Ich stand ja vor dem gleichen Problem, deshalb der Threat. Probiere es mal mit dem Ausbau von Steuergerät und Batterie, dann den Batteriekasten lösen und etwas weg drücken.
Bei mir hat es damit funktioniert.
Das Werkzeug liegt normalerweise unter der Sitzbank, das ist richtig.
Gruß, Torsten
Hi Torsten,
das heißt du bist mit dem oberen Ende vom Federbein zuerst raus gekommen und dann erst unten aus der Schwinge raus?
als stiller Mitleser muss ich mich hier mal kurz dran hängen. Irgendwie schaff ichs nicht das originale Federbein hinten raus zu bekommen - irgendwas mach ich falsch und nach knapp 3 Stunden ist die Motivation und alle Optionen erschöpft.
Bei meiner 2017er SDR will das Federbein einfach nicht raus. Oben und unten sind "frei", aber egal in welche Richtung es gekippt wird irgendwo stößt es immer an. Federbein oben.jpg
oben positioniert (noch im Loch, aber ohne Schraube und jederzeit rausnehmbar) sieht es unten so aus: Federbein unten.jpg
das Federbein stößt an der Schwinge an, die Schwinge ist definitiv ganz unten und stößt am Rahmen bzw. Getriebe an. VSD und Endtopf sind natürlich ab!
Habe vor einer Woche auch das Federbein gewechselt. Neu Öhlins TTX. Ausbau wie in RepAnleitung beschrieben: Kettenführung, Hinterrad, ESD und VSD weg. Kettenschutz zur Seite. Federbein zuerst unten lösen und Schwinge nach unten drücken (das Moped ist mittels Zentralständer aufgebockt). Falls sich nichts bewegt Sitz mit Eisspray bearbeiten damit sich alles etwas verkleinert -> funzt. Danach mit einer M10x80 und 2 Muttern den Federbeinsitz „entspannen“. Vor Ausbau oben Schwinge wieder anheben und die beiden Teile mit original Schraube wieder positionieren. Nicht festziehen! (Dient nur als Hebel um oben auszubauen). Oben Schraube weg (ev. Eisspray) und von neuem Schwinge nach unten drücken. Nachher untere Schraube wieder entfernen und das Federbein kann locker nach hinten rausgezogen werden. Jetzt oben,mittels der M10 Schraube, wie unten Platz schaffen.
Einbau in umgekehrter Reihenfolge. - Vorher das bestehende 6mm Loch von Kiesel und anderem Deck befreien. Für die Zukunft vielleicht einen 2mm Draht locker innen rundherum verbauen. An dem kann dann zwischendurch etwas gewerkelt werden dass der Durchgang wieder frei kommt. Fett und/oder Gummimanschette ist natürlich auch eine passable Lösung - Das Ganze ist etwas frickelig bei Öhlins wegen den zusätzlichen Distanzbuchsen, (hab sie mit Fett und kleinen Kabelbindern positioniert), aber funzt! Zeitaufwand bei mir ca. 4 Std.
wenn du sagst "nach hinten" meinst du schon die Richtung die ich auch meine oder? Also in Fahrtrichtung das untere Ende zum Hinterrad bewegen während oben im Loch ist und dann unten "anheben"?
Wenn das Federbein oben aus der Buchse genommen wird ist unten an der Schwinge noch viel weniger Platz, also keine Chance es so raus zu bekommen. Oder müsste es oben in Richtung Zylinder gekippt werden damit unten genug Platz ist? Da wäre dann der auf dem ersten Bild zu sehende weiße Stecker im Weg.
Habt ihr einen Tipp für mich wo der Fehler liegt?
Bordwerkzeug kam leider keins mit (war gebraucht, sollte doch bestimmt unter dem Soziussitz liegen!?) um die Vorspannung mal schnell zu verstellen. Wobei auch dann noch die Frage ist: würde das reichen umd unten so viel Platz zu schaffen?
Vielen Dank für die Hilfe!
