Beiträge von Der Ruschler

Zitat von SupraTyp690

So jetzt muss ich mich hier leider noch einmal melden. Uns zwar hatte die Werkstatt jetzt schon zweimal es versucht wieder in Ordnung zu bringen und trotzdem sifft es immernoch aus dem Kupplungsgeber. Beim ersten mal wurden nur die Dichtungen vom Geber erneuert.

Das liegt daran das die Werkstatt die das verbockt 3std von mir entfernt ist und wir so den Kompromiss gefunden haben das ein Freund von dem Werkstattmeister der einen Ort von mir seine Werkstatt hat es für mich repariert. Nachdem nur die Dichtungen vom Geber gewechselt wurden ist dann natürlich wieder das gleiche nach einer Weile passiert uns zwar hatte ich am Hebel keinen Druck mehr. Bei zweiten mal wurden dann auch die Dichtungen vom Nehmer gewechselt.

Ich hatte mich auch diesmal gewundert das beim Kupplung ziehen es sich nicht normal anfühlt doch ich dachte das komme jetzt durch die neue Flüssigkeit und den Dichtungen. Heute morgen ist mir dann aufgefallen das es wieder am geber oben sifft (Manschette).

Die Frage ist jetzt nur ob ich wirklich eine komplette Kupplungsamartur brauche und dazu auch noch einen Nehmerzylinder oder ob die Armatur ausreichend ist.

https://www.kmx24.de/artikel.php?id=60402 wäre das die passende Armatur

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Hi

Nein, du brauchst 11mm

Wie gesagt ich hatte genau das gleiche problem, immer wieder stress mit dem siffenden reservoir trotz reperatur.

Habe jetzt die HC1 von Magura in 13mm,

290 euro einmalig und der spuk hat ein ende.

Mega geile Optik, abartige power dank den 13mm und super verarbeitung.

Meine empfehlung bevor du dir irgendwas zur überbrückung holst!!

Zitat von SupraTyp690

Hallo.

Ich habe nun seit gut einem Monat eine 690 smc r 2016 und war bis zum gestrigen Tag relativ zufrieden mit ihr.

Hatte gestern eine kleine Ausfahrt mit noch einem Kumpel gemacht, wo auch erst nix gewesen ist. Als wir dann fertig waren wollten wir noch was essen. Als wir vom essen wiederkamen wollte ich losfahren und den ersten Gang einlegen und da bemerkte ich das ich den Kupplungshebel ganz einfach bewegen konnte.

Daraufhin schaute ich mir alles rund um den Kupplungsausgleichsbehälter an und alles war feucht und nass.

Heute hab ich dann mal geschaut und den Deckel vom Kupplungsbehälter entfernt und mir flog direkt die aufgedunsene Dichtung entgegen. Die restliche Flüssigkeit in dem Behälter fühlte sich auch sehr ölig an, was für mich bedeutet das er Mineralöl statt Bremsflüssigkeit verwendet hat.

Die Frage ist jetzt bloß was ich alles an Dichtungen etc. mir neu holen muss damit das da wieder einwandfrei funktioniert, denn im Internet hab ich dazu nix gefunden nur komplette Kits mit neuem Kupplungsgeber und Kupplungsnehmer. Hatte jemand schonmal das gleiche Problem und kann mir vllt weiterhelfen?

MfG Tim

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Servus,

Ich habe schon ewig das selbe Problem, dachte zuerst es wäre ein Einzelfall bei mir...
Kupplungsamatur sifft Flüssigkeit, wurde in der KTM Werkstatt repariert, allerdings nicht mit langem Erfolg.

Kupplungsgeberzylinder auf eigene Faust getauscht, immernoch am siffen...

KTM Werkstatt meinte jetzt es könne nur daran liegen, dass Der Zylinder verschlissen wäre, dieser zeigte aber wirklich 0 Abnutzungen oder Kratzer!

Muss mich jetzt geschlagen geben, neue Kupplungsamatur (Komplett) muss her, Original 290 euro.... AM!!

Kaufe mir wohl jetzt die Magura HC1, kosten genau so viel, sind allerdings hochwertiger und sehen cooler aus, hat mein Freund an seiner 690 Duke.

Hätte ich direkt eine andere Amatur gekauft hätt ich mir den ganzen teuren Spaß an Reparaturen können sparen, aber im Nachhinein ist man immer schlauer!

Hoffe der Spuck hat bald ein Ende, kann dir nur wärmstens empfehlen direkt das Geld in die HC1 zu investieren!!

Alles Gute!