so eine ähnlich Erfahrung hab ich mit 
gemacht.
der hat Ware angeboten, die er nicht mal besitzt und zu allem Übel hat er mir Ware geschickt die "ähnlich" war, wie die wo ich wollte.
sowas hab ich auch noch nicht erlebt....nach wochenlangem hin und her hab ich jetzt das was ich wollte.
so krass wie bei dir war es jetzt nicht, aber man sollte doch lieber bei den "Großen" bestellen.
Grüße
steckt hinter Mowik mx24?
die Frage ist durchaus berechtigt.
Die schwinge hat sich keinen Millimeter mehr bewegt. Ich hatte enorme Schwierigkeiten überhaupt den bolzen heraus zu bekommen. Die beiden Lager in der schwinge waren nur noch brösel. Der bolzen hat tiefe Abnutzungen. Also hab ich alles neu bestellt. Unter anderem auch die buchse.
Und jetzt soll es halt richtig gemacht werden. Die buchse kosten Nicht viel. .
Da sieht man mal was der hochdruckreiniger nach 7 Jahren anrichten kann.
Aber ich war's nicht
ok... aus welchem Grund ist das so?
Grüße
Hier das Foto,
es sieht jetzt etwas sauberer aus, da ich mit einer Rundstahlbürse durch bin. Man sieht auch das die Buchse "eben" ist
Hallo zusammen,
Danke für eure Ratschläge.
Von der anderen Seite kann ich nicht klopfen, die buchse ist bündig bzw eben mit dem motorgehäuse.
Sehr wahrscheinlich muss ich tatsächlich etwas anschweißen..dann muss der Motor raus,damit man bei kommt.
Die buchse ist aus hochfestem stahl. Vielleicht kann ich sie auch mit einem HM fräser ein bisschen "schwächen" und mit einem durchschlag bearbeiten. Vereiserspray -53 C° hat auch nichts gebracht
Vielen dank euch
Hallo zusammen,
jetzt brauch ich nochmals eure Hilfe.
wie schon in einem anderen Beitrag erwähnt habe ich die Lager im Schwingarm gewechselt. Das PDS Lager hat super funktioniert, die beiden Nagellager bzw 4 Stück vom Bolzen sind auch drin.
ABER:
in der Packung sind zwei Stück Anlaufscheibe 22,2x31,7x1 dabei. Die sind auch in der Zeichnung erwähnt, aber nur links.
Das irritiert mich jetzt etwas. ist das ein Fehler in der Zeichnung oder kommen die tatsächlich nur an das Lager auf der linken Seite?
ich hoffe, jemand von euch kann mir das erklären
herzlichen Dank soweit
ich geb's auf
Hmm. Ok
Das einpressen ist nicht das problem, sondern das rausbekommen.
Die buchsen haben einen Bund.
Hallo zusammen,
ich habe die Lager im Schwingarm ersetz. Dabei ist mir aufgefallen, dass der Schwingarmbolzen ziemlich verschließen ist, also ziemlich tiefe Riefen und Abnutzungen. Deshalb hab ich auch gleich einen neuen bestellt. Leider sind die Gehäusebuchsen die im Motor drin sind auch völlig fertig. Nun habe ich versucht diese zu wechseln, leider ohne Erfolg. Hat jemand einen Tipp wie die aus dem Motor bekomme ? Leider gibt es jetzt kein zurück mehr, da ich eine Buchse schon komplett verhauen habe.
Das Moped ist eine EXC 400 Bj.11. Der Vorbesitzer hat hier leider nie etwas gemacht.
75030010000 Gehäusebuchse
Danke
Hallo Jan,
vielen Dank für deine Zeit und Hilfe !
ich habe, wie du gesagt hast, den großen Kupplungsdeckel abgenommen um an die Dichtungen zu kommen.
Nur so kann man die Sache reparieren. Die zwei Teile kosten gerade mal 10 Euro ;-)
Aber wenn ich schon mal dabei bin, wechsle ich noch die anderen Teile auch aus, wie Wasserpumpenrad, Distanzscheibe, Ölsieb usw...
vielen Dank und viele Grüße
hi,
Wenn der kupplungsdeckel runter muss, dann bring ich sie zum Händler. Ich kann viel aber alles auch nicht.
Das komische ist: nachdem ich den Deckel runter gemacht habe war nur 3, 4 und 7 darunter. Kann es sein dass sie deswegen tropft?
5 und 6 war nirgends.
Nr.8 das rillenlager ist meines Erachtens eingepresst.
Das Wasser war rötlich, ich gehe davon aus dass Frostschutz drin war. Kennst du jemand der das schon mal hatte
Danke
Grüße
Hallo Jan,
ich bin gerade dabei die Teile zu bestellen. Ich möchte nur nicht, dass nachher was fehlt und ich wieder bestellen muss ;-)
die Reparatur trau ich mir zu auch wenn ich es noch nie gemacht hab.
danke
Hallo zusammen,
das Problem habe ich jetzt auch. Muss die WASSERPUMPENWELLE 78035054100 auch getauscht werden ?
danke
