Pittingbildung hat eigentlich nichts mit der Ölversorgung zu tun. Pitting entsteht durch zu hohe Fächenpressung. Dabei entsteht ein Bruch unterhalb der Oberfläche, der dann zur Oberfäche weiterwandert und schließlich zu einem kraterförmigen Ausbruch führt. Eine mangelnde Ölversorgung hingegen führt durch erhöhte Reibung zu Riefen in der Nocke. Pitting kann entweder auf zu starke Ventilfedern oder auf einen Material- oder Härtungsfehler zurückgeführt werden.
Beiträge von ThGambler
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Ich habe mir die Dinger aus China bestellt. Hat etwas gedauert, kosten aber deutlich weniger und sind qualitativ ok.