Beiträge von G3rri

    Ich habe die Diskussionen alle aufmerksam verfolgt - und vielleicht bin ich der Einzige hier - aber ich muss eine Frage stellen:
    Gibt es auch einen Endtopf der LEISER macht - ohne Leistung zu kosten?
    Folgendes Problem: Mehr Lärm = mehr Unzufriedene Anwohner = mehr Durchfahrtsverbote. Auch auf vielen Rennstrecken kommt es immer wieder zu Sperrungen weil die Lärmemissionswerte überschritten werden.
    Ich liebe meine 790er und habe ne Menge Spass, aber wenn ich richtig Power möchte muss ich halt am Quirl drehen und dann wird es oftmals so laut, dass ich es verstehen kann, wenn Anwohner, Passanten oder auch ganze Ortschaften dafür plädieren die Durchfahrt teilweise oder dauerhaft zu sperren. In Deutschland in der Eifel, im Bergischen Land, in Österreich im Bärwanger Tal - überall formiert sich der “wiederstand”. Teilweise werden Gülle oder Ölspuren gelegt (ob das wohl Zufall ist, immer wenn es schöner wird sind einige Kilometer Ölspur in Kurven zu finden.... )


    Daher meine ernst gemeinte Frage - besteht Interesse und auch die Möglichkeit eine Anlage zu schaffen die Leicht ist, keinen Performanceverlust, gerne auch einen schönen Klang aber WENIGER Lautstärke produziert? Mir als Anwohner einer vielbefahrenen Strasse gehen die ganzen Brülltüten und Klappenauspuffanlagen auch auf den Senkel, gerade wenn das Wetter besser wird meint jeder seine Freude in die Freiheit brüllen zu müssen. Dabei wollen wir doch alle nur Spass haben. Wer lauten Sound will soll sich doch Kopfhörer aufsetzen und den Klang direkt in den Helm leiten - die Autoindustrie macht es vor.


    Ich möchte nicht provozieren - aber wenn es eine Möglichkeit gibt noch länger schöne Strecken fahren und Sperrungen vorzubeugen - eigentlich wollen wir doch alle nur spielen... Highscore - wenn Du also einen “Stealth Mode” schaffst - egal wie - der keine Leistung kostet, ich wäre dabei :-)

    Cool gelöst - ich habe den Tank neben das Werkzeug gequetscht (Werkzeug passt gerade so daneben) - und den Schlauch dann direkt auf der Kettenseite verdeckt innen runter gefädelte und von innen ans Kettenblatt die Düse Geführt. So ist alles praktisch unsichtbar. Befüllt wird dann mit dem “Befüllrüssel” der Flasche bei stehend eingebautem Tank.


    By the way - auf welcher “Stufe” fahrt Ihr den CLS so? Habe ihn bei der alten Maschine meiner Frau ausgebaut - und ich glaube sie ist immer auf einer zu hohen Stufe gefahren -> hatten einen leichten Ölfilm & Spuren am HR (stufe 4).


    Da ich den Öler jetzt gleich bei einer neuen Kette verbaut habe und mir die Erfahrungen noch fehlen: welche “Stufe” ist aus Eurer Erfahrung optimal? In den Anleitung steht bei der 520er Kette Stufe 1 - reicht das?