Ich hatte die Antwort gelesen, aber falsch verstanden:
"Das wäre für den Kohlenwasserstoffkanister der in Amerika Vorschrift ist. (Inzwischen auch bei uns verpflichtend eingebaut.)
Stand Euro 4 war das in EU nicht verbaut." Das "nicht verbaut" bezog sich aus meiner Sicht auf den Stecker 
Ich danke Euch allen für Eure Hilfe !!! 
Es gibt doch einige threads uber diesen ominösen Stecker. Einfach mal die Suche benutzen,…
das hab ich natürlich schon extensiv getan bevor ich diese Frage hier gestellt habe, aber ohne Erfolg.
Hast du einen Tipp, welche Schlagworte man nutzen sollte?
So, ich habe mal versucht Bilder zu machen.
(Wenn ihr auf meinen ersten Post schaut, da habe ich die Stelle markiert am Rahmen mit gelben Klebeband)duke1.png
duke2.pngP6270016.jpgP6270015.jpg
Zündung aus: kein Strom
Zündung an: 8,xxx V
Motor an: 10,xx~ V
Der Stecker hängt oben rechts vom Ansaugrohr zur DK. 2 einzelne jeweils 1mm Kabel gehen da raus.
Und danke für Eure Hilfe und Tipps !!
Das Baujahr ist 2015.
Der Stecker versteckt sich sehr gut. Aber ich versuche trotzdem mal ein Bild zu machen....
Und die Multimeter Idee ist natürlich 
Hallo liebe Duke und Duchess,
ich musste den Ansaugtrakt meiner Liebsten abdichten. So nah komm ich normalerweise nicht an Sie ran. Erst garnicht auf den Knien.
Deshalb hab ich da in flagranti durch Zufall so einen offenen Plug entdeckt. Der versteckt sich hinter dem Rahmen. Direkt hinter dem Rohr. Der Stecker ist schwarz, oval und hat innen diese orange Dichtung. 2 dünne Kabel gehen weg. Wo die Kabel hinführen ist so auf die Schnelle nicht ersichtlich.
Vielleicht weiß jemand wovon ich schreibe und kann mir sagen wofür dieser Stecker ist und ob er einen Deckel oder ein Gegenstück braucht.
P.S. Das Moped fährt natürlich ganz, normal macht was es soll - jedenfalls wenn ich dabei bin......
Moin,
mich interessiert, welcher der S21 S 22 S23 hat die weicheste bzw härtere Karkasse?
"Ihr müsst absteigen, bevor ihr den Hakenschlüssel zum verstellen des Federbeins benutzt."
das ist zum Ausbau.
oha, mega
, Erfahungen aus der Praxis. Danke Dir !!
Hast du den ausprobiert? Ich glaub nicht 
Aktualisierung:
LSL hat einen Lenker im Programm mit Zulassung für die Duke 390. Der ist nicht so komisch gekröpft. Der geht Richtung MX Lenker. Zusammen mit Klemmbrücke von der 690er passt das super. Auch von den Zügen, da er nur etwas breiter ist. Sehr schönes Handling, bessere Sitzposition.
Hallo,
habt ihr Tipps wo ich vernünftige Federbeinschlüssel speziell für die Duke 390?
Im KTM -Shop wird ein Hakenschlüssel angeboten, soll laut Konfig. aber nicht für Duke 390 passen.?!?(Der 2-teilige im Bordwerkzeug ist mir bekannt, nervt mich aber.)
Also wenn jemand Erfahungen mit passenden Hakenschlüsseln hat , gern mit Foto oder Link.
Schöne Grüße
Herlodo
IMG_6641[2].jpg....da hätte ich auch noch eine Reifenfrage:
390 Bj 2015, alles Serie.
Fahrprofil: vorausschauend, defensiv. Kein hartes bremsen oder beschleunigen. Sehr, sehr viel Geradeaus Landstraßen mit wenigen Kurven und noch wenigeren engen Kurven (Norddeutschland). Trotzdem keine Angest vor Schräglage.
Gefahrung wird von Frühjahr bis Herbst, ab/bis ca 15 Grad aufwärts.
Fahrerfahrung 15 Jahre. Fahrergewicht 70kg inkl. allem.
Verschleiß kommt nach Funktion. Der/die Reifen sollten auch mal bei Regen/Kühlerem Wetter ganz gut funktionieren. Evtl mit 2 Gummimischungen wegen dem sehr hohen Geradeausanteil. Preis zweitrangig.
Aktueller Reifen:
hi. Conti Motion // vo. PIPO 2CTktmforum.eu/attachment/415477/ktmforum.eu/attachment/415477/ktmforum.eu/attachment/415477/ktmforum.eu/attachment/415478/ktmforum.eu/attachment/415477/IMG_6640[1].jpgIMG_6827[1].jpgOrange Felge ist heck, Schwarze Felge ist front
Danke,
KTM Teilenumern können auch schon bei einer anderen Lackierung verschieden sein, obwohl das Teil an sich das gleiche ist.
Aber auf die Idee im Zubehör zu schauen, bin ich nicht gekommen . Leider scheint es nicht zu passen wie ich mir das erhofft habe.
Danke Dir für den Tipp !!
Moinsen,
weiß jemand ob der komplette Fußrastenträger vom 2017er Modell an die alten Vorgänger 2015er Modelle passen? Inkl Bremshebel, Schalthebel.....
Hier speziell 390. Könnte aber auch für alle Hubräume gelten.
Grüße
von HE
Moin,
kurze Frage zum Thema Neuerungen WP Gabel bei 390 2017:
Kann man in die "Alte" Duke die Gabel der 2017er transplantieren um ein sensibleres Ansprechen zu bekommen bzw bessere Stabilität bei (richtigen) Bremsen. Wenn möglich komplett mit Brücken.
Oder besser in Wilbers investieren?
Schöne Grüße
Ja, genau, der von dir erwähnte Lenker wäre optimal. Magura Rok Bangoros Edition in 26mm Klemmung. Mit ABE.
Leider überall ausverkauft.
Moin Gemeinde,
gibt es Tipps oder Erfahrungen mit breiteren und vor allem geraderen Lenkern für die Duke 125/390.
Mir ist die Kröpfung des original Lenkers viel zu stark.
Leider hat der original Lenker ein seltenes
26mm Maß so dass es schwierig ist etwas passendes zu finden.
Was bietet der Markt für Möglichkeiten mit ABE (oder wenns nicht anders geht auch ohne ABE)
Schöne Grüße
herlodo
Danke für den Hinweis.
