Beiträge von TomatenBaum

Hallo zusammen,

Fahre jetzt seit 6900 Km meine 390 Duke Bj. 2019. Bin im soweit sehr zufrieden mit der Leistung und dem Spassfaktors des Motorrades in den Pässen und Alltag.

Habe aber vor ca. 2 Wochen (Tachostand: 5500 km) einen sehr tiefen Öl Stand bemerkt und habe es anschließend mit dem entsprechenden Öl aufgefüllt (ca 4.5 dl passten noch rein).

Nun ist die Frage: Ist das Normal, dass die Duke so viel verbraucht? Oder hat der Händler beim 1000er Service zu wenig aufgefüllt? Oder sind die Kolbenringe undicht, dass der Motor Öl mit verbrennt?

Es scheint jedenfalls nichts undicht zu sein, habe keine Öl flecken am Boden oder Öligen Motorboden.

Im Moment ist der Öl spiegel seit dem letzten auffüllen so wie es sein soll, bin mir aber nicht sicher ob ich es mir nur einbilde oder das der Stand doch ein bisschen zurückgeht.

Der Ölstand wurde selbstverständlich bei warmen Motor, nach den Touren gemessen.

Und noch eine Frage: Muss der nächste Service bei 7500 Km gemacht werden oder bei 10'000? Im Handbuch steht was von 7'500 aber der Tacho sagt bei 10'000 ...

Und sollte man solange das Öl im Motor drin behalten? Oder wäre es besser wen man den Öl-Service Intervall ein bisschen kürzer hält?

(Duke hat noch ca 1 Jahr Garantie)

Habe die Duke von der Werkstatt abgeholt. Sagten das Starter Relais war durch und hatten es auf Garantie durch ein Neues ersetzt. Jetzt läuft alles wieder so wie es soll.

Leider fehlt mir im Moment die Zeit, habe ein Termin auf den nächsten Samstag mit der Garage vereinbart. Werde dann mal Berichten was los ist.

Hallo Leute

Keine 3 Wochen ist es gegangen und meine Duke hat jetzt ein Problem.

Und zwar folgendes:

Wollte die Kiste abstellen aber der E-Starter hört nicht auf zu drehen, und dass auch wenn der Schlüssel gezogen ist und Killswitch betätigt.

Habe jetzt als Notlösung mal die Batterie abgehängt. Weiss jemand wieso es nicht aufhört?? Werde mal in der nächsten Zeit zur Werkstratt gehen.

Gruss

Hab mir letztes Wochenende die erwähnte Duke 390 für 4800.- gekauft, gefällt mir bis jetzt auf jeden Fall! :)

Vielen Dank für die Antworten. Habe mich für die Duke entschieden, da sie mich wirklich vom Aussehen überzeugt und sie schlussendlich billiger ist als eine gedrosselte Maschine. Ausserdem liegt der KTM Händler bei mir keine 10 Minuten entfernt falls mal was Schief gehen sollte, denke mit fast 2 Jahren Garantie sollte das schon gut gehen.

Naja die 2016 Duke gefällt mir jetzt optisch nicht gerade.

Sah eine gebrauchte 2019 Duke 390 mit 350 Km für 4800.- (kosten in der Schweiz neu 6500.-)

dachte wäre noch ein gutes Anfänger Motorrad. Bin mir aber halt nicht sicher ob sie für den Alltagsgebrauch gut sind. Habe vor sie für den täglichen Schulweg (hin und zurück etwa 52 Km) zu nutzen und für Wochenende Ausfahrten bei den Pässen.

Hat zwar 2 Jahre Garantie? Ist das wirklich nichts für den Alltag?

Hallo zusammen

Werde in der nächsten Zeit 18 und suche somit ein Motorrad für den A2 Führerschein.

Meine Erste Wahl wäre die KTM Duke 390 Jahrgang 2019, die mir optisch und von der Sitzposition sehr gefällt.

Nun habe ich leider ein bisschen recherchiert und habe mehrmals gelesen, dass die 2017 und 2018 Modelle noch häufig Probleme mit dem Display und am Motor hatten.

Ist das bei den 2019 Modellen auch noch der Fall, das sie eher "Service Anfällig" sind oder hat sich das mit der Zeit gebessert? Oder ist es besser sich jetzt einen Japaner zu kaufen? Wie zum Beispiel eine gedrosselte MT07?

MfG TomatenBaum