Hi zusammen,
aktuell hat die Gute knapp 27tkm auf der Uhr. Ölwechsel etc. wurde regelmäßig gemacht. Allerdings stand die Beste nun knapp 3 Jahre (Kind, Haus usw.). Wollte sie nun wieder fit machen. Mal sehen, eigentlich habe ich aktuell nicht viel Zeit den Motor zu zerlegen 
Hab die Stücke natürlich schon entsorgt ohne Bilder zu machen 
Bin aktuelle eher am überlegen die Beste in Einzelteilen zu verkaufen, da ich echt keine Lust habe den kompletten Motor zu zerlegen.
Pleuellager? Sind doch keine Nadellager oder? 
Es könnte sich um Teile eines Nadellager handeln.
Die Antwort war ja zu erwarten 
Mal Spaß beiseite, ich wollte eher wissen, welche Nadellager sich denn ihren Weg in den Ölkreislauf bahnen könnten. Dicht ist die Beste ja.
Hi zusammen,
nach langer Standzeit habe ich vor kurzem das Öl meiner 950er gewechselt. Dabei kamen mir Metallteile entgegen, die jedoch nicht nach Lagerschalen aussehen, sondern eher nach Teilen eines Nadellagers. Hat von euch jemand einen Verdacht was für Lager es sein könnten? Aktuell ist der Motor soweit dicht und verliert kein Öl.
Viele Grüße
Je nach Preis würde ich auch einen nehmen
Also Danke nochmal für die Hilfe, es war tatsächlich die Benzinpumpe. Neue angeklemmt und sofort lief alles einwandfrei. Habe zur Sicherheit dennoch komplett die Leitungen erneuert.
Hatte ich zuallererst draußen und überprüft, nach zusammenbau Is da auch ohne Problem bei geöffneten Hähnen der Saft rausgelaufen. Sollten also frei sein.
Hab heute bei KTM ne Pumpe bestellt, die Pumpe sieht nämlich auch schon aus, als hätte der Vorbesitzer da schon rumgemurkst
Also hatte jetzt einmal die Vergaserbatterie überprüft. Sitzt gut drauf. Habe auch die Schnellkupplung vom Tank überprüft. Als ich schon mal dabei war, habe ich direkt die Kraftstoffleitungen von Tank bis Schnellkupplung gewechselt.
Nun hab ich es noch mal probiert. Pumpe rattert wie blöde, aber es passiert nichts. Also nochmal Schnellkupplung ab und geprüft, ob aus der Pumpe überhaupt Kraftstoff kommt... nichts passiert... Pumpe rattert wie blöde aber es kommt nur tröpfchenweise der Kraftstoff, also von Druck kann keine Rede sein.
Ich hoffe mal, dass ne neue Benzinpumpe die Kati nun endlich wieder zum laufen bringt.
Mit Choke verhält sie sich wie sonst auch. Jedoch geht sie nach dem Dreh am Gasgriff trotzdem sofort aus.
Dann werde ich Morgen mal die von ollih angesprochenen Dinge nochmal prüfen. Danke schon einmal für die nächsten Ideen. 
Box hatte ich offen. Hätte ich sie mal gleich ausgebaut 
gängig war soweit alles wunderbar. Hab dann wieder zusammengebaut und gestartet. Lief, Gasannahme verzögert. Nach erneutem Starten ging sie bei Betätigung des Gasgriffs sofort wieder aus. Das ganze 2 bis 3 mal. Danach hält sie auch das Standgas nicht mehr.
Welche Möglichkeiten gibt’s denn um zu prüfen, dass genug Sprit von der Düse kommt? Und ob genug Sprit Richtung Vergaser läuft
Bin gerade echt am verzweifeln. Habe den Tank komplett abgebaut, Sprit abgelassen, Benzinhähne ausgebaut und die Siebe überprüft. Seitenständerschutzschalter ebenfalls überprüft.
Lässt sich wunderbar starten, sobald ich jedoch ans Gas gehe, stirbt sie sofort ab
Danke, für die schnelle Antwort. Werde ich morgen alles mal überprüfen. Wollte ja in zwei Wochen Richtung Südtirol. Wenn das nicht klappt, bekomm ich nur Ärger mit der Madame 
Hallo Leute,
Ich bin der Kolle, 30 Jahre und aus Nürnberg. Bin bisher stiller Mitleser hier im Forum gewesen. Überwiegend um einen genaueren technischen Einblick und Infos zu den 950er Motoren zu erhalten.
Habe mich dann nach langer Überlegung von meiner MV getrennt und mir eine 950er SM BJ 2007 zugelegt.
Seit gestern jedoch habe ich das erste Problem.
Sie sprang ganz normal an, nach 20km nen Tankstopp, auch hier sprang sie an wie eine eins. Nach weiteren 70 km Landstraße und keinerlei Probleme eine kurze Pause. Danach sprang sie ohne Probleme an. Nach 100m musste ich abbiegen. Als ich losfahren wollte, ging die Kiste aus. Nach erneutem Start hielt sie das Standgas ganz kurz. Beim Gas geben jedoch ging sie sofort wieder aus.
Jemand ne Idee, was es sein könnte? Nachdem ich sie mehrmals starten konnte und die Benzinpumpe freundlich surrt beim einschalten der Zündung, würde ich diese ausschließen.
Kommt jemandem dieser Fehler vllt sogar bekannt vor?
Sonnige Grüße
Kolle
