moin männer so meine kupplung streikt aucj seit grade km 2997 d könntest kotzen.
Beiträge von Ronman
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Hab mal ein Bild von Insta gemopst...
Aber ganz ehrlich, das sieht schon scheisse aus wenn man die wegdremelt...
ohhh ja das sieht allerdings wirklich scheisse aus,und das bei einem pott der knapp en taui kostet.da lob ich mir doch den arrow Plättchen weg ,ring raus killer weg.killer bearbeiten Plättchen mit metallkleber wieder fest kleben.
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Ja der remus is schon fett,aber der preis ist schon ansage halt.
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???gerne also habe meinen jetzt 500 km drauf und muss sagen bis jetzt jeden cent wert
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Fragt doch einfach bei ktm selbst nach ?
Lieber pixma
wenn deine ausage an mich gerichtet war,was genau soll ich persönlich bei ktm nachfragen?bei mir sind keine fragen bezüglich den aussagen meines händlers offen,weil die aussagen decken sich auch mit einigen andren leuten die ihre mopeds bei anderen gekauft haben,zuzüglich auch von zwei feeunden von mir die wiederum auch bei andern gekauft haben aber mit identischen aussagen von den händlern.zuzüglich der aussage das nach dem 1000 er ölwechsel das getriebe sich butterweich schalten lässt ,was auch tatsächlich nach der 1000er bei uns der fall war.wir können noch std tage wochen über solche dinge im auspuff bereich schreiben,und werden keinen nenner finden weil jeder sagt sein händler ist der beste.ich für meinen teil vertraue meinem händler und seinen aussagen, weil es in meinen augen alles sinn ergeben hat und ich seit ich 14 bin selber an mofas roller motorräder rumschraube.jetzt bin ich 38 und diese Branche ist mir auch nicht völlig fremd.
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Also erstens ist es State of the Art, dass Einfahröle nicht mehr nötig sind. Weder in der Automobilindustrie (bei Sportwagen) noch in der Motorradindustrie. Die Motoren sind einfach viel zu präzise gefertigt als das nötig wäre. -Klar es KANN immer Ausnahmen geben, aber bestimmt nicht hier.
Warum rotes Öl bei dir drin ist? Vllt hat Motorex die Formel geändert? Vllt hat dein Händler was anderes reingefüllt? Oder du hattest unbemerkt Nasenbluten?
Bei meiner 2016er SMCR war von Anfang an das Motorrex drin was empfohlen wird, gleiche Farbe, gleicher Geruch, gleiche Viskosität.
Die von meinem besten Freund ebenfalls und die von einem anderen Freund auch!
Nun gut ich weiß selber dass 2016er und 19er nicht direkt miteinander vergleichbar sind.
Was ich aber auch weiß dass die 6 Nagelneuen SMCRs die bei meinem Händler vor 2 Wochen rumstanden alle kein rotes Öl drin hatten sondern das Motorex, welches in das rapsölfarbene geht.
Da standen auch 2 SMCRs (19er) im Abholbereich und die hatten auch alle kein rotes Öl sondern das Motorexfarbene drin.
Da hast du also Werksbefüllung VS nach einem Service.
Dass das Schaltgefühl sich beim einfahren ändert ist ja wohl keine Sache die allein an dem öl liegt. Ich kenne das 690 Getriebe gut, ich weiß dass der N am Anfang tricky ist, und dass die Zwischengänge zwischen 4-5 und 5-6 tricky sind. Das habe ich aber immer noch auch wenn ganz selten. Das hat die ersten 6K Kilometer aber rapide abgenommmen. - Glaube nicht dass ich 6k Kilometer mit nem Einfahröl gefahren bin ....
Was du vergisst ist die menschliche Komponente... du spannst unterbewusst den Gang mit der Zeit immer mehr vor. Man drückt die Gänge härter rein...
Und logischer Weise fügt sich das Getriebe mit der Zeit....
aber auch hier stellt sich mir wieder die frage,erstens hast du bei allen 8 Maschinen deines händlers alle nachgeschaut welche farbe und welcher Geruch das öl hatte um dann sagen zu können es gibt kein einfahröl mehr?
zweitens auch hier stellt sich wieder die frage,und die jetzt wirklich ernst gemeint ist,welcher nutzen sollte der Händler denn haben wenn er sowas mir oder auch anderen hier erzählt?die 1000 km inspektion ist so oder so ob mit einfahröl oder ohne un der preis bleibt der gleiche ob vorher einfahröl oder nicht!und was ich noch sagen möchte fakt ist,bei mir war nach der 1000er inspektion das hakelige Getriebe (N und leergänge)fast bei null und auch dieses sagte mir mein händler das es so gut wie weg ist nach dem ölwechsel weil es halt eben einfahröl war.und was soll ich sagen er hatte recht!!! -
klar kat und db killer sollte auch bei euro 4 verbaut sein für save zu sein.war nur darauf bezogen warum euro 3 für mich raus war
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Über welche Anlagen sprechen wir hier? Würde auch hier die Akra komplett Anlage des Vorgänger drauf passen? Wenn ja wieso verquält man sich hier mit den ganzen neuen Tröten ?? Ich sehe dann dort auch kein Unterschied ob man Euro4/5 ohne Kat oder DB Eater fährt oder die Euro3 Komplettanlage ...
