Beiträge von Elmar7311

Auch richtig. Bei mir wurde aus "Kalt springt sie schwer an" eine neue Nockenwelle ......

Aber dafür hab ich nur 2300 abgedrückt, nur bis sie fertig ist bin ich auf 4tsd, aber dan eben top serviciert inkl. neuen Reifen und Flachschieber..........

Hätte sie das vorher schon gehabt, wäre sie auch nicht billiger gewesen.....

Sicher ist das immer ein Risiko, ist aber bei jedem Auto/Motorrad so und man kann nicht immer vor Ort Öl wechseln, den Magneten und das Sieb kontrollieren.........

Aber der Pflegezustand ist ja nicht nur an den Plastics zu sehen, das muss schon zusammenpassen.......

Hi!

Ich hatte eine Duke 620, 640, 690 und eine 990SM, ist aber etwas her. Z.zt habe ich wieder eine Duke 2 (640) da die meinem jetzigen Fahrstil am ehesten erfüllt. Die Anforderungen liegen genauso wie bei dir. Ich habe mich gegen die 690 entschieden, weil mir die Motorcharakteristik nicht gefällt. Kein Druck von unten und untenrum eher schlechte Laufkultur. Ich wollte Druck aus dem Keller, also eher unten und Mitte, obenraus eher egal. DAS ist aber nur mein persöhnliches Empfinden. Andere seher das vielleicht anders.

Als nächstes bist du ein Strassenfahrwerk gewohnt das nicht allzu tief eintaucht und straff ist.

Deshalb würde ich dir eher zu einer Duke nicht zu einer SM raten.

Mein Rat wäre eine gepflegte Duke 640 mit grauem Motor (Highflow, unbedingt), Keihin FCR rein plus Akras, das geht dann sehr gut von unten weg und du wirst ne Menge Spass haben........

Passt ähnlich zur 1290er, nur oben kommt halt weniger.........