Beiträge von paule.950

    Beim Kauf hat der Vorbesitzer mir einen Austauschmotor mitgegeben (mit anscheinend ca. 35-40 tsd Km drauf), dessen Öldruckschalter habe ich jetzt mal eingebaut und tatsächlich ölt es fast gar nicht mehr. Also auf jeden Fall keine Tropfen.

    Kühlwasserkreislauf habe ich auch entlüftet und das passt jetzt auch.

    Moped fährt und tut soweit was es soll, aber hört sich einfach unrund an. Es ist eine auf ein Endtopf umgebaute Abgasanlage von MSR verbaut. Da ich echt keine Ahnung von Zweizylindern habe, hör ich da überhaupt nichts raus.



    Kennt hier jemand eine gute Werkstatt/Schrauber im süddeutschen Raum oder auch Österreich, der sich der Sache annehmen würde? Also sich das Moped und den Ersatzmotor anschaut..

    Ja, aber verglichen mit anderen Stellen wo wirkliche Tropfen sind sieht er recht sauber aus.

    Hab aber noch einen anderen Öldruckschalter und werd ihn morgen trotzdem mal tauschen, jetzt wo ich schonmal dran bin.


    Die Sache mit dem Kühlwasser, kann das einfach mit Entlüften gelöst werden?

    Ich war heute bei einem Ktm Händler bei mir in der Nähe, der hat sich das kurz angeschaut und meinte er kann mir nicht helfen.

    Keine Zeit grad für ein größeres Projekt-.-

    Hab dann noch mit einem anderen Händler telefoniert, der auch meinte, dass es auch nur der Öldruckstecker sein könnte und alles andere recht teuer werden würde.


    Hab dann die Vergaser abgezogen und den Luftfilterkasten weggedrückt.

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    Der Öldruckstecker sieht ziemlich oder leider zu sauber aus oder?

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    Soll ich aus irgendeinem anderen Winkel ein Bild machen?


    Gruß Paul

    top danke für die schnellen Antworten!


    Jetzt war grade ein Kumpel mit mehr Schraubererfahrung als ich da und meinte auch, dass es vermutlich die Zylinderfußdichtung ist. Die Zylinder oben rum sind sauber und er meinte es sieht nicht danach aus als wäre Wasser im Öl.

    Die Zylinderfußdichtung jetzt selber zu machen dazu fehlt mir das Wissen und die Zeit. Ich werde damit morgen wohl mal zum Händler fahren und schauen was der meint..

    Servus zusammen!

    Ich habe mir vor ein paar Tagen eine bj. 2003 950er Adv S gekauft mit 100.000 km. Scheckheft gepflegt, Erstbesitz und fährt sich echt super!

    Bei der ersten längeren Fahrt (ca. 250km) sind dann erste Probleme gekommen. Ich habe mehrmals den Ölstand kontrolliert - Stand war in Ordnung aber es waren viele kleine Luftbläschen am Ölstab. Ausgeschwitztes Öl ist mir als erstes um die Ölpumpe herum aufgefallen, wurde dann um den ganzen Motor herum aber mehr, ohne dass ich sagen kann wo es austritt. Aber immerhin so viel, dass sich eine kleine Schicht in der Motorschutzplatte gesammelt hat und auch zu tropfen anfängt.

    Öl hat eine leicht grünliche Farben (vllt mit Kühlwasser gemischt?). Also vielleicht die Zylinderkopfdichtung?

    Abgase haben keine besondere Farbe und die Temperatur ist auch immer normal geblieben- meist 4 Balken.

    Motor hört sich auch gut an, kein Rasseln klappern oder ähnliches.


    Was auch komisch ist: wenn ich sie nur kurz anmache um sie zB.: 20 Meter umzuparken, hat sich der Stand der Kühlflüssigkeit im Ausgleichsbehälter(war sonst gut in der Mitte) stark erhöht und es ist Kühlwasser aus dem Überdruckschlauch ausgeflossen.


    Ich hab bis jetzt die Tanks und Verkleidung abgebaut und werde den Motor putzen- kurz laufen lassen und schauen ob ich rausfinde wo das Öl austritt.


    Wär echt toll, wenn jemand eine Idee hat was es sein könnte, bzw. wie ich weiter vorgehen kann nach Ausschlussverfahren.

    Vielen Dank!

    Gruß Paul