Beiträge von emfini

20190531_154711.jpg20190531_154703.jpg20190531_154547.jpg

hallo mal ein kleiner Einwurf eines 2016er 390er Fahrers,
meine ging öfter beim Kupplung ziehen an Kreuzungen in der Stadt aus.
Und als ich dann mal registriert hatte, daß just in dem Moment meist der Lüfter ansprang, bzw. beim Neustart der Lüfter lief.
Hab ich mal einen kleinen Umbau gestartet,
vor allem, weil dieser original-turbo-wegblas-schreihals (Lüfter) mir sowas auf den Keks ging.
Von ner Honda 1000 RR irgendwas nen Lüfter besorgt,

der etwa den benötigten Durchmesser hatte,

angepasst mit ner selbstgebauten Halterung, rein in das gute Stück.
Statt 4,5 A des alten Lüfters nun 3 A Verbrauch, und genial leise, das Ding hört man nur leise surren,
gleichen bzw. besserer Luftdurchsatz.
Mein Moppelchen bleibt gewohnt cool und
ist ... seitdem nie wieder abgestorben.
Muss noch dazu sagen, daß ich weiter am Luftfilter und an dem Schlauchanschluss dort Risse entdeckt hatte, die ich alle geschlossen und versiegelt hab.
Alle Sicherungen und an der ECU die Kontakte mal mit Kontaktspray eingesprüht hatte.
Und seitdem, wie gesagt, ists nie wieder passiert und ich fahr beruhigter umher.

vielleicht hilfts ja jemandem,
denke der Spannungsabfall beim Anlaufen des Lüfters hat irgendwo an einem schlechten Verbindungskontakt zu einer Fehlfunktion (der ECU) geführt.
ps. am Display war keine Auffälligkeit sichtbar zum Zeitpunkt des Absterbens.

( desweiteren wäre da auch noch Platz für einen 2. Honda-Lüfter :-) für Turbo-Kühlung )

sodenn ...

happy riding und lasst euch net abwerfen

hallo,

das scheint mir irgendwo ein Wackler zu sein. Zuerst mal die Situationen notieren, wanns passiert, oder öfter passiert, wie es abläuft.

Hier würde ich mal versuchen,
Motorrad an, und dann an all möglichen Stellen rumwackeln,
Lenker bewegen, eben versuchen das Ausfallen von "x" zu provozieren.

Wenn das alles net Hilft, kann man "grob" schon mal einen Wackler in der Verkabelung ausschließen. Dann müsst man die Sensoren angehn.

Aber "Licht fällt aus" ist wohl doch eher was in der Spannungsversorgung des Bikes, Relais, Kabel, was handfestes eben also ... viel Glück bei der Suche.

kleines Hämmerchen,
viel Bewegungsenergie und etwa ne halbe Stunde,
nix auslassen beim suchen, auch wenns sich paradox anfühlt.

hallo,

hatte das auch mal.
War bei mir eine nicht mehr ganz so frische Batterie.

Kannst es beobachten, sollte der Lüfter nach dem Absterben (und neu starten) an sein, oder an gehn.
Liegt es womöglich daran, daß beim Anlaufen des Lüfters die Batt.-Spannung kurzfristig soo einbricht, daß das Steuergerät mit der Spannungsversorgung nicht mehr klar kommt und einen Reset verursacht, was zum Ausgehn des Bikes führen kann, (nicht zwingend muss).

Batterie versuchen zu laden, und wenn die Ladespannung gleich auf max Ladespannung geht, ist der Innenwiderstand der Batterie unzureichend und das Ding muss ausgetauscht werden.
Auch wenns fürs Starten etc. ausreicht, .... die Batterie ist dann wohl leider fällig.

... happy touring, haltet euch oben und lasst euch net abwerfen. ;-)