Beiträge von Dukkkker

Zitat von Paulus

Hallo zusammen,

So, im Winter hab ich dann mal den Stator gewechselt.

Neue Batterie hatte ich Anfang 2018 ja schon und der Gleichrichter wurde dann auch gewechselt.

Es blieb dann meiner Meinung nach nur noch der Stator.

Leider blieb der Erfolg aus.

Anspringen oder Low Batterie ist kein Problem, aber der Tacho springt immer wieder auf 0 oder 5 und dann auf den passenden Wert.

Am Anfang einer Fahrt ist es noch relativ häufig und um so länger ich fahre, umso besser wird es dann.

Das einzige was mir aufgefallen ist das an der Batterie nur max. 14V ankommt auch bei höherer Drehzahl.

Der gewechselte Gleichrichter war auch ein gebrauchter aus dem Netz. Eventuell war der auch defekt

Hat nicht jemand noch einen Gleichrichter in der Ecke liegen von dem er genau weiß das er funktioniert oder einen sonstigen Tip wie ich diesen testen kann?

Danke

Schonmal

Gruß

Paulus

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Habe das gleiche problem. Ich habe den kabel der den gleichrichter mit dem stator getrennt und damit kurz gefahren da ging die geschwindogkeits anzeige nochmal. Deswegen gehe ich davon aus das der stator defekt ist. Ich habe mir einen bestellt den bekomme ich voraussichtlich in zwei wochen. Ich werde mich dann melden.

update

Habe jetzt die elektronik überprüft. Der gleichrichter scheint in ordnung zu sein.

Der stator sollte eigntlich bei der widerstand messung einen wert von 1ohm anzeigen bei mir zeigt er aber 1.5 bis 2.0.

Auch als ich den ladekreis überpüft habe die batterie ergibt bei mehr als 5000 drehungen höchsten 13.6v und ab un zu 11v.

Ich gehe davon aus dass der stator defekt ist. Werde die tage einen anderen stator testen und schauen was dann passiert.

Lg

Zitat von growa1

hast du schon mal ein Voltmeter versucht ?

wenn bei der Ladung alles passt, tippe ich auf ein Stecker/Kabel/Sicherung Problem (Bruch, Oxidation)

Danke für den hinweis ich werde es morgen überprüfen.

Lg

Danke für die rückmeldungen. Was m8ch irrtiert hat ist dass die geschwindigkeit wieder optimal funktioniert wenn ich denn stecker der vom stator kommt trenne.

ca 9monate.

Die kleine springt aber sofort an.

eigentlich nicht.. vlt aber der vorbistzer kann ich nicht ausschließen.

hallo zusammen,

Ich habe folgendes problem. Seit einiger zeit wird die geschwindigkeit bei meiner duke 390/2013 nicht angezeigt. Auch das abs fumktioniert am forderrad nicht. Am hinterrad funktionert es einwand frei. Habe im internet nachgeschaut und fand heraus dass es der stator sein konnte. Habe dann den stator vom gleichrichter getrennt und kurz damit gefahren dann wurde die geschwindigkeit wieder korrekt angezeigt.

Heißt es jetzt dass der stator defekt ist oder der gleichrichter. Die uhrzeit spinnt auch nach jedem auschalten des motors.

Wäre der stator defekt hätte meine batterie schon längst den geist aufgegeben oder ???

Und wäre der gleichrichter defekt dann hätten die blinker, lichter ect... nicht funktioniert ??

Ich komme garnicht mehr klar, wäre sehr dankbar für jeden hinweis.

MfG