Guten Abend Jungs,
mal eine Frage an euch..
Ich bemerke seit kurzem das wenn ich aus dem Stand anfahre das ich eine Vibration/Ruckeln vom Vorderrad spüre. Hattet ihr sowas schonmal?
Woran könnte es liegen?
Radlager sind in Ordnung.
EXC 450 2007
Liebe Grüße 
Sehr geil ! 
Ok das wusste ich leider nicht. Haben die SX generell nur E-Starter? 
Meine EXC 450 2007 ist auch sehr schlecht angesprungen wenn Sie Kalt war. Ich habe den Vergaser ausgebaut ihn komplett gereinigt neue Düsen rein. Zündkerze neu und Ventile eingestellt. Jetzt mache ich den Choke rein ein bis zwei Kicks dann läuft Sie sofort.
Gibt es einen Trick oder einen anderen Kickstarter damit dieser beim reintreten nicht mehr an die Fußraste kommt?
Ok Danke dir!
Ja also ist der normale Standard Krümmer von Ktm war so Chrom artig oder ist sogar Chrom also das sollte passen?
Servus Leute,
Mein Vergaser und der Rest ist alles richtig abgestimmt. Nun zur Frage. Habe einen Nagel neuen Krümmer gekauft von KTM diesen hab ich verbaut nur ist die ersten 10cm der Krümmer nach dem fahren blau angelaufen sieht echt schick aus. Ist das aber auch normal?
Servus Jungs, melde mich zurück.
Habe nun den Vergaser komplett gereinigt alle Düsen überprüft und die Leerlaufdüse von 42 auf 50 getauscht. Neue Zündkerze gab es noch und alle Einstellungen vom Vergaser auf Werkseinstellungen gemacht. Läuft jetzt viel sauberer und der Krümmer glüht nicht mehr.
Vielen Dank für die Hilfe von euch! 
Nadelclip war in 4. POS von oben also auch original. Ok ich habe das Düsenset bestellt. Sobald es da ist und ich alles verbaut habe melde ich mich wieder. Mit Leerlaufgemischschraube meinst du die große Rendelschraube oder die unten in der Schwimmerkammer sitzt? Danke für die Hilfe!
So Jungs. Danke für die Schnelle Antwort! Freut mich sehr :-)
Habe heute Zeit gehabt um den Vergaser zu Checken HD 178 LLD 42 Starterdüse 85
Habe jetzt in meinem Handbuch gesehen das die LLD 48 sein sollte meint ihr das macht so viel aus?
Werde die Tage noch das Ventilspiel prüfen
Hallo Leute,
ich habe das Forum zwar mal durchgeschaut aber leider nichts gefunden was mir direkt helfen kann. Und zwar geht es um folgendens ich habe mir vor kurzem eine EXC 450 mit RFS Motor zugelegt. Zustand war gut und sonst auch alles ok. Allerdings gibt es eine Sache die mich von Anfang an gestört hat. Verbaut war eine Akrapovic Titan komplett Anlage ohne DB Killer und mit Titan Krümmer. Sobald man sie an macht und Gas gibt hat sie Flammen gespuckt und geknallt hat ziemlich geil geklungen und sah auch toll aus aber der Krümmer hat auch sofort ca 1min nach Laufen im Leerlauf geglüht. Gefallen hat mir das nicht auch grade wenn ich daran denke im Sommer an einer Ampel zu stehen. Im Forum habe ich nach geschaut und gelesen das viele sagen das es normal sei das der Titan Krümmer glüht. Also habe ich mir einen Originalen Krümmer geholt und den verbaut. Nach dem ich sie an mache und laufen lass knallt es nartürlich trotzdem noch und der Krümmer glüht wieder zwar dauert es etwas länger Aber er hat sich auch verfärbt. Weis einer eine Lösung? Oder kann Mann nicht so dagegen tun?
