Hast recht, ist noch mit dem gebogenen Rohr ohne Schmiedeteil. Laut Papieren ist der Rahem aus einer Duke II mit BJ Januar 2002.
Hatten se wahrscheinlich noch paar alte Rahmen rumstehen und die mussten weg
.
Naja der Ölfilterwechsel geht schon.
Muss man nur wissen wie man es passend hindreht![]()
Danke schon mal für die Info wegen der 200er Brücke, muss ich mal schauen wo ich eine günstig her bekomme, aber die Duke-Gabel muss vorher erst mal gewartet werden und dann stell ich die gleich auf mein Gewicht mit ein.
Denn Ölt noch vor sich hin.
Aber das ist bei KTM je kein Hexenwerk, nicht so wie bei meinen Supersportlern.
Welches Offset lässt sich denn für beides (Gelände/Straße) besser fahren?
Hat damit schon jemand Erfahrungen gemacht?
Könnte aber auch gleich ne 210er nehmen, da ich sowieso noch Adapter brauche.
Bin nämlich gerade drüber die Elektrik neu zu machen und dann kommt ein gleich ein anderer Tacho mit ran.