Beiträge von SimonDre

Zitat von Mike1190

Der eine Händler in Köln und der andere in Leverkusen?

Köstler in Leverkusen mit dem Höheren Preis und der andere ist Ktm Schmitz in Obergartzem

Hilft nur vergleichen, meine SAS 24 die 1000er vor kurzem gemacht , beim Händler wo ich kaufen musste der wollte 375€, bin dann zu meinem eigentlichen ktm händler und der wollte nur 291€ für die selbe Leistung. Beide Händler liegen keine 40km auseinander da frag ich mich immer wie es den einen noch geben kann. Schon unverschämt fast 100€ mehr zu verlangen. Komme aus dem Raum Köln. Wenn keine Garantie mehr da ist würde ich alles selber machen oder zu ner öffentlichen wenn man es selber nich kann, an sich kein hexenwerk.

Guten Tag miteinander, kann mir jemand sagen ob bei der Bauhjahr 2021+ 1290 Super Adventure die Touring Koffer noch dran passen bzw. Probleme machen wenn man den Akrapovic Slipon fährt?

Und fährt schon jemand die neuen Touringkoffer die es auch für die 1390 geben soll? Und hat vielleicht paar Bilder? Meine sollen leider erst in ein paar Tagen geliefert werden.

Die Keyless Koffer soll es ja leider nur für die 1390 geben , man bekommt das koffermodel aber trotzdem in beiden Varianten, nur mit Schlüssel bzw. Keyless mit zusätzlichen schlüssel.

Zitat von baui123

Was ist das für eine Aussage?

Bloß, weil dein SC Projekt zu laut ist, sind doch nicht SÄMTLICHE Zubehöranlagen zu laut. DAS ist wirklich Stammtischniveau. Unsachlich und unbegründet.

ich schreibe ja auch nicht „alle“ , sonder nur die für mich schön sind sprich S1 und AR, Akra brauch man nicht drüber reden, remus ist zu futuristich mit dieser komischen form und dem gitter, der Sc1r stände bei mir jetzt noch als alternative da aber wieder 680€ für nen auspuff der zwar hübscher ist wie original mir aber nicht 100% gefällt .... ich weiß nicht, ist halt meine persönliche meinung zum design und was lautstärke angeht ich finde es einfach nur traurig das man vom hersteller als endkunde so ans messer geliefert wird. Normalerweise müsste es EU weit so sein das wenn ein homologierter pott zu laut ist und zur stillegung führt und nachgwiesen werden kann das nicht dran manipuliert wurde das die hersteller in regress genommen werden.

bei der 3.0 sind 92Db im schein eingetragen dadurch das aufgerundet wird 1db über den 5db Toleranz. Da die im Moment ne hetzjagt gegen motorräder machen vor allem gegen laute hatte ich richtig glück.

Also ich wurde heute angehalten und hatte ne DB messung in der eifel mit meiner 3.0 und nen SC project S1 und was viele hier verzählen von wegen der sei garnicht so laut und man müsse sich keine sorgen machen wurde gemessen mit 97,5Db, dazu muss ich noch sagen der Pott ist erst seit ca. 600km drauf also noch nichtmal was ausgebrannt oder dergleichen, zum glück konnte ich die Rennleitung besänftigen damit das ich mit reinem gewissen nen homologierteb pott vor ner woche erst gekauft habe, nix manipuliert. Meinte nur ich solle doch schauen das ich ihn schnellstmöglich runter schraube, beim nächsten mal gibt es dann richtig stress! Fazit superduke 3.0 slipons alle schönen illegal egal was diese drecks hersteller verzählen, bleibe beim Original.

Hallo, fahre selber seit kurzem auch den SC S1 auf der 3.0 und ja laut Hersteller und forum/facebook hört man von den Leuten immer ABE /homologated legal und und und, aber gibt es schon DB messungen von dem Teil oder Erfahrungen mit der Rennleitung. Hatte vorher den Akra( hässlich wie die nacht) und den Original dran im vergleich zum S1 waren die deutlich leiser. Da es ja immer schlimmer wird was das Thema Geräusche angeht habe ich keine Lust drauf irgendwann zu fuß nach hause zu laufen.