Antwort von BOS:
Wenn die Klappe geschlossen ist, können Sie diese (im kalten Zustand) 30 halb Umdrehungen öffnen. Die Klappe fällt zwar nicht nach hinten weg, aber man sollte den Richtwert max 30 halbe Umdrehungen schon beachten.
Wichtig ist, nur im kalten Zustand zu verstellen.
Tja danke, darauf hätte ich auch kommen können.
Werde meine Erkenntnis nach dem Erhalt der Antwort hier bereitstellen
Das ist auch mein Gedanke...
ABER, ich bilde mir ein mal gelesen zu haben dass es jemanden passiert ist. Oder war es einfach nur ein Gedankengang, dass es passieren könnte wenn es schlecht konstruiert ist...Weiß es leider nicht mehr.
Hätte jedenfalls gerne eine sichere Aussage (soweit das im Internet möglich ist.. haha)
Hallo zusammen,
habe mir jetzt einen Desert Fox für meine 1050 Adv (2015) gegönnt.
Mir stellt sich jetzt die Frage, ob die Stellschraube innen gesichert ist, oder ob die Klappe "runtergeht" wenn zu weit geöffnet ist.
Im Präsentationsvideo der Verstellung ist es leider nicht ersichtlich.
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Ich setz es mal hier rein.
Ich hatte auch Probleme weil mein linker Spiegel locker wurde nachdem ich eine Pylone in Schräglage gestreift hatte.
Das Kugelgelenk war einfach nicht mehr fest genug, und der Spiegel hing nur noch nach unten.
Einige Versuche das Gelenk mit Klebern zu fixieren brachten keinen Erfolg.
Also mußte es ans Eingemachte gehen.
Den Spiegel habe ich längere Zeit mit einem Haarfön erwärmt, und mit einem kleinen Flachschraubendreher zwischen Spiegelglas und Rahmen leicht gehebelt, bis es sich ein wenig gelöst hat um mit einem Plastikspachtel in den Spalt zu kommen.
Nachdem das Spiegelglas komplett entfernt war konnte man die recht einfach aufgebaute Klemmung erkennen.
Vorher mußte aber noch ein wenig Silikon entfernt werden, dass auf der Klemmeinheit drauf war.
Das Kugelgelenk wird mit einer Platte mit Pfanne geklemmt, und mit drei Schrauben verschraubt, welche auch die stärke der Klemmung regulieren.
Also habe ich alles von Restkleber gereinigt, die Pfanne mit etwas Fett gefüllt, und die Schrauben mit Schraubensicherung eingedreht, bis die gewünschte Klemmkraft vorhanden war.
Wieder einen Patzen Sanitärsilikon drauf gemacht, und das Spiegelglas mit Sprühkleber besprüht.
Die Klebefolie hat am Rand des Spiegelglases, wo am Rand des Rahmens auch die Verklebung stattfindet, zwar noch ganz gut geklebt, aber sicher ist sicher.
Spiegelglas in den Rahmen gedrückt, und fertig war die Reparatur!
Habe das gleiche Problem, nur bei einer 690 Duke 4R ab ca 120kmh verstellt sich der Spiegel auf der linken Seite, nervt total. Bin aber nirgends angestoßen oder ähnliches. Werde auch mal versuchen den Spiegel zu lösen und fester zu klemmen.
Danke für die Idee, irgendwie bin ich selber nicht drauf gekommen dass es möglich sein muss ;)
Jap, danke schaut gut aus. Beim Kabelbaum hab ich natürlich nicht nachgeschaut
Hallo
kann mir wer sagen wo ich die Schelle vom Öldruckschalter herbekomme?
Sie ist mir leider heute beim Ausbauen der Kipphebel (zur Kontrolle und zum Körnen) gebrochen.
Finde sie leider nicht im Sparepartsfinder...oder gibt es sie im normalen Baumarkt?
Danke schonmal,
LG
Ganz neu übernommen die Schöne hier.
Bin jedoch am überlegen ob ich die weiße Verkleidung schwarz folieren soll und auf so ein schönes Black-Orange Beauty Moped umbauen soll. Hab da ein paar ganz nette Anstöße bekommen
Entweder mit Pinsel und passender Farbe die Stelle beipinseln, sieht man aber immer...
oder Mopped komplett abdecken/abkleben, der Srühnebel zieht überall hin, so das nur die Stelle die ausgebessert werden soll frei bleibt, Stelle anschleifen, mit Sprühdose grundieren, noch mal mit ganz ganz feinen Schmirgelpapier (2000-2500 Körnung) schleifen und dann richtig lackieren.
Nicht bis zum abgeklebten lackieren,gibt eine harte Kante, sondern auslaufen lassen. Anschliessend mit Politur beipolieren.
Ist zwar die Deluxe Variante, durch die Grundierung werden die Kratzer etwas kaschiert, aber wenn es gut gemacht ist sieht man hinterher fast nix mehr.
Perfekt, danke für die Tipps. Habe die Farbe schon in einem anderem Fred mittels Suche gefunden. Hier noch ein Link falls es jemand braucht!
Hallo zusammen,
habe mir vor kurzem eine gebrauchte 690 Duke 4 R gegönnt. Einziger Schönheitsfehler ist, der Sturzbügel ist an einer Stelle abgekrazt. Wollte mal nachfragen, ob schon jemand Erfahrungen mit Ausbesserungen hat. Muss nicht perfekt sein, alles ist besser als diese Schramme :)
LG
