Hat jemand eine Idee, wo das Wasser eindringt?
Hallo Kuh,
Selbstverständlich. Hinten am Tacho ist ein sehr kleines Loch. Es ist für Druckausgleich da, damit bei der Wärme aus dem Tacho warme Luft aus dem geschlossenen Raum raus kann, und bei der kalten Jahreszeit rein darf. Im Inneren ist die Öffnung mit einer Membran verklebt. Die, angeblich, das Wasser vom Inneren fernhalten muss. Funktioniert anscheinend nicht.
Viele Grüße
Hallo noch einmal.
Das Wasser in Tacho habe ich, wie gesagt, rechtszeitig noch in Garantie gemeldet und Garantie wurde abgelehnt. Die Antwort war: es ist rein optisches Problem. Nach der Garantie war auch keine Kulanz da. Versuch wurde unternommen und die Antwort war: Das Motorrad ist zu alt, was will ich denn. (Habe ein Ausdruck vom Händler bekommen). Also, 750 € bezahlt und eine neue installiert bekommen (03.2023). Wegen 2 Unfällen konnte ich die Maschine seit dem Juni nicht mehr fahren. Vor 3 Wochen habe ich sie wieder in Bewegung gebracht. Wissen Sie was ich feststellen haben müssen? Wasser ist wieder da! In einem Teil, was kaum 6 Monaten in Betrieb war! Sofort zu Händler. Der Sagt: "Probieren wir mal die Reklamation auszustellen, aber, erfahrungsgemäß wird es nix!". Das ist sicherlich mein letztes Motorrad von KTM. Die Firma interessiert sich wirklich um unseres Leben gar nicht (nach dem allen, was ich als Folge vom Wasser erlebt haben, betrachte ich dies als Lebensgefahr). Aufgemacht habe ich die Tacho selbstverständlich. Aber Zusammenbauen kann man die nicht mehr. Auf geht es nur mit Gewalt. Ich habe versucht mit dem Dremel alles schön aufmachen - das Glas war trotzdem unbrauchbar stark beschädigt.
Hochachtungsvoll
Hallo Gemeinde,
vor einem Jahr habe ich ebenso Wasser in Tacho entdeckt, bei Händler gemeldet und bestand auf Ersatz auf Garantie. Ersatz wurde abgelehnt. Jetzt zuerst sind alle Tacho-Indikatoren ausgefallen. Dann kamen die Fehler: Tmps, abs, ecu, allgemeiner Fehler, MSR und und und. Es funktioniert kein einziges elektronisches Komponent und das Motorrad geht sporadisch in Notfallmodus. Die Fehler kommen ein nach dem Anderen während der Fahrt und, wenn Notfallmodus an ist, reagiert Motorrad auf Gasgriff plötzlich nicht und bremst mit Motor ab. Mann sollte Gasgriff schnell in Nullstellung bringen, dann gehts wieder, halt ohne Leistung. In einer Kurve bin fast gestürzt und auf der Autobahn hat ein Fahrer mich fast aufgefahren. Ich bin auf Durchreise und bin 260 km von Zuhause entfernt. Und das bei einem Motorrad für lange Strecken passiert (1290 GT 2017). Batterie neu und ich fahre ganzes Jahr. Unter dem Strich: kein Verlass auf Motorrad und KTM. War gerade beim Händler in Braunschweig. Der sagt: alles sei vom Wasser in Tacho gekommen.
Übrigens, jetzt habe ich keine Garantie mehr, die ist vor 4 Monaten abgelaufen.
Fazit: dieses zuerst optisches Problem zieh starke Folgen nach sich und kann lebensbedrochlich sein. KTM interessiert unser Leben so gut wie gar nicht.
