Für´n Urlaub in die Berge würd ich noch zusätzlich vorne nen Zahn weniger nehmen, also 15-42. Das ist echt der Hammer. Fährt sich obergenial und reißt richtig an der Kette.
Kann ich nur unterschreiben. Fürs Gelände hier (Tirol und angrenzende Gebiete) ist 15-42 sehr empfehlenswert.
Nachdem der BT016 vorne (an den Flanken, nicht mittig!) immer schneller hinüber war als hinten (so nach 2.500), habe ich den SportAttack probiert. Ergebnis: Hinten nach ca. 4200 mittig "grenzwertig", vorne an den Flanken noch ca. 2 mm, mittig ca. 2.5 - also deutlich bessere Haltbarkeit als der BT 016 ohne spürbare Abstriche beim Grip.
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Servus mikerg,
ganz vergessen zu sagen das ich natürlich für die 16/41 auch die passende Kette gerne hätte. Sprich ohne Schloss und die richtige Länge ohne "Kettenspanner drehung".
Will halt vermeiden wieder das Werkzeug zusätzlich zu kaufen.
Gruss Andreas
Du kannst dort alles frei wählen - Ritzel, Kettenrad, Anzahl Kettenglieder (im Rahmen des Verfügbaren)
lg
M.
Kleine Frage am Rande kann ich irgendwo im Bundle ein Kettensatz mit 16/41 bestellen?
Lade dir geardata herunter, da ist chaindata inkludiert. Sagt dir, wie sich eine Übersetzungsänderung auswirkt (Drehzahl/Gang/Geschwindigkeit), und welche Kettenlänge du für welche Ritzel/Kettenrad-Kombination brauchst.
Abgefahren immer nur die Flanken????
Gibts bei Dir in der Gegend NUR KURVEN?
Oder fährst Du nur auf der Piste
Hmm...hatte den BT016 nach 2.500 km VORNE an den Flanken auf den Indikatoren, in der Mitte noch 3mm...und ja, in Tirol gibts viele Kurven! 
Hinten hat der jetzt 2.000 drauf, dürfte sich auf 4.000 oder so ausgehen.
Fahrstil: 2-3 (Selbsteinschätzung! 
)
SM gebraucht gekauft...erster von mir aufgezogener Reifen BT016 vorne, ist jetzt nach 2.600 km an den Flanken auf den Indikatoren, in der Mitte schaut er noch wie neu aus...hinten BT016 seit ca. 1000 km drauf, kein ungleichmäßiger Verschleiß erkennbar. Fahrwerk auf Sport, 2.0 v/h.
Kollege meint, die 2.0 Reifendruck wären für diesen Reifen deutlich zuwenig, ich sollte mal so 2.3 probieren...gibts dbzgl. Erfahrungswerte/Meinungen?
...beim L. gibts derzeit eine Delo CTZ10S/YTZ10S 12V/8AH für die 690er SM reduziert um 98 Eier. Ist eine vollständig geschlossene (und damit wartungsfreie) Vlies-Batterie...
Weil Kettenschlösser lt. Hersteller nur für Motorräder mit max. 50 PS verwendet werden sollen (und haftungsmäßig damit "dürfen")?
zahlt sich nicht aus - besser alle 8000 wechseln! 
daß KTM in den Kategorien "Tourer" und "Roller" nicht auch gewonnen hat... 
