Beiträge von Alex86

Hi! Danke euch!

Wie gesagt es soll vorerst kein reiner Rennbock werden! Dann werd ich mich zwischen SMR und SMC entscheiden. Und wenn es eine SMC wird, kann ich immer noch eine HC1 nachrüsten.

LG

Hi, danke für die Infos!

Die HC1 hab ich auch schon mal ins Auge gefasst!
Laut den Daten von KTM wiegt die SMC 14,5 kg weniger als die SM.

LG

Hi Leute,

ich hätte ein paar Fragen die ich beim Forum durchsuchen nicht 100% für mich klären konnte!

Ich fahre zur Zeit eine 1190 Adventure und hätte gerne eine leichte und wendige spaß Maschine als zweit Motorrad für kleinere Touren (<300km) und hin und wieder Abstecher auf die Supermoto Strecke (nur 5km entfernt ). Bin 1,84 groß und 84kg schwer.

Ins Auge gefasst habe ich mir die ersten 690 Modelle von 2007 bis 2010, diese sind preislich schon sehr Attraktiv geworden.

Am besten gefällt mir eigentlich das Konzept von der 690 SM (Alltagstaugliche Supermoto) ist auch die günstigste am Markt.

Durch eine glücklichen Zufall konnte ich vor kurzem eine Standard SM Probefahren, und war leider nicht komplett überzeugt! Die Bremse ist ziemlich schwach, der Druckpunkt ist gut aber man muss gewaltig reinlangen damit da was passiert.

Am meisten hat mich erstaunt wie sehr ich mich an die 900mm Sitzhöhe von der Adventure gewöhnt habe. Da kam mir die SM richtig niedrig vor!

Das Fahrwerk fand ich aber richtig Klasse! Trotz der langen Federwege richtig knackig!

Die SMR besitzt ja wiederum einzel Beläge (gleicher Bremssattel?!)und eine radiale Bremspumpe. Also sollte diese schon heftiger verzögern und sich feiner Dosieren lassen.

Die niedrige Sitzhöhe bleibt leider.

Also kommen wir zur SMC! Diese ist deutlich höher und mit diversen nachrüst Bänken noch höher zu bekommen. Die meisten schwören ja auf die Kahedo, da die originale eine Folterbank sein soll! Habe aber erfahren das es die Firma nicht mehr gibt.

Touratech vertreibt anscheinend noch welche (Restbestände?!)

Die Bremse wiederum besitzt auch Einzelbeläge aber nur eine herkömmliche Handpumpe. Wie ist die Performance der Bremse zur SMR, gleichwertig?

Wobei die SMC wäre wieder ~15kg leichter.

Die Federwege der SMC sind ja nochmal gewaltiger. Spürt man das in negativer Form (starkes Abtauchen beim Bremsen, Präzision) oder kann man das Fahrwerkssetup gut einstellen?

Ich hoffe ihr könnt mir ein paar Infos geben, sind ja schon einige Zeit nicht mehr am Markt und da tu ich mir mit Probefahrten etwas schwer.

Dankeschön, ich werde es testen!

Zurzeit ist Dot 4 drinnen und wurde vor kurzem per Bremsentlüftergerät (Unterdruck) gewechselt. Konnte nach dem Wechsel keinen Unterschied ausmachen, darum habe ich mich damit abgefunden!

Ich vergleiche halt immer mit meinem letzten Bike (Street Triple R), die hatte ähnliche Komponenten (radiale Bremspumpe und 4Kolben Festsattel Nissin)

Mal schauen!

Hallo Leute!

Ich bin seit kurzem stolzer Besitzer einer 2015 1190 ADV.

Und wollte mich auch gleich beim Forum und den Mitgliedern bedanken für die vielen Anregungen und Infos die mich dann zum Kauf meines jetzigen Traummotorrads bewogen haben!

Ich bin wirklich sehr happy mit der Maschine und es gibt nur wenig was mich stört.

Eines davon ist Bremse. Erste Tuningmaßnahme war der Wechsel auf die Roten Brembo SA Bremsbeläge.

Dies kann ich jedem Empfehlen! Ich bin jetzt mit der Bremsleistung zufrieden und dieses nervige Vibrieren beim harten Bremsen ist jetzt auch verschwunden!

Das einzige was mich jetzt noch stört ist der recht weiche Druckpunkt.

Darum überlege ich den Wechsel auf die Magura HC1 18mm! Laut Hersteller werben sie ja mit dieser Hard Core Technologie mit schnellerem Druckaufbau und härterem Druckpunkt.

Von der Betätigungskraft sollte sich ja nichts verändern da die originale Bremspumpe von Brembo auch 18mm misst, oder irre ich mich?!

Die Bremssättel würde ich gerne unangetastet lassen, weil einige die ja auch geändert haben. Denke die originalen 4 Kolben Festsättel sind ja eigentlich keine schlechte Ware oder?

Mich würde interessieren ob jemand Erfahrung mit der HC1 (oder HC3) hat und ob sie wirklich besser sind als die Brembo Pumpen!

THX