) hinter dem Steuerketten-Spanner anstelle der Verschlussschraube zu montieren (Idee von @Weity1980), dies ist jedoch bei der 890er nicht möglich da hinter der Verschlussschraube nur ca 6mm Einbautiefe möglich sind.
Ich habe dann den Originalen Sensor (Irgend ein Zöllisches Gewinde) modifiziert und ein M8 Gewinde drauf geschnitten und danach diesen Sensor in das nicht verschlossene M8 Gewinde unterhalb der Wasserpumpe montiert (Siehe Bild unten).
Keine Ahnung ob und wie genau der Sensor dort die Temperatur misst, ich werde das nächste Saison mal bisschen testen und ggf. auch mal am hinteren freien M8 Gewinde (Bild 2 Posts weiter oben) positionieren und wenn viel zu ungenau dann wahrscheinlich die Lösung mit dem 690er Ölfilterdeckel in Betracht ziehen.
Alles anzeigenvorne in der Lichtmaske sind zwei Päärechen für Zusatzelektronik. ACC1 und ACC2 eines hat dauerplus und eines ist Zündplus. Welches welches ist musst du entweder rausmessen oder in der BDA nachlesen.
Der Tempfühler ist ein NTC 10k. Entweder du nimmst einen originalen, aber da müssen eben die Gewinde passen, oder du nimmst einen vom Sensorshop (Link oben im Thread) in beliebiger Form.
Beim Sensorshop musst du Löten oder Crimpen und bei Koso Original hast du schon die Stecker dran. Aber die ganzen Leitungen müssen erstmal irgendwo untergebracht werden.
Viel Glück
P.S. welches Gewinde meinst du?
Danke :)
PS: Dieses Gewinde, sorry für die miese Qualität, Moped ist eingewintert und an die Wand geschoben, daher recht wenig Platz ;):
Wie muss ich mir das vorstellen wenn ich mir so eine Koso Anzeige einbauen will? Kommen da einfach 2 Kabel an die Stromversorgung (natürlich nicht direkt an die Batterie) und 2 Kabel an den Fühler/Sensor?
Wo könnte man die Anzeige anschliessen? Gibts da irgend welche Schaltpläne und nen Anschluss in der Maske?
Mir ist auch schon das Gewinde auf der Rechten (Fahrtrichtung) am Motorengehäuse aufgefallen und wollte schon immer, wenn mich die Erfinderlust überkommt da nen Sensor rein schrauben.
Also ich kann bei meiner auch dir Griffheizung aktivieren im Menü, auch wenn ich keine habe.
Hast du nen aftermarket Blinkersatz verbaut oder hast die originalen dran?
Meine geht im ersten mit gezogener Kupplung normal an.
Hat ggf. dein Kupplungshebel zu viel Spiel sodass sie nicht mehr komplett auskuppeln würde keine Ahnung ob es damit zusammenhängen könnte, ist einfach mal so geraten.
