So ich konnte die 890 SMT jetzt über 2 Tage und knapp 640km ausgiebig testen. Dabei waren kurvige Alpenstrassen, schnelle kurvige Strassen im Schwarzwald und auch Autobahn.
Ich bin geflasht! 
Das ist wirklich ein gelungenes Motorrad. Bequem, geiles Fahrwerk und lässt sich unheimlich sportlich bewegen. Der Motor hat stets Druck und die 105PS reichen im normalen Landstrassenbetrieb IMMER! Ich bin auch meine Hausstrecke gefahren und würde behaupten ich war mindestens gleich schnell wie mit meiner Super Duke…
Der grösste Vorteil für mich ist die bequeme Sitzposition sowie das Fahrwerk. Es ist wirklich komfortabel und man kann über Unebenheiten auf der Strasse einfach drüber knallen. Auf der Super Duke würd‘s mich ordentlich durchschlagen.
Trotzdem lässt sich das Fahrwerk auch straff genug einstellen (ja hab das während der Probefahrt gemacht) für sportliches Fahren, ohne dabei viel komfort einzubüssen. Und durch den breiten Lenker ist sie agil und lässt sich spielerisch durch die Kurven dirigieren. Trotzdem ist sie dabei nicht nervös und bleibt auch in schnellen Kurven stabil.
Zudem ist der Michelin Power GP ein richtiger geiler Reifen, und trägt damit seinen Teil zum guten Gesamteindruck bei.
Trotz teilweise beherzter Fahrweise hatte ich nach 640km einen Durchschnittsverbrauch von lediglich ~4.2 Liter. Auch das ist meiner Meinung nach top und somit sollten 300km+ Reichweite kein Problem sein.
Trotz der ganzen Lobhudelei gibt es aber auch einen Punkt, der mich etwas gestört hat und zwar das Windschild. Bei meiner Grösse (1,75m) trifft mich der Wind direkt auf höhe des Helmvisiers. Es ist jetzt nicht so, dass man dadurch schlimme „Turbulenzen“ am Helm hätte, aber die Lärmkulisse durch die Verwirbelungen ist richtig nervig! 
aber ich hoffe, dass man da mit Zubehör oder ggf. den Windschild der Adventure R abhilge schaffen kann.
Alles in Allen hatte ich zwei richtig geile Tage und habe mein nächstes Motorrad gefunden. 
Wer sich nicht sicher ist, aber die SMT spannend findet dem kann ich nur ans Herz legen sie probe zu fahren. Könnte eine Überraschung geben 
probrake bietet kein crash replacement. Statt dessen bieten sie mir den Einzelhebel für €90,- an. Im Set kostet der €75,-
