Beiträge von Markus.m

Also ich habs so gehört/gelesen.
Dallara baut die ersten 200.Die echte Serienfertigung werden wir in unserer Firma in Graz machen :daumen hoch: :daumen hoch:

Zitat

Original von akla
Vllt. verarscht KTM uns auch nur und 2007 kommt ne 110kg sumo mit 80 PS und nem mega genialen überdesign ;)

die jetztigen Bilder sind einfach nur gedacht um eingefleischte fans zu schocken

Ich hoffe du hast Recht weil so schaut die SM echt aus!!

Oder auch bei Hein Gericke im Shop.

Leistungs-Widerstand für LED-Blinker für 21W

Die geringe Verbrauchsleistung eines LEDBlinkers (1-2W) erfordert die Verwendung eines Leistungswiderstandes, denn er verhindert eine zu schnelle Blinkfrequenz: Je LED-Blinker muss ein Widerstand an beliebiger Stelle in die elektrische Leitung parallel angeschlossen werden. Dieser simuliert dann einen 10 bzw. 21W Verbrauch. Sie müssen lediglich an Ihrem Fahrzeug prüfen, ob der Orignal-Blinker mit einer 10W oder einer 21W Glühlampe ausgerüstet ist. Eine detaillierte Montageanleitung wird beim Kauf mitgeliefert.
Stückpreis

Sofort lieferbar

€ 2,95

http://www.hein-gericke-store.com/wShop/

Technisch sicher toll aber das Zweifärbige Design sieht doch aus!!!

Hier noch ein Bild der Doppelanlage.Der komische Schutz über den Dämpfern ist natürlich nicht Serie.Am Seitendeckel wirds schon knapp,oder?

Da es ja von der Sebring Hunter für die LC4 SM bis 2005 anscheinend eine Komplettanlage mit einem und eine mit zwei Pötten gibt nun meine Frage.Welche würdet ihr eher wählen?Welche bringt mehr Leistung?Gewichttechnisch wäre ja die Einzelanlage besser(nona) Die Optik ist mit der Doppelanlage natürlich besser(imho)
Preis laut Östrerreich HP:

Einfachanlage ABE Titan ohne Mwst:560 Euro
Doppelanlage ABE Titan ohne Mwst:928 Euro

Wie ist die Passgenauigkeit bei der Doppelanlage?Eventuell stört ja der rechte Seitendeckel?Ich weiß net ob das Diagramm von dem Slip on oder der Anlage(Einzel oder Doppel) stammt.Leider steht das nirgens genauer.

MfG,Markus

Auffahrunfalloptiktribalkotzgelb = Arme Kante!

Hi Tuomas

I am no technican with solutions for your question but here is a short Link List from well known German and Austrian KTM Tuners.You could ask them.I am sure they could help you.

ABP-Racing Germany

http://www.abp-racing.de/menu.html

Frauenschuh Tuning from Austria.

http://www.frauenschuh-tuning.at/

Customspeed from Austria

http://www.customspeed.at/frame.htm

Schneider Cycles Germany

http://www.schneidercycles.de/tuning/index.html

cheers,Markus :kürbis:

Hallo

Mir wurde heute eine silber/schwarze 2003er 640 SM angeboten.Gibts irgendwas besonderes zu sagen zu dem Baujahr?

Ich hab eh schon per Suche gestöbert,aber kann mir jemand sagen wo genau die Unterschiede zwischen einer 2003er und der 2005er Supermoto liegen?Einzelauspuff und die grausliche alte eckige Lampenmaske :-) ist klar aber was ist bei der 03er sonst noch alles anders?

gruß,Markus :kürbis:

Ich nehm doch lieber dieses hier :daumen hoch:

Falls es jemanden interessiert ist hier ein Link zur Remus Info für die Freeride Titananlage für die 2005 er LC4 SM.Ist eh die gleiche Anlage wie die Sebring Hunter.Das Leistungsdiagramm wurde soweit ich weiß mit dB killer gefahren.

http://www.phoenix-motorrad.de/uploads/media/KTM_LC_640.pdf

MfG,Markus :kürbis:

THX :daumen hoch:

Hallo

Da es mein erster Beitrag ist werde ich mich mal kurz vorstellen.Also,ich bin der Markus,bin 25 Jahre alt und komme aus Hartberg in der schönen Steiermark.Ich will mir demnächst eine :kürbis:kaufen,bin aber nicht ganz sicher welche.Mein Favorit ist natürlich eine Duke ab 2003 aber die 640 SM taugt mir auch.

Wie sieht es mit den SM Modellen aus?Ab wann gabs da den großen Ölkreislauf,großer Lufikasten,2Auspufftöpfe,Highflowkopf usw.???

MfG,Markus