klar da hast du recht,aber für den fall der fälle das sie dich an den arsch bekommen dann aber richtig.für mich persönlich ist die euro 3 anlage ausgeschieden,ich habe meine Vollkasko gemacht und wenn ich sie wickele und ein gutachter kommt sieht es düster aus??
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und im übrigen nur nochmal in eigener sache,ich wollte keinem an den karren pissen wegen dem wort "scheisshausparolen".aber ich habe sofort gesagt das,dass wort "einfahrmodus"von mir gekommen ist und nicht vom händler.und ja ich akzeptiere jede meinung wenn sie denn auf einer gewissen grundlage berechtigt ist.und wie du so schön sagst buschi es kann ja auch mal sein eigener händler misst gelabert haben ,kommt vor und ist menschlich sollte allerdings nicht passieren.in diesem sinne macht et jood
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also ich bin aktuel noch Serie unterwegs und durfte gestern meine zum 1000er abgeben und bekomme sie heute wieder...
ich kann nicht direkt von einer Drossel sprechen aber ich finde auch dass mit steigender KM i wie spritziger wurde.. ob es einfahren ist oder einfach Material was sich einarbeitet oder gar nur die eigene gewohnheit ist weis ich nicht.. werde heute nach dem abholen ne runde feuern und mitteilen ob nun ( entdrosselt) ist ..
Dass Fzg alg neu in sogenanten einfahrphasen sind ist normal und gängig... bei Autos M3 F80 zb noch extremer da wird drehzahl etc alles begrenzt bis zum ersten Service..
Sinn würde es bei der 690er auch machen da auch ein anderes (einfahr) öl anfangs drin ist.. was hohe drehzahl nicht halten soll..
und eig weis es hier keiner genau und sich gegenseitig deswegen anzugreifen oder die Muttis mit ins Spiel rufen ist nicht schön.
Braaap volles schönes Wochenende ...
PS Krümmer + Pott von älteren Modellen sitzt perfekt wo es sollte und ist mind. genau so illigal / legal wie " ich fahr dazugehörige euro 4 Anlagen " aber hab kat oder db killer entnommen... ändert an der Strafe nix:D
Ich hätte es nicht schöner schreiben können,vielen dank!das mit dem öl 100 prozent Volltreffer weil,wegen dem öl auch in der anfangsphase das getrieb sehr hakelig ist,was mein händler mir im übrigen auch mitteilte.
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Scheisshausparolen !!!ich habe nicht gesagt das mein händler vom einfahrmodus gesprochen hat ,habe gesagt das es von mir gekommen ist!!!!!!
Aber mein händler sagte mir das sie 1000 km gedrosselt ist.
Aber wie immer,andere händler labbern scheisse und ich lüge.überhaupt so was in frage zu stellen is schon ein witz.welchen vorteil oder nachteil sollte der händler durch solch eine aussage haben?
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Was die Händler so alles von sich geben...
Kannst du das gegenteil behaupten (beweisen)?also ich kann nur persönlich und aus erfahrung sagen das nach der 1000 inspektion mehr leistung da war!
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einfahrmodus war von mir,sie war spürbar gedrosselt und auch merkbar.und gesagt hat mir das mein händler!
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Servus Buschi Vielen Dank für deine Nachricht
Moin also meine war bis zur 1000 km inspektion im einfahr modus.nach der 1000er volle leistung.
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also für mich persönlich das beste konzept preis leistungs mäßig.
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so pott is fest habe die hülse 5 mm gekürzt ,und die schraube vom alten pott benutzt.
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im übrigen kat drinne ,db killer paar cm abgeschnitten.BOMBASTISCHER sound,aber mir kommt es wirklich vor als hätte sie Leistungsverlust.
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ich hatte die hülse aus dem auspuffhalter enfernt. danach hat die kein spiel mehr
Genau das war auch meine idee habe ich zwar noch nicht gemacht aber das könnte tatsächlich die lösung sein.??
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ja den habe ich eingebaut aber der hat hinten spiel,oder muss das so sein?
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Moin jungs mein arrow ist auch da.
Allerdings wackelt er doch sehr in seiner aufnahme,jemand ne idee woran es liegen könnte?
